Direct naar inhoud

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

MAZDA CX-3 2018
APK betrouwbaarheid

Overgangsjaar — onderdeel van generaties DK Facelift (2018–2027) + DK (2015–2018)

Wij hebben 3.527 MAZDA CX-3 voertuigen uit 2018 geanalyseerd (8 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de MAZDA CX-3 uit 2018 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

% verschil vs gemiddelde — per cohort gewogen op brandstof + gewicht 8 bouwjaren
-40% -20% 0% +20% +40% Bouwjaar 2015 · -10% vs gemiddelde · 14.742 observaties 2015 n=14.7K Bouwjaar 2016 · -14% vs gemiddelde · 26.887 observaties 2016 n=26.9K Bouwjaar 2017 · -10% vs gemiddelde · 26.369 observaties 2017 n=26.4K Bouwjaar 2018 · -24% vs gemiddelde · 21.264 observaties 2018 n=21.3K -24% Bouwjaar 2019 · -14% vs gemiddelde · 19.758 observaties 2019 n=19.8K Bouwjaar 2020 · -31% vs gemiddelde · 1.312 observaties 2020 n=1.3K Bouwjaar 2021 · +2% vs gemiddelde · 2.562 observaties 2021 n=2.6K Bouwjaar 2022 · -4% vs gemiddelde · 188 observaties 2022 n=188 DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — MAZDA CX-3 2018

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Benzine

3.527 voertuigen · 99,5%

↓ -24% afkeur ↓ -53% advies

Op leeftijd 8 jaar wordt deze benzine MAZDA CX-3 bij gemiddeld 8,2% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 10,8% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 1,5% vs 3,1%.

Gebaseerd op 3.527 Nederlandse benzine-MAZDA CX-3's uit 2018, waarvan 39% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

8,2%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

39%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-24%

afkeur vs vergelijkbaar

Gemiddelde leeftijd

8 jr

in 2026

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
  • Oprolmechanisme gordel werkt niet

    Veiligheidsvoorzieningen
    13,9× vaker

    11,4% van dit cohort · gemiddeld 0,8%

  • Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht

    Zicht & Glas
    1,9× vaker

    22,2% van dit cohort · gemiddeld 11,7%

Minder vaak dan gemiddelde
  • Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd

    Vering & Schokdempers
    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 6,5%

  • Band onvoldoende profiel

    Wielen & Banden
    1,7× minder

    9,4% van dit cohort · gemiddeld 16,7%

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de MAZDA CX-3 uit 2018

Andere modellen op dezelfde leeftijd (8 jaar), met dezelfde carrosserie en gewichtsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de MAZDA CX-3 2018?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2018 dat is afgekeurd. Modellen met dezelfde carrosserie en gewichtsklasse als de MAZDA CX-3 2018 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de MAZDA CX-3 2018

Hoeveel afkeuringen heeft een MAZDA CX-3 uit 2018 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 8,2% van de 3.527 geanalyseerde MAZDA CX-3 modellen uit 2018 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 12 keuringen. Op een leeftijd van 8 jaar heeft 39,3% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 24% lager dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse — bovengemiddeld betrouwbaar.
Welke APK-gebreken komen bij een MAZDA CX-3 2018 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de MAZDA CX-3 2018 op benzine springt "Oprolmechanisme gordel werkt niet" eruit: 11,4% van de keuringen, tegen 0,8% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 13,9× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht.
Op welke APK-punten presteert een MAZDA CX-3 2018 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de MAZDA CX-3 2018 op benzine komt "Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd" juist mínder vaak voor: 0,0% tegen 6,5% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Band onvoldoende profiel komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de MAZDA CX-3 2018?
2018 is een overgangsjaar — een MAZDA CX-3 uit dit bouwjaar kan een DK Facelift (2018–2027) en DK (2015–2018) zijn. Welke generatie een specifiek voertuig heeft hangt af van de productiedatum binnen het bouwjaar; controleer het kenteken voor de exacte specificaties.
Hoe controleer ik een specifieke MAZDA CX-3 uit 2018?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke MAZDA CX-3 2018.

Check een specifieke MAZDA CX-3 2018

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele MAZDA CX-3 2018.