Direct naar inhoud

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

MAZDA CX-3 2015
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie DK (2015–2018)

Wij hebben 2.106 MAZDA CX-3 voertuigen uit 2015 geanalyseerd (11 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de MAZDA CX-3 uit 2015 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

% verschil vs gemiddelde — per cohort gewogen op brandstof + gewicht 8 bouwjaren
-40% -20% 0% +20% +40% Bouwjaar 2015 · -10% vs gemiddelde · 14.742 observaties 2015 n=14.7K -10% Bouwjaar 2016 · -14% vs gemiddelde · 26.887 observaties 2016 n=26.9K Bouwjaar 2017 · -10% vs gemiddelde · 26.369 observaties 2017 n=26.4K Bouwjaar 2018 · -24% vs gemiddelde · 21.264 observaties 2018 n=21.3K Bouwjaar 2019 · -14% vs gemiddelde · 19.758 observaties 2019 n=19.8K Bouwjaar 2020 · -31% vs gemiddelde · 1.312 observaties 2020 n=1.3K Bouwjaar 2021 · +2% vs gemiddelde · 2.562 observaties 2021 n=2.6K Bouwjaar 2022 · -4% vs gemiddelde · 188 observaties 2022 n=188 DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — MAZDA CX-3 2015

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Benzine

2.076 voertuigen · 98,6%

↓ -10% afkeur ↓ -37% advies

Op leeftijd 11 jaar wordt deze benzine MAZDA CX-3 bij gemiddeld 16,7% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 18,6% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 3,7% vs 5,9%.

Gebaseerd op 2.076 Nederlandse benzine-MAZDA CX-3's uit 2015, waarvan 67% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

16,7%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

67%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-10%

afkeur vs vergelijkbaar

Gemiddelde leeftijd

11 jr

in 2026

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
  • Oprolmechanisme gordel werkt niet

    Veiligheidsvoorzieningen
    25,7× vaker

    30,9% van dit cohort · gemiddeld 1,2%

  • Fusee(kogel) te veel speling

    Wielophanging & Assen
    3,0× vaker

    6,3% van dit cohort · gemiddeld 2,2%

  • Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht

    Zicht & Glas
    1,4× vaker

    19,0% van dit cohort · gemiddeld 14,1%

Minder vaak dan gemiddelde
  • Band onvoldoende profiel

    Wielen & Banden
    1,7× minder

    13,6% van dit cohort · gemiddeld 22,6%

Diesel

30 voertuigen · 1,4%

↓ -15% afkeur ↓ -17% advies

Op leeftijd 11 jaar wordt deze diesel MAZDA CX-3 bij gemiddeld 24,8% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 29,1% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 10,5% vs 12,7%.

Gebaseerd op 30 Nederlandse diesel-MAZDA CX-3's uit 2015, waarvan 80% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

24,8%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

80%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-15%

afkeur vs vergelijkbaar

Gemiddelde leeftijd

11 jr

in 2026

APK-gebreken vs vergelijkbare Diesel-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
  • Oprolmechanisme gordel werkt niet

    Veiligheidsvoorzieningen
    70,3× vaker

    34,6% van dit cohort · gemiddeld 0,5%

  • Band vertoont uitstulping(en)

    Wielen & Banden
    4,9× vaker

    7,7% van dit cohort · gemiddeld 1,6%

  • Fusee(kogel) te veel speling

    Wielophanging & Assen
    2,5× vaker

    11,5% van dit cohort · gemiddeld 4,6%

  • Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt

    Verlichting
    2,1× vaker

    30,8% van dit cohort · gemiddeld 15,0%

  • Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht

    Zicht & Glas
    1,8× vaker

    23,1% van dit cohort · gemiddeld 12,7%

Minder vaak dan gemiddelde
  • Dim-, grootlicht werkt niet (goed)

    Verlichting
    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 5,2%

  • Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan

    Verlichting
    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 8,9%

  • Stadslicht werkt niet (goed)

    Verlichting
    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 7,2%

  • Band beschadigd

    Wielen & Banden
    2,5× minder

    3,8% van dit cohort · gemiddeld 10,5%

  • Band onvoldoende profiel

    Wielen & Banden
    1,7× minder

    19,2% van dit cohort · gemiddeld 32,4%

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de MAZDA CX-3 uit 2015

Andere modellen op dezelfde leeftijd (11 jaar), met dezelfde carrosserie en gewichtsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de MAZDA CX-3 2015?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2015 dat is afgekeurd. Modellen met dezelfde carrosserie en gewichtsklasse als de MAZDA CX-3 2015 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de MAZDA CX-3 2015

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een MAZDA CX-3 uit 2015?
De Diesel-uitvoering scoort het beste — gemiddeld 24,8% afkeur per APK, 15% beter dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. Gebaseerd op 30 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Benzine-versie van de MAZDA CX-3 2015 heeft 16,7% afkeur per APK — -33% hoger dan de Diesel-versie. Toch nog 10% beter dan het segmentgemiddelde — niet alarmerend.
Hoeveel afkeuringen heeft een MAZDA CX-3 uit 2015 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 16,8% van de 2.106 geanalyseerde MAZDA CX-3 modellen uit 2015 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 6 keuringen. Op een leeftijd van 11 jaar heeft 67,4% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 10% lager dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse — bovengemiddeld betrouwbaar.
Welke APK-gebreken komen bij een MAZDA CX-3 2015 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de MAZDA CX-3 2015 op benzine springt "Oprolmechanisme gordel werkt niet" eruit: 30,9% van de keuringen, tegen 1,2% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 25,7× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Fusee(kogel) te veel speling, Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht.
Op welke APK-punten presteert een MAZDA CX-3 2015 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de MAZDA CX-3 2015 op benzine komt "Band onvoldoende profiel" juist mínder vaak voor: 13,6% tegen 22,6% bij vergelijkbare benzine-auto's.
Onder welke generatie valt de MAZDA CX-3 2015?
Deze MAZDA CX-3 valt binnen de DK, geproduceerd van 2015 tot 2018. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke MAZDA CX-3 uit 2015?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke MAZDA CX-3 2015.

Check een specifieke MAZDA CX-3 2015

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele MAZDA CX-3 2015.