Home
FIAT
CINQUECENTO
1998
TB-XV-28

APK-historie & Voertuigdossier

Fiat Cinquecento (1998)
APK rapport TB-XV-28

De Fiat Cinquecento uit 1998 heeft een benzinemotor. Dit bouwjaar valt onder de generatie 170, gebouwd van 1991 tot 1998. Leeggewicht 685 kg, in Nederland sinds 26 maart 1998.

NL TB-XV-28

APK geldig

Geldig tot 1 oktober 2027

Nog 372 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Minder punten dan gemiddeld

5 APK-punten bij 3 keuringen

Deze Fiat Cinquecento uit 1998 scoort 0,8 punten per jaar, 41% minder dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 1,40 per jaar). Laatste afkeurpunt oktober 2025: remlicht werkt niet (goed), lichtbeeld dimlicht onjuist.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 22-28j

87 voertuigen

1,40

-41%

Vergelijkbare auto's (Economy lichte auto's, 22-28j)

93.893 voertuigen

1,21

-31%

Punten per jaar van dit voertuig (0,83) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Fiat Cinquecento op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

1 okt. 2027 Volgende APK
2026 Geslaagd
Herkeuring Goedgekeurd
1 okt. 2025 12:18 Keuring 2 afkeurpunten
- Remlicht werkt niet (goed) Verlichting
- Lichtbeeld dimlicht onjuist (2×) Verlichting
Herkeuring Goedgekeurd
1 aug. 2024 14:02 Keuring 1 afkeurpunt
- Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar Reminrichting
2023 Geslaagd
2022 Geslaagd
2021 Geslaagd
Herkeuring Goedgekeurd
10 sep. 2020 07:47 Keuring 2 afkeurpunten
- Band onvoldoende profiel Wielen & Banden
- Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af Motor & Aandrijving
Toegelaten in Nederland op 26 mrt. 1998

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Tellerstand-meting 2026

11 augustus 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling

18 mei 2024
Wijzigingen tussentijds onbekend

26 maart 1998, 17 mei 2024
Eerste registratie

26 maart 1998

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Fiat Cinquecento uit 1998 op benzine naar verwachting rond de 288.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km verwacht 288.000 km 600.000+ km

APK-voorspelling Fiat Cinquecento

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 218 vergelijkbare Fiat Cinquecento-voertuigen op benzine van 29 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Veelvoorkomende APK-gebreken Fiat Cinquecento op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	5.5%	€
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	4.6%	€
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt € €	4.1%	€ €
Remverschil op 1 as te groot Reminrichting · Afkeurpunt € € €	4.1%	€ € €
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt Verlichting · Afkeurpunt €	3.7%	€

AI-risicoanalyse Fiat Cinquecento

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Fiat Cinquecento uit 1998 met kenteken TB-XV-28 rijdt op benzine en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

Beoordeling voor TB-XV-28 op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.

Volledig RDW voertuigdossier

Basisgegevens

Voertuigsoort: Personenauto
Merk: Fiat
Handelsbenaming: (cinquecento)
Variant: Cf53a
Uitvoering: 00
Eerste kleur: Rood
Inrichting: Hatchback
Deuren: 2
Wielen: 4
Europese categorie: M1
Typegoedkeuringsnummer: E3*96/27*0023*00
Plaats chassisnummer: R. op bodemplaat in kofferruimte

Belangrijke datums

Eerste toelating: 26-03-1998
Eerste tenaamstelling NL: 26-03-1998
Laatste tenaamstelling: 18-05-2024
APK vervaldatum: 01-10-2026

Massa & afmetingen

Leeg gewicht: 685 kg
Rijklaar gewicht: 785 kg
Technisch max. massa: 1.150 kg
Toegestaan max. massa: 1.150 kg
Max. massa samenstelling: 1.550 kg
Max. trekgewicht ongeremd: 350 kg
Max. trekgewicht geremd: 400 kg
Wielbasis: 220 cm
Vermogen/massa rijklaar: 0.00

Motor & brandstof

Brandstof: Benzine
Emissieklasse: 2
Geluid stationair: 80 dB
Toerental geluidsniveau: 2750

Carrosserie

Carrosserietype: Ab
EU omschrijving: Hatchback

Assen

As	Spoorbreedte	Max. aslast	Wettelijk max.
1	128 cm	600 kg	600 kg
2	128 cm	630 kg	630 kg

Status & registratie

WAM verzekerd: Ja
Geexporteerd: Nee
Taxi: Nee
Tenaamstellen mogelijk: Ja
Wacht op keuren: Geen verstrekking in open data
Openstaande terugroepactie: Nee

Tellerstand

Jaar laatste registratie: 2025
Tellerstandoordeel: Logisch
Toelichting: 00

Hoe doen andere Fiat Cinquecento's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Fiat Cinquecento's, of check een ander kenteken.

Alles over de Fiat Cinquecento

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Fiat Cinquecento uit 1998

Andere modellen op dezelfde leeftijd (28 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Fiat Cinquecento 1998?

Vergelijkbaar

Volkswagen Polo

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 1998 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Fiat Cinquecento 1998, eerlijk vergeleken op leeftijd.