Direct naar inhoud

APK-gebreken & betrouwbaarheid

Volvo FL
APK betrouwbaarheid

APK-gebreken analyse van 2.2K Volvo FL voertuigen, uitgesplitst naar bouwjaren van 1985 tot 2026.

Betrouwbaarheid

Hoe betrouwbaar is de Volvo FL?

Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW

De Volvo FL is een licht- tot middelzwaar bedrijfsvoertuig voor stadslogistiek en gemeentelijk gebruik, leverbaar met diesel en elektriciteit. In Nederland zijn ruim 1.600 exemplaren geregistreerd.

Bij de APK worden de meeste FL's afgekeurd op zij- en markeringsverlichting en dimlichtinstelling; achterlichten die niet werken komen aanzienlijk vaker voor dan bij vergelijkbare bedrijfsvoertuigen. Ruitenwissers die onvoldoende vegen en een losse bovenbouw zijn andere terugkerende aandachtspunten bij de periodieke keuring.

Per onderdeel

Onderdelen om op te letten

Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Volvo FL met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.

Markeringslicht

Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd

9,3× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: een zij- of markeringslicht werkt niet (goed).

Dit model 27,3% per jaar · leeftijdsgenoten 2,9% · circa 1.600 waarnemingen.

Bovenbouw

Speelt vooral bij exemplaren van 4 tot en met 7 jaar

24,8× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de bovenbouw (cabine of laadruimte op vrachtwagens) zit niet stevig vast.

Dit model 10,7% per jaar · leeftijdsgenoten 0,4% · circa 600 waarnemingen.

Ruitenwisser

Speelt vooral bij exemplaren vanaf 4 jaar

2,9× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de ruitenwissers vegen onvoldoende schoon, vaak door versleten rubbers of een haperende motor.

Dit model 13,8% per jaar · leeftijdsgenoten 4,7% · circa 800 waarnemingen.

Achterlicht

Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd

3,2× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: het achterlicht werkt niet (goed).

Dit model 11,6% per jaar · leeftijdsgenoten 3,6% · circa 700 waarnemingen.

Afstelling koplampen

Speelt vooral bij exemplaren tot en met 15 jaar

1,9× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de dimlichten zijn onjuist afgesteld, waardoor ze of te laag schijnen (slecht zicht) of te hoog (verblindt tegenliggers).

Dit model 15,3% per jaar · leeftijdsgenoten 8,2% · circa 900 waarnemingen.

Spiegels

Speelt vooral bij exemplaren vanaf 4 jaar

7,8× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: een spiegel zit niet stevig vast op de carrosserie.

Dit model 6,5% per jaar · leeftijdsgenoten 0,8% · circa 400 waarnemingen.

Bouwjaren

Betrouwbaarheid Volvo FL per bouwjaar

Bekijk hieronder alle beschikbare bouwjaren van de Volvo FL met de bijbehorende leeftijd-curve op basis van alle voertuigen samen.

