APK-gebreken & betrouwbaarheid
Mazda CX-3
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 18.1K Mazda CX-3 voertuigen, uitgesplitst naar 1 generatie en bouwjaren van 2015 tot 2022.
Betrouwbaarheid
Hoe betrouwbaar is de Mazda CX-3?
Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW
De Mazda CX-3 is een compacte crossover die sinds 2015 in één generatie wordt gebouwd op het DK-platform. In Nederland rijdt hij vrijwel uitsluitend op benzine en concurreert hij met modellen als de Ford Focus en de Opel Astra. Bij de APK scoort hij vergelijkbaar met zijn segmentgenoten.
Opvallend is het oprolmechanisme van de veiligheidsgordel: dit onderdeel valt bij de CX-3 beduidend vaker uit dan bij vrijwel welk ander model ook. Een niet-terugtrekkende gordel biedt bij een botsing onvoldoende bescherming en is een direct afkeurpunt. Vervanging van de gordelspoel kost doorgaans €150 tot €400.
Per onderdeel
Onderdelen om op te letten
Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Mazda CX-3 met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.
Veiligheidsgordel
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 4 jaar
waarnemingen:2.700
13,8× vaker
Veiligheidsgordel
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 4 jaar
Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: het oprolmechanisme van de gordel werkt niet.
Dit model 2,9% per jaar · leeftijdsgenoten 0,2% · circa 2.700 waarnemingen.
Fuseekogel
Speelt vooral bij exemplaren van 8 tot en met 11 jaar
waarnemingen:400
2,6× vaker
Fuseekogel
Speelt vooral bij exemplaren van 8 tot en met 11 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: een fuseekogel vertoont te veel speling.
Dit model 0,4% per jaar · leeftijdsgenoten 0,2% · circa 400 waarnemingen.
Remschijf
Speelt vooral bij exemplaren van 4 tot en met 7 jaar
waarnemingen:300
1,9× vaker · één punt
Remschijf
Speelt vooral bij exemplaren van 4 tot en met 7 jaar
Eén punt springt eruit: de remschijf is ernstig gecorrodeerd, bijvoorbeeld door lange stilstand. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.
Alle punten aan dit onderdeel samen: 0,4% per jaar · leeftijdsgenoten 0,2% · circa 300 waarnemingen.
Ruitenwisser
waarnemingen:2.300
Opvallend gebrek
Ruitenwisser
Eén afkeurpunt aan dit onderdeel valt bij dit model op: de ruitenwissers vegen onvoldoende schoon, vaak door versleten rubbers of een haperende motor. Als onderdeel-groep wijkt het verder niet duidelijk af van leeftijdsgenoten.
Dit model 2,5% per jaar · leeftijdsgenoten 1,8% · circa 2.300 waarnemingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Mazda CX-3
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.
Generatie 2015 – heden
DK
17.882 voertuigen · 8 bouwjaren
De Mazda CX-3 DK, gebouwd sinds 2015 met een facelift in 2018, telt circa 17.800 exemplaren en reed vrijwel altijd op benzine, zoals de 2.0 Skyactiv-G. Bij de APK springt een niet werkend oprolmechanisme van de gordel er sterk uit, dit komt vrijwel alleen bij dit model voor; ook onvoldoende zicht door de ruitenwissers en een fuseekogel met te veel speling vallen vaker op. De stofhoes van de stuurinrichting en de koplampen blijven daarentegen vaker in orde. De verwachte kilometerstand voor bouwjaar 2020 ligt rond de 86.000 km.
Waar let je op bij aankoop
- Test of de gordel na omdoen vanzelf aantrekt, verreweg het opvallendste afkeurpunt bij de CX-3.
- Controleer de ruitenwissers op vegen en de fuseekogels op speling.
- Reken op een kilometerstand rond de 86.000 km voor bouwjaar 2020.
Populariteit in Nederland
Instroom van de Mazda CX-3 per jaar
Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.
