Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Volkswagen Polo 2018
APK betrouwbaarheid

Overgangsjaar, onderdeel van generaties Mk5 (6R/6C/61) (jul 2009 – okt 2017) + Mk6 (AW/BZ) (nov 2017 – heden)

Wij hebben 22.530 Volkswagen Polo voertuigen uit 2018 geanalyseerd (8 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de Volkswagen Polo uit 2018 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Volkswagen Polo 2018
% verschil vs gemiddelde, gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-50% -25% 0% +25% +50% Bouwjaar 2013 · -7% vs gemiddelde · 98.273 keuringen 2013 98.3K keuringen Bouwjaar 2014 · -13% vs gemiddelde · 95.760 keuringen 2014 95.8K keuringen Bouwjaar 2015 · -8% vs gemiddelde · 111.531 keuringen 2015 111.5K keuringen Bouwjaar 2016 · -10% vs gemiddelde · 101.423 keuringen 2016 101.4K keuringen Bouwjaar 2017 · +2% vs gemiddelde · 88.235 keuringen 2017 88.2K keuringen Bouwjaar 2018 · +27% vs gemiddelde · 157.759 keuringen 2018 157.8K keuringen +27% Bouwjaar 2019 · +24% vs gemiddelde · 132.363 keuringen 2019 132.4K keuringen Bouwjaar 2020 · +40% vs gemiddelde · 72.120 keuringen 2020 72.1K keuringen Bouwjaar 2021 · +33% vs gemiddelde · 54.900 keuringen 2021 54.9K keuringen Bouwjaar 2022 · +23% vs gemiddelde · 26.742 keuringen 2022 26.7K keuringen Bouwjaar 2023 · -39% vs gemiddelde · 27.480 keuringen 2023 27.5K keuringen DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de Volkswagen Polo per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.

Bouwjaar 2026 (Benzine)

€ 31.025

34 waarnemingen

Bouwjaar 1999 (Benzine)

€ 1.687

16 waarnemingen

Per 10.000 km extra

− € 288

prijseffect binnen bouwjaar

Totaal waarnemingen

11.019

peiljaar 2026

Benzine Diesel
2026–1999
€ 0 € 10.000 € 20.000 € 30.000 € 40.000 1999 2005 2010 2015 2020 2026 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 11.019 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten. Het km-effect vergelijkt uitsluitend auto's uit hetzelfde bouwjaar (25 bouwjaar-groepen), zodat leeftijd het beeld niet vertekent.

Milieu & verbruik (2018)

fabrieksopgaven
Benzine 4,5 l/100km · 1 op 22,2 103 g/km CO2 Euro 6 A
Diesel 3,7 l/100km · 1 op 27 97 g/km CO2 Euro 6 A
Bi-fuel CNG 4,8 l/100km · 1 op 20,8 110 g/km CO2 Euro 6 A

Gemiddeld verloop

De Volkswagen Polo uit 2018 wisselt 2% vaker van eigenaar dan de gemiddelde auto. 17% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 21%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 21.825 voertuigen uit dit bouwjaar.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof · Volkswagen Polo 2018

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.

Benzine

21.184 voertuigen · 94,0%

Catalogusprijs nieuw: circa €21.000 (€21.035 tot €26.062)

↑ +27% afkeur ↑ +38% advies

Op leeftijd 8 jaar wordt deze benzine Volkswagen Polo bij gemiddeld 14,4% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 11,3% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 4,0% vs 2,9%.

Gebaseerd op 21.184 Nederlandse benzine-Volkswagen Polo's uit 2018, waarvan 68% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

14,4%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

68%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

+27%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · benzine

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Volkswagen Polo uit 2018 (benzine).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

+16% t.o.v. vergelijkbaar

Actueel aanbod (2026)

€ 11.959

gemiddelde over 781 waarnemingen

Een benzine Volkswagen Polo uit 2018 staat gemiddeld te koop voor € 11.959, 16% duurder dan vergelijkbare modellen (gem. € 10.275 over 3 modellen). Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Vraagprijs per kilometerstand

0–50k km
€ 15.296
50–100k km
€ 13.395
100–150k km
€ 12.757
150–200k km
€ 10.806
200k+ km
€ 8.697

Gemiddelde vraagprijs van een benzine Volkswagen Polo uit 2018 per kilometerstand, over 781 waarnemingen van actueel aanbod. Het verschil tussen weinig en veel gereden exemplaren is € 6.599.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · benzine

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↑ +22% t.o.v. verwacht

Verwacht op 8 jaar

110.721 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Gemeten (mediaan)

135.000 km

105.000–175.000 km · 908 waarnemingen

Een benzine Volkswagen Polo uit 2018 rijdt naar verwachting rond de 110.721 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 135.000 km, 22% hoger.

Diesel

1.131 voertuigen · 5,0%

Catalogusprijs nieuw: circa €24.900

↑ +21% afkeur ↑ +39% advies

Op leeftijd 8 jaar wordt deze diesel Volkswagen Polo bij gemiddeld 23,8% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 19,7% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 10,9% vs 7,8%.

