Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Hyundai I10 2022
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie III (AC3) (feb 2020 – 2023)

Wij hebben 4.284 Hyundai I10 voertuigen uit 2022 geanalyseerd (4 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de Hyundai I10 uit 2022 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Hyundai I10 2022
% verschil vs gemiddelde, gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-70% -35% 0% +35% +70% Bouwjaar 2015 · +17% vs gemiddelde · 37.303 keuringen 2015 37.3K keuringen Bouwjaar 2016 · +10% vs gemiddelde · 40.432 keuringen 2016 40.4K keuringen Bouwjaar 2017 · +16% vs gemiddelde · 33.411 keuringen 2017 33.4K keuringen Bouwjaar 2018 · +22% vs gemiddelde · 36.726 keuringen 2018 36.7K keuringen Bouwjaar 2019 · +23% vs gemiddelde · 24.595 keuringen 2019 24.6K keuringen Bouwjaar 2020 · +1% vs gemiddelde · 15.435 keuringen 2020 15.4K keuringen Bouwjaar 2021 · +16% vs gemiddelde · 10.023 keuringen 2021 10.0K keuringen Bouwjaar 2022 · +16% vs gemiddelde · 12.852 keuringen 2022 12.9K keuringen +16% Bouwjaar 2023 · -63% vs gemiddelde · 9.082 keuringen 2023 9.1K keuringen DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de Hyundai I10 per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar.

Bouwjaar 2025 (Benzine)

€ 17.938

76 waarnemingen

Bouwjaar 2008 (Benzine)

€ 2.244

181 waarnemingen

Per 10.000 km extra

− € 204

prijseffect binnen bouwjaar

Totaal waarnemingen

2.294

peiljaar 2026

Benzine
2025–2008
€ 0 € 5.000 € 10.000 € 15.000 € 20.000 2008 2010 2012 2014 2016 2018 2020 2022 2024 2025 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 2.294 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten. Het km-effect vergelijkt uitsluitend auto's uit hetzelfde bouwjaar (13 bouwjaar-groepen), zodat leeftijd het beeld niet vertekent.

Milieu & verbruik (2022)

fabrieksopgaven
Benzine 4,8 l/100km · 1 op 20,8 110 g/km CO2 Euro 6 A

Trouwe eigenaren

De Hyundai I10 uit 2022 wisselt 21% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto. 48% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 47%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 4.259 voertuigen uit dit bouwjaar.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof · Hyundai I10 2022

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.

Benzine

4.284 voertuigen · 100,0%

Catalogusprijs nieuw: circa €17.700

↑ +16% afkeur ↑ +21% advies

Op leeftijd 4 jaar wordt deze benzine Hyundai I10 bij gemiddeld 8,0% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 6,9% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 1,7% vs 1,4%.

Gebaseerd op 4.284 Nederlandse benzine-Hyundai I10's uit 2022, waarvan 24% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

8,0%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

24%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

+16%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · benzine

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Hyundai I10 uit 2022 (benzine).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

-9% t.o.v. vergelijkbaar

Actueel aanbod (2026)

€ 12.523

gemiddelde over 131 waarnemingen

Een benzine Hyundai I10 uit 2022 staat gemiddeld te koop voor € 12.523, 9% goedkoper dan vergelijkbare modellen (gem. € 13.714 over 5 modellen). Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Vraagprijs per kilometerstand

0–50k km
€ 14.515
50–100k km
€ 12.233
100–150k km
€ 9.943

Gemiddelde vraagprijs van een benzine Hyundai I10 uit 2022 per kilometerstand, over 128 waarnemingen van actueel aanbod. Het verschil tussen weinig en veel gereden exemplaren is € 4.572.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · benzine

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↑ +10% t.o.v. verwacht

Verwacht op 4 jaar

59.148 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Gemeten (mediaan)

65.000 km

45.000–85.000 km · 203 waarnemingen

Een benzine Hyundai I10 uit 2022 rijdt naar verwachting rond de 59.148 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 65.000 km, 10% hoger.

Motor-gerelateerde afkeurpunten per uitvoering

Afkeurpunten aan motorsteunen, lekkages en het brandstof- en gassysteem, per motorisering vergeleken met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. 1,0× is gelijk aan die groep, lager is beter.

Motor Voertuigen Afkeurpunten Vergelijking
1.0 MPi 4.096 75 vooral uitlaat en emissie 0,9×

De APK keurt geen inwendige motortechniek; dit cijfer meet de staat van wat de keurmeester wél ziet. Leeftijd-gewogen, alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud).

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Hyundai I10 uit 2022

Andere modellen op dezelfde leeftijd (4 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Hyundai I10 2022?

KIA Picanto 7% meer gebreken

KIA Picanto

1.6K voertuigen 92% afgekeurd
gem. vraagprijs €13.092
Dacia Sandero Vergelijkbaar

Dacia Sandero

651 voertuigen 86% afgekeurd
gem. vraagprijs €14.609
Citroen C3 Vergelijkbaar

Citroen C3

584 voertuigen 89% afgekeurd
gem. vraagprijs €13.138
Seat Ibiza Vergelijkbaar

Seat Ibiza

510 voertuigen 83% afgekeurd
gem. vraagprijs €16.306
Nissan Micra Vergelijkbaar

Nissan Micra

463 voertuigen 85% afgekeurd
Mitsubishi Space Star Vergelijkbaar

Mitsubishi Space Star

424 voertuigen 83% afgekeurd
gem. vraagprijs €11.424

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2022 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Hyundai I10 2022, eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke I10 uit 2022

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL N-334-PH NL P-836-LL NL P-137-RS NL N-351-RK NL N-431-SF
4 terugroepacties bekend voor de I10 Bekijk welke acties er lopen en of ze hersteld zijn.
Bekijk 871 actieve voertuigen uit 2022 met APK-historie

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Hyundai I10 2022

Hoeveel afkeuringen heeft een Hyundai I10 uit 2022 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 8,0% van de 4.284 geanalyseerde Hyundai I10 voertuigen uit 2022 afgekeurd, dat is ruwweg 1 op de 13 keuringen. Op een leeftijd van 4 jaar heeft 24,2% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 16% hoger dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, boven het gemiddelde van leeftijdsgenoten.
Wat kost een Hyundai I10 uit 2022?
Een Hyundai I10 uit 2022 op benzine staat te koop voor gemiddeld € 12.523, gebaseerd op 131 waarnemingen van actueel aanbod (2026). Daarmee is hij 9% goedkoper dan vergelijkbare modellen. Vraagprijs is geen taxatiewaarde; werkelijke verkoopprijzen liggen doorgaans lager.
Welke APK-gebreken komen bij een Hyundai I10 2022 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Hyundai I10 2022 op benzine springt "Oprolmechanisme gordel werkt niet" eruit: 16,0% van de keuringen, tegen minder dan 0,1% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, vrijwel uitsluitend bij dit model vergeleken met die groep. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Mistlicht voor onjuist afgesteld.
Op welke APK-punten presteert een Hyundai I10 2022 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Hyundai I10 2022 op benzine komt "Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht" juist mínder vaak voor: 10,8% tegen 20,1% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Bandenspanning niet op juiste waarde en Dimlicht onjuist afgesteld komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Hyundai I10 2022?
Deze Hyundai I10 valt binnen de III (AC3) (platform Hyundai-Kia BA/K1), gebouwd van feb 2020 tot 2023. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Hyundai I10 uit 2022?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Hyundai I10 2022.