Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Suzuki Baleno 1.2H (2018)
APK rapport TP-215-H

De Suzuki Baleno uit 2018 heeft een 1,2-liter hybride (benzine)motor van 68 kW (92 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie III (WB), gebouwd van apr 2016 tot dec 2019. Leeggewicht 890 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 19.295, in Nederland sinds 20 september 2018.

NL TP-215-H

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 21 september 2027

Nog 363 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

8 APK-punten bij 3 keuringen

Deze Suzuki Baleno uit 2018 scoort 1,3 punten per jaar, 353% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,29 per jaar). Laatste afkeurpunt september 2026: dimlicht onjuist afgesteld, drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schijf.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 2-8j
249 voertuigen
0,29
+353%
Vergelijkbare auto's (Budget lichte auto's, 2-8j)
5.324.081 voertuigen
0,24
+461%

Punten per jaar van dit voertuig (1,33) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Suzuki Baleno op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 21 sep. 2027 Volgende APK
  2. 1 sep. 2026 15:34 Keuring 3 afkeurpunten
  3. 2025 geen APK-plicht
  4. Herkeuring Goedgekeurd
  5. 1 aug. 2024 07:33 Keuring 3 afkeurpunten
  6. 2023 geen APK-plicht
  7. Herkeuring Goedgekeurd
  8. 21 sep. 2022 08:23 Keuring 2 afkeurpunten
  9. 2021 geen APK-plicht
  10. 2020 geen APK-plicht
  11. Toegelaten in Nederland op 20 sep. 2018

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Tellerstand-meting 2026

    3 september 2026 · detectie-datum

  2. Eigenaarwisseling

    18 november 2021

  3. Wijzigingen tussentijds onbekend

    20 september 2018, 17 november 2021

  4. Eerste registratie

    20 september 2018

In Nederland sinds 20 september 2018. Voertuig is sinds 20 september 2018 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 8 maart 2018

Door een ontwerpfout kan de aandrijfriem van de waterpomp en de startgenerator/dynamo breken.

Mogelijke gevolgen & herstel

Als de aandrijfriem breekt dan laadt de accu niet meer op en de motor wordt niet meer gekoeld. Hierdoor is er kans dat de motor spontaan uitvalt.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal een nieuwe aandrijfriem monteren.

Referentie MGP180162, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 2 maart 2018

Door een softwarefout in de motorcomputer kan het motor stop-startsysteem uitschakelen. Hierdoor wordt de start-stopaccu niet meer opgeladen.

Mogelijke gevolgen & herstel

Als de accu niet meer oplaadt daalt de accuspanning en kan de motor spontaan uitvallen met kans op een ongeval met letsel.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de motorcomputer voorzien van nieuwe software.

Referentie MGP180159, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Suzuki Baleno uit 2018 op elektriciteit / benzine naar verwachting rond de 111.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 111.000 km 250.000+ km

APK-voorspelling Suzuki Baleno

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 355 vergelijkbare Suzuki Baleno-voertuigen op hybride (benzine) van 9 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
7.9%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
6.2%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
4.5%

Veelvoorkomende APK-gebreken Suzuki Baleno op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af
Wielophanging & Assen · Afkeurpunt
€ € €
10.4%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
4.8%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
4.5%
Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar
Wielophanging & Assen · Afkeurpunt
€ € €
2.3%
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ € €
1.1%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 355 Suzuki Baleno B72S, hybride (benzine) voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (9 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Suzuki Baleno B72S, hybride (benzine)
Leeftijd bij volgende keuring
9 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
355

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Suzuki Baleno

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Suzuki Baleno met kenteken TP-215-H rijdt op elektriciteit en benzine. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.

Op papier doet deze Suzuki Baleno 4,0 l/100km, met een CO2-uitstoot van 93 g/km (NEDC).

Verbruik 4,0 l/100km (NEDC) 1 op 25
CO2-uitstoot 93 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: D binnen gewichtsklasse: A

De geregistreerde brandstof van deze Suzuki Baleno is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Suzuki Baleno's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Suzuki Baleno's, of check een ander kenteken.

Alles over de Suzuki Baleno

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Suzuki Baleno uit 2018

Andere modellen op dezelfde leeftijd (8 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Suzuki Baleno 2018?

Ford Fiesta 10% betrouwbaarder

Ford Fiesta

Opel Karl Vergelijkbaar

Opel Karl

KIA Picanto Vergelijkbaar

KIA Picanto

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2018 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Suzuki Baleno 2018, eerlijk vergeleken op leeftijd.