9.175 observaties · 4.929 afkeuringen

Jaarlijkse afkeurkans

53,7%

per voertuig-jaar

88% van auto's ooit afgekeurd

Beste leeftijd

onvoldoende data

Slechtste leeftijd

onvoldoende data

Afkeur & advies per leeftijd
+88% afkeur +131% advies leeftijd 0, 41 jaar
0% 20% 40% 60% 80% 100% 0 5 10 15 20 25 30 35 41 Leeftijd 0 · gemiddelde 0,2% advies (alle voertuigen) Leeftijd 1 · gemiddelde 0,6% advies (alle voertuigen) Leeftijd 2 · gemiddelde 0,6% advies (alle voertuigen) Leeftijd 3 · gemiddelde 1,7% advies (alle voertuigen) Leeftijd 4 · gemiddelde 5,1% advies (alle voertuigen) Leeftijd 5 · gemiddelde 3,0% advies (alle voertuigen) Leeftijd 6 · gemiddelde 6,6% advies (alle voertuigen) Leeftijd 7 · gemiddelde 4,6% advies (alle voertuigen) Leeftijd 8 · gemiddelde 8,8% advies (alle voertuigen) Leeftijd 9 · gemiddelde 10,3% advies (alle voertuigen) Leeftijd 10 · gemiddelde 11,1% advies (alle voertuigen) Leeftijd 11 · gemiddelde 12,0% advies (alle voertuigen) Leeftijd 12 · gemiddelde 12,9% advies (alle voertuigen) Leeftijd 13 · gemiddelde 14,1% advies (alle voertuigen) Leeftijd 14 · gemiddelde 15,5% advies (alle voertuigen) Leeftijd 15 · gemiddelde 16,7% advies (alle voertuigen) Leeftijd 16 · gemiddelde 18,2% advies (alle voertuigen) Leeftijd 17 · gemiddelde 20,1% advies (alle voertuigen) Leeftijd 18 · gemiddelde 21,6% advies (alle voertuigen) Leeftijd 19 · gemiddelde 23,0% advies (alle voertuigen) Leeftijd 20 · gemiddelde 24,4% advies (alle voertuigen) Leeftijd 21 · gemiddelde 25,7% advies (alle voertuigen) Leeftijd 22 · gemiddelde 26,3% advies (alle voertuigen) Leeftijd 23 · gemiddelde 26,7% advies (alle voertuigen) Leeftijd 24 · gemiddelde 26,9% advies (alle voertuigen) Leeftijd 25 · gemiddelde 26,8% advies (alle voertuigen) Leeftijd 26 · gemiddelde 26,2% advies (alle voertuigen) Leeftijd 27 · gemiddelde 25,7% advies (alle voertuigen) Leeftijd 28 · gemiddelde 24,8% advies (alle voertuigen) Leeftijd 29 · gemiddelde 24,1% advies (alle voertuigen) Leeftijd 30 · gemiddelde 23,6% advies (alle voertuigen) Leeftijd 31 · gemiddelde 11,8% advies (alle voertuigen) Leeftijd 32 · gemiddelde 13,7% advies (alle voertuigen) Leeftijd 33 · gemiddelde 10,8% advies (alle voertuigen) Leeftijd 34 · gemiddelde 12,2% advies (alle voertuigen) Leeftijd 35 · gemiddelde 10,9% advies (alle voertuigen) Leeftijd 36 · gemiddelde 12,3% advies (alle voertuigen) Leeftijd 37 · gemiddelde 11,3% advies (alle voertuigen) Leeftijd 38 · gemiddelde 11,9% advies (alle voertuigen) Leeftijd 39 · gemiddelde 11,4% advies (alle voertuigen) Leeftijd 40 · gemiddelde 12,8% advies (alle voertuigen) Leeftijd 41 · gemiddelde 11,8% advies (alle voertuigen) Leeftijd 0 · gemiddelde 2,0% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 1 · gemiddelde 3,0% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 2 · gemiddelde 2,2% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 3 · gemiddelde 6,8% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 4 · gemiddelde 19,2% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 5 · gemiddelde 9,7% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 6 · gemiddelde 20,9% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 7 · gemiddelde 13,0% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 8 · gemiddelde 27,0% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 9 · gemiddelde 29,9% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 10 · gemiddelde 32,1% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 11 · gemiddelde 34,7% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 12 · gemiddelde 36,8% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 13 · gemiddelde 39,0% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 14 · gemiddelde 40,8% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 15 · gemiddelde 42,0% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 16 · gemiddelde 43,2% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 17 · gemiddelde 44,3% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 18 · gemiddelde 44,4% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 19 · gemiddelde 44,3% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 20 · gemiddelde 43,7% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 21 · gemiddelde 43,3% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 22 · gemiddelde 42,4% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 23 · gemiddelde 41,5% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 24 · gemiddelde 40,2% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 25 · gemiddelde 39,3% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 26 · gemiddelde 