Home
AUDI
TT
2008
TG-721-P

APK-historie & Voertuigdossier

Audi TT 2.0 TFSi (2008)
APK rapport TG-721-P

De Audi TT uit 2008 heeft een 2,0-liter benzinemotor van 147 kW (200 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie 8J, gebouwd van 2006 tot 2014. Leeggewicht 1.255 kg, 4 zitplaatsen, catalogusprijs € 58.909, in Nederland sinds 2 december 2020.

NL TG-721-P

APK geldig

Geldig tot 26 november 2026

Nog 62 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

6 APK-punten bij 5 keuringen

Deze Audi TT uit 2008 scoort 1,0 punten per jaar, 80% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,55 per jaar). Laatste afkeurpunt november 2025: stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 12-18j

1.719 voertuigen

0,55

+80%

Vergelijkbare auto's (Premium middenklasse auto's, 12-18j)

399.561 voertuigen

0,69

+46%

Punten per jaar van dit voertuig (1,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Audi TT op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2020 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2008. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

26 nov. 2026 Volgende APK
Herkeuring Goedgekeurd
4 nov. 2025 14:47 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
- Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm Wielen & Banden
- Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af Motor & Aandrijving Voorspeld · 7%
2024 Geslaagd
Herkeuring Goedgekeurd
2 nov. 2023 11:06 Keuring 1 afkeurpunt
- Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting
Herkeuring Goedgekeurd
5 okt. 2022 11:07 Keuring 1 afkeurpunt
- Band onvoldoende profiel (2×) Wielen & Banden
Herkeuring Goedgekeurd
16 nov. 2021 15:57 Keuring 1 afkeurpunt
- Bandenspanning niet op juiste waarde (4×) Wielen & Banden
26 nov. 2020 10:39 Keuring 1 adviespunt
- Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect aan Veiligheidsvoorzieningen
Toegelaten in Nederland op 2 dec. 2020

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Eigenaarwisseling

4 november 2025
Wijzigingen tussentijds onbekend

2 december 2020, 3 november 2025
Eerste registratie

2 december 2020

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De banden

Aandachtspunt

Bij de keuring van november 2025 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 16 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Dit onderdeel was bij deze auto eerder al een afkeurpunt. Banden slijten bij elke auto; het advies zegt vooral iets over de staat op dat moment. Controleer het profiel vóór de volgende keuring.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Gemeten aanbod

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Een Audi TT uit 2008 op benzine staat gemiddeld op circa 165.000 km; de middelste helft zit tussen 145.000 en 205.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km gemiddeld 165.000 km 350.000+ km

Vraagprijs per kilometerstand · Audi TT 2008

150.000 tot 200.000 km

rond € 12.900

30 waarnemingen

APK-voorspelling Audi TT

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 731 vergelijkbare Audi TT-voertuigen op benzine van 18 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt Recent slijtage-advies € €	5.3%	€ €
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af Motor & Aandrijving · Afkeurpunt € € €	6.8%	€ € €
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	6.4%	€
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	4.9%	€

Veelvoorkomende APK-gebreken Audi TT op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Stadslicht werkt niet (goed) Verlichting · Afkeurpunt €	7.3%	€
Veer gebroken of gescheurd Vering & Schokdempers · Afkeurpunt € € €	3.7%	€ € €
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt Verlichting · Afkeurpunt €	2.9%	€
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij Reminrichting · Afkeurpunt € € €	2.7%	€ € €
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt € €	2.3%	€ €

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (04-11-2025) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek	Type
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm Wielen & Banden	Adviespunt

AI-risicoanalyse Audi TT

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Audi TT (TG-721-P) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de NEDC-meting verbruikt TG-721-P 7,7 l/100km en stoot daarbij 183 g/km CO2 uit.

Verbruik	7,7 l/100km (NEDC) 1 op 13
CO2-uitstoot	183 g/km (NEDC)

Zuinigheid: E

Gebaseerd op de RDW-registratie van TG-721-P en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.