Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Volkswagen Polo 1.0 TSI (2018)
APK rapport TR-250-H

De Volkswagen Polo uit 2018 heeft een 1,0-liter benzinemotor van 70 kW (95 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Leeggewicht 1.045 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 21.301, in Nederland sinds 30 november 2018.

NL TR-250-H

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 11 juni 2027

Nog 261 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

2 APK-punten bij 2 keuringen

Deze Volkswagen Polo uit 2018 scoort 0,3 punten per jaar, 108% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,16 per jaar). Laatste afkeurpunt juni 2024: band onvoldoende profiel.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 2-8j
87.166 voertuigen
0,16
+108%
Vergelijkbare auto's (Budget lichte auto's, 2-8j)
4.936.220 voertuigen
0,24
+40%

Punten per jaar van dit voertuig (0,33) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI
Verhoogd risico

Dit voertuig heeft een track-record van 0.33 APK-punten per jaar, wat hoger is dan vergelijkbare modellen (0.15-0.27). Dit duidt op een verhoogd risico. De opgegeven kilometerstand ligt wel lager dan gemiddeld voor dit bouwjaar.

Bekijk analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2018 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2018. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 11 jun. 2027 Volgende APK
  2. 2026 Geslaagd
  3. 2025 geen APK-plicht
  4. Herkeuring Goedgekeurd
  5. 11 jun. 2024 13:40 Keuring 1 afkeurpunt
  6. 2023 geen APK-plicht
  7. Herkeuring Goedgekeurd
  8. 24 aug. 2022 13:26 Keuring 1 afkeurpunt
  9. 2021 geen APK-plicht
  10. 2020 geen APK-plicht
  11. Toegelaten in Nederland op 30 nov. 2018

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Tellerstand-meting 2026

    14 mei 2026 · detectie-datum

  2. Eigenaarwisseling

    15 november 2024

  3. Wijzigingen tussentijds onbekend

    30 november 2018, 14 november 2024

  4. Eerste registratie

    30 november 2018

In Nederland sinds 30 november 2018. Voertuig is sinds 30 november 2018 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 30 januari 2019

De stelmoer van de handremafstelling is niet geborgd en deze kan losraken.

Mogelijke gevolgen & herstel

Niet werken van de handrem.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de handrem afstellen en de stelmoer borgen met een contramoer.

Referentie MGP190103, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 13 november 2018

Indien de zitplaatsen linksachter en middenachter bezet zijn kan bij een scherpe bocht naar rechts het gordelslot van de middelste gordel op de rode knop van het linkergordelslot drukken.

Mogelijke gevolgen & herstel

De linker achtergordel kan onbedoeld ontgrendelen. Als dit gebeurd wordt de passgier bij een ongeval of een sterke remingreep niet beschermd door de gordel.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal een afstandstuk bij het dubbele gordelslot plaatsen, en een aanvulling aan het instructieboekje toevoegen over het gebruik van kinderzitjes.

Referentie MGP180356, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Volkswagen Polo uit 2018 op benzine staat gemiddeld op circa 145.000 km; de middelste helft zit tussen 115.000 en 175.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 145.000 km 300.000+ km

Vraagprijs per kilometerstand · Volkswagen Polo 2018

50.000 tot 100.000 km rond € 13.500 61 waarnemingen
100.000 tot 150.000 km rond € 12.700 144 waarnemingen
150.000 tot 200.000 km rond € 10.700 122 waarnemingen
200.000+ km rond € 8.500 34 waarnemingen

APK-voorspelling Volkswagen Polo

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 1.358 vergelijkbare Volkswagen Polo-voertuigen op benzine van 9 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
3.3%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
2.9%

Veelvoorkomende APK-gebreken Volkswagen Polo op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
Stuurinrichting · Afkeurpunt
€ €
4.5%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
3.6%
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ € €
1.1%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
0.9%
Schokdemper werkt niet (goed)
Vering & Schokdempers · Afkeurpunt
€ € €
0.6%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 1,358 Volkswagen Polo ABCHZL, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (9 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Volkswagen Polo ABCHZL, benzine
Leeftijd bij volgende keuring
9 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
1.358

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Volkswagen Polo

Door AI

Niet meer actueel, er zijn nieuwe APK-resultaten of de analyse is ouder dan 30 dagen.

Verhoogd risico

Dit voertuig heeft een track-record van 0.33 APK-punten per jaar, wat hoger is dan vergelijkbare modellen (0.15-0.27). Dit duidt op een verhoogd risico. De opgegeven kilometerstand ligt wel lager dan gemiddeld voor dit bouwjaar.

Sterke punten

  • ▸ Geregistreerd in Nederland sinds bouwjaar (2018), met volledige historie van 8 jaar, wat transparantie biedt.
  • ▸ De opgegeven kilometerstand (indicatie 80k-90k km) ligt lager ('low' afwijking) dan de verwachte 135.000 km voor dit model en bouwjaar, wat gunstig is voor slijtagegevoelige onderdelen.
  • ▸ Het gebrek 'Band onvoldoende profiel' is recent (juni 2024) verholpen na afkeur, waardoor dit specifieke slijtagepunt vooralsnog geen zorg is.
  • ▸ Als 'Gangbare merken' is VOLKSWAGEN doorgaans gunstig voor de beschikbaarheid van onderdelen en de hoogte van reparatiekosten.

