Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Hyundai I10 1.0 MPi (2019)
APK rapport XX-387-P

De Hyundai I10 uit 2019 heeft een 1,0-liter benzinemotor van 49 kW (67 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie II (IA), gebouwd van dec 2013 tot jan 2020. Leeggewicht 922 kg, 4 zitplaatsen, catalogusprijs € 15.001, in Nederland sinds 20 juli 2019.

NL XX-387-P

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 10 april 2028

Nog 561 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

3 APK-punten bij 2 keuringen

Deze Hyundai I10 uit 2019 scoort 0,5 punten per jaar, 409% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,10 per jaar). Laatste afkeurpunt mei 2023: ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 1-7j
29.536 voertuigen
0,10
+409%
Vergelijkbare auto's (Budget lichte auto's, 1-7j)
4.141.308 voertuigen
0,16
+204%

Punten per jaar van dit voertuig (0,50) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Hyundai I10 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 10 apr. 2028 Volgende APK
  2. 10 apr. 2026 16:17 Keuring 2 adviespunten
  3. 2025 Geslaagd
  4. 2024 geen APK-plicht
  5. Herkeuring Goedgekeurd
  6. 22 mei 2023 12:16 Keuring 1 afkeurpunt
  7. 2022 geen APK-plicht
  8. 2021 geen APK-plicht
  9. 2020 geen APK-plicht
  10. Toegelaten in Nederland op 20 jul. 2019

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

2 waargenomen wisselingen

  1. Verzekerd

    28 mei 2026 · detectie-datum

  2. Niet verzekerd

    26 mei 2026 · detectie-datum

  3. Eigenaarwisseling

    25 mei 2026

  4. Eigenaarwisseling

    25 juli 2025

  5. Wijzigingen tussentijds onbekend

    20 juli 2019, 24 juli 2025

  6. Eerste registratie

    20 juli 2019

In Nederland sinds 20 juli 2019. Voertuig is sinds 20 juli 2019 bij ons bekend.

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

2 adviezen

De remonderdelen

Aandachtspunt

Bij de keuring van april 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de remonderdelen. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 4 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Laat het onderdeel bij de eerstvolgende beurt controleren.

De banden

Aandachtspunt

Bij de keuring van april 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 16 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Banden slijten bij elke auto; het advies zegt vooral iets over de staat op dat moment. Controleer het profiel vóór de volgende keuring.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Hyundai I10 uit 2019 op benzine staat gemiddeld op circa 75.000 km; de middelste helft zit tussen 55.000 en 105.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 75.000 km 200.000+ km

Vraagprijs per kilometerstand · Hyundai I10 2019

50.000 tot 100.000 km rond € 8.800 37 waarnemingen

APK-voorspelling Hyundai I10

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 10.202 vergelijkbare Hyundai I10-voertuigen op benzine van 9 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
3%

Veelvoorkomende APK-gebreken Hyundai I10 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
Recent slijtage-advies
€ €
6.7%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
6.8%
Remschijf ernstig gecorrodeerd
Reminrichting · Afkeurpunt
€ € €
4.5%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
3.9%
Remlicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
3.8%

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (10-04-2026) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek Type
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
Reminrichting 		Adviespunt
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Wielen & Banden 		Adviespunt
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 10,202 Hyundai I10 B4P21, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (9 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Hyundai I10 B4P21, benzine
Leeftijd bij volgende keuring
9 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
10.202

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Hyundai I10

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Hyundai I10 (XX-387-P) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de WLTP-meting verbruikt XX-387-P 5,4 l/100km en stoot daarbij 122 g/km CO2 uit.

Verbruik 5,4 l/100km (WLTP) 1 op 18,5
CO2-uitstoot 122 g/km (WLTP)
Zuinigheid: algemeen: B binnen gewichtsklasse: D

Gebaseerd op de RDW-registratie van XX-387-P en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Hyundai I10's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Hyundai I10's, of check een ander kenteken.

Alles over de Hyundai I10

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Hyundai I10 uit 2019

Andere modellen op dezelfde leeftijd (7 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Hyundai I10 2019?

Ford Fiesta 7% betrouwbaarder

Ford Fiesta

Vergelijk met de I10
KIA Picanto Vergelijkbaar

KIA Picanto

Opel Karl Vergelijkbaar

Opel Karl

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2019 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Hyundai I10 2019, eerlijk vergeleken op leeftijd.