Gebaseerd op 1.131 Nederlandse diesel-Volkswagen Polo's uit 2018, waarvan 81% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

23,8%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

81%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

+21%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · diesel

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Volkswagen Polo uit 2018 (diesel).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

-14% t.o.v. vergelijkbaar

Actueel aanbod (2026)

€ 8.818

gemiddelde over 58 waarnemingen

Een diesel Volkswagen Polo uit 2018 staat gemiddeld te koop voor € 8.818, 14% goedkoper dan vergelijkbare modellen (gem. € 10.275 over 3 modellen). Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · diesel

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↑ +28% t.o.v. verwacht

Verwacht op 8 jaar

175.559 km

≈ 17.600 km/jaar (CBS diesel)

Gemeten (mediaan)

225.000 km

175.000–265.000 km · 84 waarnemingen

Een diesel Volkswagen Polo uit 2018 rijdt naar verwachting rond de 175.559 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 225.000 km, 28% hoger.

Bi-fuel CNG

215 voertuigen · 1,0%

Catalogusprijs nieuw: circa €20.200

↑ +57% afkeur ↑ +46% advies

Op leeftijd 8 jaar wordt deze bi-fuel cng Volkswagen Polo bij gemiddeld 29,1% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 18,5% bij vergelijkbare bi-fuel cng-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 10,3% vs 7,0%.

Gebaseerd op 215 Nederlandse bi-fuel cng-Volkswagen Polo's uit 2018, waarvan 88% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

29,1%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

88%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

+57%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · bi-fuel cng

Indicatie op basis van de 8 meest waarschijnlijke gebreken bij de Volkswagen Polo uit 2018 (bi-fuel cng).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · bi-fuel cng

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten
Geen gebreken die opvallend minder vaak voorkomen.

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

Verwacht op 8 jaar

191.515 km

≈ 19.200 km/jaar (CBS bi-fuel cng)

Nog geen marktdata voor deze bi-fuel cng uit 2018.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Volkswagen Polo uit 2018

Andere modellen op dezelfde leeftijd (8 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Volkswagen Polo 2018?

Peugeot 208 5% meer gebreken

Peugeot 208

5.1K voertuigen 96% afgekeurd
gem. vraagprijs €7.623
Vergelijk met de Polo
Citroen C4 Cactus Vergelijkbaar

Citroen C4 Cactus

1.5K voertuigen 93% afgekeurd
gem. vraagprijs €9.053
Honda Jazz Vergelijkbaar

Honda Jazz

367 voertuigen 91% afgekeurd
gem. vraagprijs €14.150

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2018 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Volkswagen Polo 2018, eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke Polo uit 2018

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL N-092-DD NL P-864-GL NL R-592-TK NL RP-405-L NL SK-456-Z
22 terugroepacties bekend voor de Polo Bekijk welke acties er lopen en of ze hersteld zijn.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Volkswagen Polo 2018

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Volkswagen Polo uit 2018?
Vergeleken met leeftijdsgenoten op dezelfde brandstof komt de diesel-uitvoering er het best uit: 21% meer afkeur dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, gebaseerd op 1.131 voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De bi-fuel cng-versie van de Volkswagen Polo 2018 scoort van de uitvoeringen het minst gunstig: 57% meer afkeur dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Bij aankoop loont extra controle van de bekende zwakke punten.
Hoeveel afkeuringen heeft een Volkswagen Polo uit 2018 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 15,0% van de 22.530 geanalyseerde Volkswagen Polo voertuigen uit 2018 afgekeurd, dat is ruwweg 1 op de 7 keuringen. Op een leeftijd van 8 jaar heeft 69,1% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 27% hoger dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, boven het gemiddelde van leeftijdsgenoten.
Wat kost een Volkswagen Polo uit 2018?
Een Volkswagen Polo uit 2018 op benzine staat te koop voor gemiddeld € 11.959, gebaseerd op 781 waarnemingen van actueel aanbod (2026). Andere uitvoeringen: diesel gemiddeld € 8.818. Daarmee is hij 16% duurder dan vergelijkbare modellen. Vraagprijs is geen taxatiewaarde; werkelijke verkoopprijzen liggen doorgaans lager.
Welke APK-gebreken komen bij een Volkswagen Polo 2018 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Volkswagen Polo 2018 op benzine springt "Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af" eruit: 53,1% van de keuringen, tegen 2,2% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, 23,9× zo vaak als die groep.
Op welke APK-punten presteert een Volkswagen Polo 2018 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Volkswagen Polo 2018 op benzine komt "Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht" juist mínder vaak voor: 9,4% tegen 18,4% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt en Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Volkswagen Polo 2018?
2018 is het wisseljaar tussen deze generaties, een Volkswagen Polo uit dit bouwjaar kan een Mk5 (6R/6C/61) (jul 2009 – okt 2017) en Mk6 (AW/BZ) (nov 2017 – heden) zijn. Welke generatie een specifiek voertuig heeft hangt af van de productiedatum binnen het bouwjaar; controleer het kenteken voor de exacte specificaties.
Hoe controleer ik een specifieke Volkswagen Polo uit 2018?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Volkswagen Polo 2018.