Aandachtspunten

  • ▸ Het voertuig heeft een slechtere track-record ('worse_than_group') met 0.33 APK-punten per jaar, wat significant hoger is dan het groepsgemiddelde (0.15-0.27) van vergelijkbare modellen.
  • ▸ De voorspelling voor de volgende APK is gebaseerd op 170 keuringen; de gepresenteerde percentages van verwachte gebreken moeten daarom als indicatief worden beschouwd.
  • ▸ Het gebrek 'Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af' komt bij 3.8% van vergelijkbare auto's voor; reparatiekosten liggen indicatief tussen €50 en €150.
  • ▸ Het 'Dimlicht onjuist afgesteld' kwam in 2022 al voor en heeft een 2.3% kans om opnieuw te worden geconstateerd; indicatieve reparatie kan oplopen tot €400 (worst case).
  • ▸ Het gebrek 'Band beschadigd' komt bij 0.9% van vergelijkbare auto's voor, met indicatieve kosten tussen €150 en €400.

Tips bij bezichtiging

  • ▸ Controleer de stofhoezen van de stuurinrichting nauwkeurig op beschadigingen of scheuren.
  • ▸ Inspecteer de banden zorgvuldig op profieldiepte en eventuele beschadigingen aan de zijkanten of het loopvlak.
  • ▸ Laat bij een proefrit of aankoopkeuring de afstelling van de dimlichten controleren, gezien het eerdere gebrek en de herhalingskans.
  • ▸ Vraag de verkoper naar documentatie die de opgegeven kilometerstand (indicatie 80k-90k km) verifieert, zoals RDW-tellerrapporten, om de consistentie te controleren.
  • ▸ Voer een uitgebreide visuele inspectie en proefrit uit om de algemene staat te beoordelen, gezien de bovengemiddelde APK-punten.
AI-gegenereerd · Niet juridisch bindend · Gegenereerd op 4 aug. 2026

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Volkswagen Polo (TR-250-H) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de NEDC-meting verbruikt TR-250-H 4,4 l/100km en stoot daarbij 101 g/km CO2 uit.

Verbruik 4,4 l/100km (NEDC) 1 op 22,7
CO2-uitstoot 101 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: A binnen gewichtsklasse: B

Gebaseerd op de RDW-registratie van TR-250-H en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

Basisgegevens

Voertuigsoort
Personenauto
Merk
Volkswagen
Handelsbenaming
Polo
Type
Aw
Variant
Abchzl
Uitvoering
Fm5fm5df002n2vr27mm63
Eerste kleur
Grijs
Inrichting
Hatchback
Zitplaatsen
5
Deuren
5
Wielen
4
Europese categorie
M1
Catalogusprijs
€ 21.301
Typegoedkeuringsnummer
E1*2007/46*1783*05

Belangrijke datums

Eerste toelating
30-08-2018
Eerste tenaamstelling NL
30-11-2018
Laatste tenaamstelling
15-11-2024
APK vervaldatum
11-06-2027

Massa & afmetingen

Leeg gewicht
1.045 kg
Rijklaar gewicht
1.145 kg
Technisch max. massa
1.610 kg
Toegestaan max. massa
1.610 kg
Max. massa samenstelling
2.610 kg
Max. trekgewicht ongeremd
570 kg
Max. trekgewicht geremd
1.000 kg
Wielbasis
255 cm
Vermogen/massa rijklaar
0.06

Motor & brandstof

Brandstof
Benzine
Vermogen
70,00 kW (95 PK)
Verbruik gecombineerd
4 l/100km
CO2 uitstoot
101 g/km
Emissieklasse
6
Milieuklasse (licht)
715/2007*2016/646w
Uitlaatemissieniveau
Euro 6 w
Deeltjesuitstoot (licht)
0.00019
Geluid rijdend
69 dB
Geluid stationair
70 dB
Toerental geluidsniveau
3750

Carrosserie

Carrosserietype
Ab
EU omschrijving
Hatchback

Assen

As Spoorbreedte Max. aslast Wettelijk max.
1 153 cm 860 kg 860 kg
2 151 cm 800 kg 800 kg

Status & registratie

WAM verzekerd
Ja
Geexporteerd
Nee
Taxi
Nee
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Wacht op keuren
Geen verstrekking in open data
Openstaande terugroepactie
Nee

Tellerstand

Jaar laatste registratie
2026
Tellerstandoordeel
Logisch
Toelichting
00

Hoe doen andere Volkswagen Polo's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Volkswagen Polo's, of check een ander kenteken.

Alles over de Volkswagen Polo

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Volkswagen Polo uit 2018

Andere modellen op dezelfde leeftijd (8 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Volkswagen Polo 2018?

Peugeot 208 5% meer gebreken

Peugeot 208

Vergelijk met de Polo
Citroen C4 Cactus Vergelijkbaar

Citroen C4 Cactus

Honda Jazz Vergelijkbaar

Honda Jazz

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2018 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Volkswagen Polo 2018, eerlijk vergeleken op leeftijd.