37,5% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 27 · gemiddelde 36,3% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 28 · gemiddelde 35,1% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 29 · gemiddelde 34,1% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 30 · gemiddelde 33,3% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 31 · gemiddelde 16,9% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 32 · gemiddelde 20,9% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 33 · gemiddelde 16,8% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 34 · gemiddelde 18,4% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 35 · gemiddelde 16,0% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 36 · gemiddelde 17,3% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 37 · gemiddelde 16,0% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 38 · gemiddelde 16,7% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 39 · gemiddelde 15,9% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 40 · gemiddelde 17,5% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 41 · gemiddelde 16,3% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 0 · 0,1% advies · cohort 788 Leeftijd 1 · 4,1% advies · cohort 910 Leeftijd 2 · 8,5% advies · cohort 997 Leeftijd 3 · 12,8% advies · cohort 843 Leeftijd 4 · 12,9% advies · cohort 814 Leeftijd 5 · 13,8% advies · cohort 737 Leeftijd 6 · 20,7% advies · cohort 666 Leeftijd 7 · 22,0% advies · cohort 631 Leeftijd 8 · 23,3% advies · cohort 493 Leeftijd 9 · 23,9% advies · cohort 372 Leeftijd 10 · 24,4% advies · cohort 275 Leeftijd 11 · 24,2% advies · cohort 186 Leeftijd 12 · 20,1% advies · cohort 179 Leeftijd 13 · 22,8% advies · cohort 184 Leeftijd 14 · 30,9% advies · cohort 139 Leeftijd 15 · 35,1% advies · cohort 134 Leeftijd 16 · 35,7% advies · cohort 129 Leeftijd 17 · 37,4% advies · cohort 123 Leeftijd 18 · 36,0% advies · cohort 114 Leeftijd 19 · 35,1% advies · cohort 57 Leeftijd 20 · 31,3% advies · cohort 16 Leeftijd 21 · 40,0% advies · cohort 10 Leeftijd 22 · 50,0% advies · cohort 8 Leeftijd 23 · 22,2% advies · cohort 9 Leeftijd 24 · 30,0% advies · cohort 10 Leeftijd 25 · 60,0% advies · cohort 10 Leeftijd 26 · 54,5% advies · cohort 11 Leeftijd 27 · 54,5% advies · cohort 11 Leeftijd 28 · 44,4% advies · cohort 18 Leeftijd 29 · 42,1% advies · cohort 19 Leeftijd 30 · 35,0% advies · cohort 20 Leeftijd 31 · 50,0% advies · cohort 18 Leeftijd 32 · 34,8% advies · cohort 23 Leeftijd 33 · 51,6% advies · cohort 31 Leeftijd 34 · 43,6% advies · cohort 39 Leeftijd 35 · 36,4% advies · cohort 33 Leeftijd 36 · 50,0% advies · cohort 32 Leeftijd 37 · 64,3% advies · cohort 28 Leeftijd 38 · 33,3% advies · cohort 27 Leeftijd 39 · 35,0% advies · cohort 20 Leeftijd 40 · 20,0% advies · cohort 10 Leeftijd 41 · 100,0% advies · cohort 1 Leeftijd 0 · 2,0% afkeur · cohort 788 Leeftijd 1 · 49,8% afkeur · cohort 910 Leeftijd 2 · 51,0% afkeur · cohort 997 Leeftijd 3 · 62,4% afkeur · cohort 843 Leeftijd 4 · 65,2% afkeur · cohort 814 Leeftijd 5 · 64,3% afkeur · cohort 737 Leeftijd 6 · 66,2% afkeur · cohort 666 Leeftijd 7 · 65,5% afkeur · cohort 631 Leeftijd 8 · 65,5% afkeur · cohort 493 Leeftijd 9 · 61,8% afkeur · cohort 372 Leeftijd 10 · 53,8% afkeur · cohort 275 Leeftijd 11 · 54,3% afkeur · cohort 186 Leeftijd 12 · 49,7% afkeur · cohort 179 Leeftijd 13 · 44,0% afkeur · cohort 184 Leeftijd 14 · 56,1% afkeur · cohort 139 Leeftijd 15 · 61,9% afkeur · cohort 134 Leeftijd 16 · 57,4% afkeur · cohort 129 Leeftijd 17 · 52,0% afkeur · cohort 123 Leeftijd 18 · 51,8% afkeur · cohort 114 Leeftijd 19 · 43,9% afkeur · cohort 57 Leeftijd 20 · 62,5% afkeur · cohort 16 Leeftijd 21 · 70,0% afkeur · cohort 10 Leeftijd 22 · 62,5% afkeur · cohort 8 Leeftijd 23 · 44,4% afkeur · cohort 9 Leeftijd 24 · 40,0% afkeur · cohort 10 Leeftijd 25 · 20,0% afkeur · cohort 10 Leeftijd 26 · 72,7% afkeur · cohort 11 Leeftijd 27 · 63,6% afkeur · cohort 11 Leeftijd 28 · 44,4% afkeur · cohort 18 Leeftijd 29 · 57,9% afkeur · cohort 19 Leeftijd 30 · 45,0% afkeur · cohort 20 Leeftijd 31 · 66,7% afkeur · cohort 18 Leeftijd 32 · 56,5% afkeur · cohort 23 Leeftijd 33 · 51,6% afkeur · cohort 31 Leeftijd 34 · 51,3% afkeur · cohort 39 Leeftijd 35 · 60,6% afkeur · cohort 33 Leeftijd 36 · 59,4% afkeur · cohort 32 Leeftijd 37 · 67,9% afkeur · cohort 28 Leeftijd 38 · 37,0% afkeur · cohort 27 Leeftijd 39 · 30,0% afkeur · cohort 20 Leeftijd 40 · 20,0% afkeur · cohort 10 Leeftijd 41 · 0,0% afkeur · cohort 1 leeftijd (jaren)
Afkeur Advies / reparatieadvies Gestreept = landelijk gemiddelde
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026

