APK-historie & Voertuigdossier

Chrysler Grand Voyager 3.8i (2010)
APK rapport ZL-077-B

De Chrysler Grand Voyager uit 2010 heeft een 3,8-liter benzinemotor van 142 kW (193 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie V (RT), gebouwd van apr 2008 tot 2015. Leeggewicht 2.000 kg, 7 zitplaatsen, catalogusprijs € 45.979, in Nederland sinds 4 juli 2019.

NL ZL-077-B

APK geldig

Geldig tot 17 juli 2027

Nog 297 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Minder punten dan gemiddeld

5 APK-punten bij 2 keuringen

Deze Chrysler Grand Voyager uit 2010 scoort 0,8 punten per jaar, 28% minder dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 1,15 per jaar). Laatste afkeurpunt juli 2026: licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 10-16j

80 voertuigen

1,15

-28%

Vergelijkbare auto's (Middenklasse zware auto's, 10-16j)

161.139 voertuigen

1,11

-25%

Punten per jaar van dit voertuig (0,83) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Chrysler Grand Voyager op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2019 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2010. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

17 jul. 2027 Volgende APK
17 jul. 2026 09:17 Keuring 1 afkeurpunt
- Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk Verlichting
2025 Geslaagd
Herkeuring Goedgekeurd
21 jun. 2024 09:30 Keuring 4 afkeurpunten
2023 Geslaagd
2022 Geslaagd
2021 Geslaagd
2020 Geslaagd
Toegelaten in Nederland op 4 jul. 2019

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Tellerstand-meting 2026

18 juli 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling

15 oktober 2020
Wijzigingen tussentijds onbekend

4 juli 2019, 14 oktober 2020
Eerste registratie

4 juli 2019

Terugroepacties

2 openstaand

Openstaand RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 19 januari 2021

Het handelsmerklogo is mogelijk niet correct aangebracht op de bestuurdersairbag.

Mogelijke gevolgen & herstel

Tijdens een botsing, waarbij de airbag wordt geactiveerd, kan het logo losschieten en passagiers mogelijk verwonden.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een erkende merkdealer. De dealer zal de embleemhouders in de airbagmodule inspecteren en indien nodig aanpassen.Voor erkende merkdealers zie: Klintberg & Way AB : www.kwauto.com/dealer/

Referentie MGP210045, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

Openstaand RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 17 juni 2014

In de in het linker voorportier gemonteerde schakelaar voor de bediening van de elektrische zijruiten aan de achterzijde kan kortsluiting ontstaan.

Mogelijke gevolgen & herstel

Oververhitting van de schakelaar en bedrading, met kans op smelten en brand.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd om een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal als tijdelijke oplossing alleen de bedrading van de bedieningsschakelaar loskoppelen. In een later stadium zal een definitieve reparatie plaatsvinden, waarbij de bedieningsfunctie van de achterste zijruiten te hersteld zal worden.Voor erkende Chrysler en Dodge dealers zie: AGT Europe Automotive Import SA: www.agtauto.com/find-a-dealer/ of: Auto Export Corporation: www.aeceurope.com/haendler of:

Referentie MGP140226, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Chrysler Grand Voyager uit 2010 op benzine naar verwachting rond de 196.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km verwacht 196.000 km 400.000+ km

APK-voorspelling Chrysler Grand Voyager

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 129 vergelijkbare Chrysler Grand Voyager-voertuigen op benzine van 17 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt Verlichting · Afkeurpunt €	7.8%	€

Veelvoorkomende APK-gebreken Chrysler Grand Voyager op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt € €	14%	€ €
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	9.3%	€ €
Stadslicht werkt niet (goed) Verlichting · Afkeurpunt €	8.5%	€
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	3.9%	€
Remlicht werkt niet (goed) Verlichting · Afkeurpunt €	3.9%	€

AI-risicoanalyse Chrysler Grand Voyager

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Chrysler Grand Voyager (ZL-077-B) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de NEDC-meting verbruikt ZL-077-B 12,3 l/100km en stoot daarbij 294 g/km CO2 uit.

Verbruik	12,3 l/100km (NEDC) 1 op 8,1
CO2-uitstoot	294 g/km (NEDC)

Zuinigheid: E D

Gebaseerd op de RDW-registratie van ZL-077-B en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.