Nu op kenteken
18.042
2015, 2026
Import
44,7%
8.070 geïmporteerd
Piekjaar
2019
2.558 nieuw
Trouwe eigenaren
De Mazda CX-3 wisselt 21% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto. 33% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 16.577 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.
Export en sloop
Uitstroom van de Mazda CX-3 per jaar
Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Rijdt een jaar later nog
98,7%
van 18.059 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 93% export
Leeftijdsgenoten
95,5%
zelfde leeftijdsopbouw
Oordeel
Blijft langer op de weg
Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Marktprijzen
Vraagprijsverloop van de Mazda CX-3 per bouwjaar
Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar.
Bouwjaar 2021 (Benzine)
€ 18.736
79 waarnemingen
Bouwjaar 2015 (Benzine)
€ 13.112
44 waarnemingen
Per 10.000 km extra
− € 327
prijseffect binnen bouwjaar
Totaal waarnemingen
573
peiljaar 2026
Milieu & verbruik
Verbruik en milieuzones van de Mazda CX-3 per bouwjaar
Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.
Fabrieksverbruik per bouwjaar
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.
Milieuzone-koopwijzer (diesel)
Een diesel kopen? Vanaf bouwjaar 2015 zit je met deze Mazda CX-3 vrijwel altijd goed voor de Nederlandse milieuzones.
- 2015–2017 welkom in alle Nederlandse milieuzones
Op basis van de meest voorkomende emissieklasse per bouwjaar; individuele registraties kunnen afwijken. Regels per augustus 2026 (Den Haag groen: Euro 4+, Amsterdam/Arnhem/Utrecht blauw: Euro 5+).
Zuinigste en dorstigste motor
Zuinigste
1.5 4-cilinder 77kW
4,0 l/100km · 1 op 25
bouwjaren 2015–2017
Dorstigste
2.0 4-cilinder 110kW
6,3 l/100km · 1 op 15,9
bouwjaren 2015–2018
Fabrieksopgaven (NEDC), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.
Terugroepacties
Terugroepacties voor de Mazda CX-3
RDW-terugroepacties waarin de CX-3 voorkomt, nieuwste eerst. Per actie zie je het risico en hoeveel voertuigen al hersteld zijn.
- CX-3, CX-5, CX-9 +3 Interne onderdelen van de lagedrukbrandstofpomp kunnen vervormen. Als gevolg kan de lagedrukbrandstofpomp defect raken. Ernstig risico 8.5K auto's dec. 2021 98% hersteld MGP210643
- CX-3, Mazda2, MX-5 In de DC-DC omvormer kan kortsluiting optreden als het i-Eloop waarschuwingslampje gaat branden en het i-stop waarschuwingslampje gaat knipperen. Gemiddeld risico 1.4K auto's aug. 2018 99% hersteld MGP180436
- CX-3, Mazda2, Mazda3 De motorbeveiligingssoftware werkt niet correct. Wordt de motor onbelast hoog in toeren gejaagd en raakt de motor in een zogenaamde overrun, de motor slaat op hol, dan grijpt de software niet in. Gemiddeld risico 189 auto's mrt. 2018 100% hersteld MGP180226
- CX-3, CX-5, Mazda3 +2 De achterklepdempers zijn onvoldoende beschermd tegen corrosie. Hierdoor kan de wanddikte van de dempers afnemen. Gemiddeld risico 31.0K auto's mei 2017 99% hersteld MGP170288
- CX-3, Mazda2 De kerndraden van de aandrijfriem zijn onvoldoende sterk. Gemiddeld risico 36 auto's jul. 2016 100% hersteld MGP160322
Kenteken-check
Check een specifieke CX-3
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Mazda CX-3
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Mazda CX-3?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Mazda CX-3, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Mazda CX-3
Hoeveel APK-gebreken heeft een Mazda CX-3 gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Mazda CX-3 controleren?
Check een specifieke Mazda CX-3
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Mazda CX-3.