Home
AUDI
TT
2007
XN-823-X

APK-historie & Voertuigdossier

Audi TT 2.0 TFSi (2007)
APK rapport XN-823-X

De Audi TT uit 2007 heeft een 2,0-liter benzinemotor van 147 kW (200 pk). Dit bouwjaar valt onder de generatie 8J, gebouwd van 2006 tot 2014. Leeggewicht 1.235 kg, 4 zitplaatsen, in Nederland sinds 30 maart 2019.

NL XN-823-X

APK geldig

Geldig tot 30 juni 2027

Nog 277 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

6 APK-punten bij 4 keuringen

Deze Audi TT uit 2007 scoort 0,8 punten per jaar, 30% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,64 per jaar). Laatste afkeurpunt juni 2026: slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 13-19j

2.632 voertuigen

0,64

+30%

Vergelijkbare auto's (Premium compacte auto's, 13-19j)

54.186 voertuigen

0,51

+62%

Punten per jaar van dit voertuig (0,83) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Audi TT op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2019 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2007. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

30 jun. 2027 Volgende APK
24 jun. 2026 13:40 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
- Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm Wielen & Banden
- Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar Wielophanging & Assen
2025 Geslaagd
2024 Geslaagd
Herkeuring Goedgekeurd
23 jun. 2023 09:02 Keuring 1 afkeurpunt
- Remverschil op 1 as te groot Reminrichting
Herkeuring Goedgekeurd
Keuring + herkeuring
2 mrt. 2022 11:59 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
- Keurmeester steekproefcontrolerapport niet ondertekend in het bijzijn van de toezichthouder Steekproef & Toezicht
- Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen Uitlaat & Emissies
2 mrt. 2022 15:13 Herkeuring 1 afkeurpunt
- Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen Uitlaat & Emissies
Herkeuring Goedgekeurd
19 mrt. 2021 08:23 Keuring 1 afkeurpunt
- Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af Motor & Aandrijving
2020 Geslaagd
Toegelaten in Nederland op 30 mrt. 2019

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Tellerstand-meting 2026

25 juni 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling

23 juni 2023
Wijzigingen tussentijds onbekend

30 maart 2019, 22 juni 2023
Eerste registratie

30 maart 2019

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De banden

Aandachtspunt

Bij de keuring van juni 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 16 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Banden slijten bij elke auto; het advies zegt vooral iets over de staat op dat moment. Controleer het profiel vóór de volgende keuring.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Gemeten aanbod

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Een Audi TT uit 2007 op benzine staat gemiddeld op circa 195.000 km; de middelste helft zit tussen 165.000 en 225.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km gemiddeld 195.000 km 350.000+ km

Vraagprijs per kilometerstand · Audi TT 2007

150.000 tot 200.000 km	rond € 10.200	52 waarnemingen
200.000+ km	rond € 8.100	67 waarnemingen

APK-voorspelling Audi TT

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 3.626 vergelijkbare Audi TT-voertuigen op benzine van 20 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af Motor & Aandrijving · Afkeurpunt € € €	4.2%	€ € €
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt € €	1.9%	€ €

Veelvoorkomende APK-gebreken Audi TT op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt Recent slijtage-advies € €	3.8%	€ €
Stadslicht werkt niet (goed) Verlichting · Afkeurpunt €	5.8%	€
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	4.3%	€
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	3.7%	€
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt Verlichting · Afkeurpunt €	3%	€

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (24-06-2026) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek	Type
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm Wielen & Banden	Adviespunt

AI-risicoanalyse Audi TT

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Audi TT (XN-823-X) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Voor XN-823-X staat een CO2-uitstoot van 202 g/km geregistreerd (NEDC-meting).

Verbruik	7,7 l/100km (NEDC) geschat 1 op 13
CO2-uitstoot	202 g/km (NEDC)

Gebaseerd op de RDW-registratie van XN-823-X en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.