Bouwjaren

2026 25 2025 41 2024 259 2023 131 2022 143 2021 108 2020 89 2019 146 2018 131 2017 108 2016 103 2015 67 2014 38 2013 57 2012 14 2011 22 2010 14 2009 14 2008 65 2007 50 2006 13 2005 27 2004 24 2003 20 2002 30 2001 43 2000 45 1999 32 1998 57 1997 29 1996 17 1995 15 1994 14 1993 13 1992 33 1991 20 1990 22 1989 17 1988 20 1987 23 1986 17 1985 1

Populariteit in Nederland

Instroom van de Volvo FL per jaar

Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.

Nu op kenteken

2.147

1985, 2026

Import

12,2%

263 geïmporteerd

Piekjaar

2024

250 nieuw

NL-nieuw Import Import %
1985, 2026
0 63 125 188 250 1985 1990 1995 2000 2005 2010 2015 2020 2026 0% 25% 50% 75% 100% jaar van eerste tenaamstelling
Instroom = datum eerste tenaamstelling in Nederland. Import = voertuig dat meer dan 90 dagen na de eerste toelating elders pas in Nederland op kenteken kwam (nieuwwagens hebben die datums vrijwel samenvallend). Gesloopte en geëxporteerde voertuigen staan niet meer in de RDW-data en tellen hier dus niet mee.

Trouwe eigenaren

De Volvo FL wisselt 51% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto. 22% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 1.446 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.

Export en sloop

Uitstroom van de Volvo FL per jaar

Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Rijdt een jaar later nog

92,1%

van 2.136 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 98% export

Leeftijdsgenoten

95,2%

zelfde leeftijdsopbouw

Oordeel

Verdwijnt sneller

← blijft langer leeftijdsgenoten verdwijnt sneller →
0-3 jaar
+17%
4-9 jaar
+27%
16+ jaar
+36%

Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Milieu & verbruik

Verbruik en milieuzones van de Volvo FL per bouwjaar

Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.

Milieuzone-koopwijzer (diesel)

Een diesel kopen? Vanaf bouwjaar 2013 zit je met deze Volvo FL vrijwel altijd goed voor de Nederlandse milieuzones.

  • 1992 geweerd uit alle Nederlandse milieuzones
  • 1997–2002 geweerd uit alle Nederlandse milieuzones
  • 2005 geweerd uit alle Nederlandse milieuzones
  • 2007 alleen welkom in Den Haag (groene zone), niet in de blauwe zones
  • 2008 wisselend geregistreerd, toegang hangt af van het kenteken
  • 2013–2024 welkom in alle Nederlandse milieuzones

Op basis van de meest voorkomende emissieklasse per bouwjaar; individuele registraties kunnen afwijken. Regels per augustus 2026 (Den Haag groen: Euro 4+, Amsterdam/Arnhem/Utrecht blauw: Euro 5+).

Kenteken-check

Check een specifieke FL

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Volvo FL

Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Volvo FL?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Volvo FL, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over Volvo FL

Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Alle cijfers komen direct uit de officiële APK-keuringsdata van de RDW. We analyseren 2.157 Volvo FL voertuigen en de gebreken die tijdens hun keuringen zijn vastgesteld. Geen schattingen, geen reviews, alleen de uitkomsten van onafhankelijke keurmeesters.
Hoe kan ik een specifieke Volvo FL controleren?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie van het voertuig, eventuele afkeuringen en hoe de auto presteert ten opzichte van soortgelijke Volvo FL voertuigen.

Check een specifieke Volvo FL

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Volvo FL.