Home
KIA
NIRO
2017
Z-503-HR

APK-historie & Voertuigdossier

KIA Niro 1.6 GDi (2017)
APK rapport Z-503-HR

De KIA Niro uit 2017 heeft een 1,6-liter hybride (benzine)motor van 109 kW (148 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie I (DE), gebouwd van 2016 tot jun 2022. Leeggewicht 1.400 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 27.810, in Nederland sinds 18 april 2024.

NL Z-503-HR

APK geldig

Geldig tot 23 januari 2027

Nog 119 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

5 APK-punten bij 1 keuring

Deze KIA Niro uit 2017 scoort 2,5 punten per jaar, 1992% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,12 per jaar). Laatste afkeurpunt januari 2026: dimlicht onjuist afgesteld, kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 3-9j

40.648 voertuigen

0,12

+1992%

Vergelijkbare auto's (Middenklasse middenklasse auto's, 3-9j)

2.101.297 voertuigen

0,33

+656%

Punten per jaar van dit voertuig (2,50) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze KIA Niro op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2024 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2017. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

23 jan. 2027 Volgende APK
23 jan. 2026 14:50 Keuring 5 afkeurpunten
2025 Geslaagd
2024 geen APK-plicht
Toegelaten in Nederland op 18 apr. 2024

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Eerste registratie

18 april 2024

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 7 januari 2025

De printplaat (PCB) in de Hydraulic Clutch Actuator (HCA) kan vervuild raken met vloeistof.

Mogelijke gevolgen & herstel

Een met vloeistof vervuilde printplaat kan leiden tot een elektrische kortsluiting, wat mogelijk kan resulteren in een brand in het motorcompartiment.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal het onderdeel inspecteren en zo nodig vervangen. Daarnaast wordt door de Kia-dealer een andere zekering geplaatst.

Referentie MGP250004, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 24 januari 2019

De klemkracht van de hoogvoltbedrading op het hoofdrelais van het hybridesysteem kan onvoldoende zijn.

Mogelijke gevolgen & herstel

Elektronische storingen, hitte ontwikkeling en brand.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal het hoofdrelais controleren, gemodificeerd relais plaatsen of de relaismodule vernieuwen.

Referentie MGP190235, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 13 april 2018

In de bedieningseenheid van de hybridekoppeling kan lekkage optreden.

Mogelijke gevolgen & herstel

Elektrische kortsluiting, brandschade

De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de bedieningseenheid controleren en indien nodig vervangen.

Referentie MGP180321, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Gemeten aanbod

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Een KIA Niro uit 2017 op benzine / elektriciteit staat gemiddeld op circa 135.000 km; de middelste helft zit tussen 95.000 en 175.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km gemiddeld 135.000 km 300.000+ km

Vraagprijs per kilometerstand · KIA Niro 2017

100.000 tot 150.000 km	rond € 15.700	34 waarnemingen
150.000 tot 200.000 km	rond € 12.500	42 waarnemingen

APK-voorspelling KIA Niro

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 1.780 vergelijkbare KIA Niro-voertuigen op hybride (benzine) van 10 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	4.5%	€
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	3%	€
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt Verlichting · Afkeurpunt €	1.7%	€
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht Zicht & Glas · Afkeurpunt € €	1.7%	€ €
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij Reminrichting · Afkeurpunt € € €	0.6%	€ € €

Veelvoorkomende APK-gebreken KIA Niro op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	3.3%	€ €
Band beschadigd Wielen & Banden · Afkeurpunt € € €	2%	€ € €
Mistlicht voor onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	0.5%	€
Remschijf ernstig gecorrodeerd Reminrichting · Afkeurpunt € € €	0.5%	€ € €
Bandenspanning op 1 as niet gelijk Wielen & Banden · Afkeurpunt €	0.4%	€

AI-risicoanalyse KIA Niro

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze KIA Niro uit 2017 met kenteken Z-503-HR rijdt op benzine en elektriciteit en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

De geregistreerde CO2-uitstoot van deze KIA Niro is 88 g/km (NEDC).

Verbruik	4,4 l/100km (NEDC) geschat 1 op 22,7
CO2-uitstoot	88 g/km (NEDC)

Beoordeling voor Z-503-HR op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.