Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Fiat Panda 2010
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie 169 (2003–2011)

Wij hebben 9.721 Fiat Panda voertuigen uit 2010 geanalyseerd (16 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de Fiat Panda uit 2010 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Fiat Panda 2010
% verschil vs gemiddelde — gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-30% -15% 0% +15% +30% Bouwjaar 2005 · 0% vs gemiddelde · 31.997 observaties 2005 n=32.0K Bouwjaar 2006 · -2% vs gemiddelde · 36.015 observaties 2006 n=36.0K Bouwjaar 2007 · 0% vs gemiddelde · 45.171 observaties 2007 n=45.2K Bouwjaar 2008 · +2% vs gemiddelde · 43.274 observaties 2008 n=43.3K Bouwjaar 2009 · +6% vs gemiddelde · 45.213 observaties 2009 n=45.2K Bouwjaar 2010 · +8% vs gemiddelde · 68.152 observaties 2010 n=68.2K +8% Bouwjaar 2011 · +10% vs gemiddelde · 66.682 observaties 2011 n=66.7K Bouwjaar 2012 · +5% vs gemiddelde · 55.391 observaties 2012 n=55.4K Bouwjaar 2013 · +2% vs gemiddelde · 33.089 observaties 2013 n=33.1K Bouwjaar 2014 · +2% vs gemiddelde · 29.197 observaties 2014 n=29.2K Bouwjaar 2015 · +5% vs gemiddelde · 19.558 observaties 2015 n=19.6K DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — Fiat Panda 2010

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op brandstof × gewicht.

Benzine

9.690 voertuigen · 99,5%

Catalogusprijs nieuw: €9.596 (€9.432–€9.765)

↑ +8% afkeur ↑ +31% advies

Op leeftijd 16 jaar wordt deze benzine Fiat Panda bij gemiddeld 42,1% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 38,9% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 16,1% vs 12,3%.

Gebaseerd op 9.690 Nederlandse benzine-Fiat Panda's uit 2010, waarvan 93% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

42,1%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

93%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+8%

afkeur vs vergelijkbaar

Kilometerstand

↓ -26% t.o.v. verwacht

Verwacht op 16 jaar

195.746 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Gemeten (mediaan)

145.000 km

105.000–185.000 km · 95 waarnemingen

Een benzine Fiat Panda uit 2010 rijdt naar verwachting rond de 195.746 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 145.000 km, 26% lager.

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Fiat Panda uit 2010 (benzine).

  • Band onvoldoende profiel

    8,8% kans

    € € € € €

  • Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen

    5,9% kans

    € € € € €

  • Bandenspanning niet op juiste waarde

    5,5% kans

    € € € € €

  • Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht

    5,1% kans

    € € € € €

  • Dimlicht onjuist afgesteld

    4,4% kans

    € € € € €

  • Stadslicht werkt niet (goed)

    4,3% kans

    € € € € €

  • Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan

    3,1% kans

    € € € € €

  • Remverschil op 1 as te groot

    3,0% kans

    € € € € €

  • Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt

    2,9% kans

    € € € € €

  • Schijf-, trommelrem loopt niet vrij

    2,7% kans

    € € € € €

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Concrete bedragen volgen later.

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde

Per motor — welke is het betrouwbaarst?

Kans op APK-afkeur door échte motordefecten — leeftijd-gecorrigeerd en vergeleken met soortgelijke modellen. Korter dan de middenlijn = minder motordefecten dan de klasse.

  1. ★ Betrouwbaarst
    1.2L 4-cil 45 kW (61 pk)
    1.2i
    ↓ 18%

    18% minder motordefecten dan vergelijkbare modellen

    Op basis van 29.386 voertuigen en 251 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op uitlaat & emissie Vergeleken met 11 soortgelijke modellen: SUZUKI ALTO, RENAULT TWINGO, FORD KA+, SUZUKI IGNIS, PEUGEOT 107, TOYOTA AYGO, CITROEN C1, FIAT 500, SKODA CITIGO, SEAT MII, VW UP!
  2. 1.2L 4-cil 50 kW (68 pk)
    1.2i
    ↑ 10%

    10% meer motordefecten dan vergelijkbare modellen

    Op basis van 24.145 voertuigen en 118 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op uitlaat & emissie Vergeleken met 12 soortgelijke modellen: PEUGEOT 107, RENAULT TWINGO, FORD KA+, TOYOTA AYGO, FIAT 500, SUZUKI ALTO, SUZUKI IGNIS, CITROEN C1, SKODA CITIGO, SEAT MII, VW UP!, PEUGEOT 108

Gebaseerd op APK-afkeurpunten in de categorieën motor, uitlaat/emissie, brandstof, elektrisch en gas — alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud), leeftijd-gewogen en vergeleken met klassegenoten van hetzelfde bouwjaar.

Bi-fuel LPG

31 voertuigen · 0,3%

Catalogusprijs nieuw: €9.635 (€9.511–€10.445)

↓ -6% afkeur ↓ -21% advies

Op leeftijd 16 jaar wordt deze bi-fuel lpg Fiat Panda bij gemiddeld 40,1% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 42,7% bij vergelijkbare bi-fuel lpg-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 15,2% vs 19,2%.

Gebaseerd op 31 Nederlandse bi-fuel lpg-Fiat Panda's uit 2010, waarvan 90% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

40,1%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

90%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-6%

afkeur vs vergelijkbaar

Kilometerstand

Verwacht op 16 jaar

234.541 km

≈ 13.300 km/jaar (CBS bi-fuel lpg)

Nog geen marktdata voor deze bi-fuel lpg uit 2010.

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Fiat Panda uit 2010 (bi-fuel lpg).

  • Bandenspanning niet op juiste waarde

    7,8% kans

    € € € € €

  • Band onvoldoende profiel

    7,0% kans

    € € € € €

  • Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen

    6,3% kans

    € € € € €

  • Remverschil op 1 as te groot

    3,9% kans

    € € € € €

  • Dimlicht onjuist afgesteld

    3,9% kans

    € € € € €

  • Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd

    3,1% kans

    € € € € €

  • Veer gebroken of gescheurd

    3,1% kans

    € € € € €

  • Rem- of parkeerremkabel / buitenkabel ondeugdelijk

    3,1% kans

    € € € € €

  • Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht

    3,1% kans

    € € € € €

  • Tankdop (passende) ontbreekt

    3,1% kans

    € € € € €

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Concrete bedragen volgen later.

APK-gebreken vs vergelijkbare Bi-fuel LPG-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde
Te weinig voertuigen (31) voor betrouwbare "minder vaak"-uitspraken.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Fiat Panda uit 2010

Andere modellen op dezelfde leeftijd (16 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Fiat Panda 2010?

Peugeot 107 Vergelijkbaar

PEUGEOT 107

18.6K voertuigen 91% afgekeurd
Toyota Aygo Vergelijkbaar

TOYOTA Aygo

16.1K voertuigen 91% afgekeurd
Citroen C1 Vergelijkbaar

CITROEN C1

13.2K voertuigen 92% afgekeurd
Ford KA+ Vergelijkbaar

FORD KA+

11.7K voertuigen 93% afgekeurd
Suzuki Alto Vergelijkbaar

SUZUKI Alto

10.4K voertuigen 93% afgekeurd
Fiat 500 Vergelijkbaar

FIAT 500

9.2K voertuigen 93% afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2010 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Fiat Panda 2010 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke Panda uit 2010

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL 4-XVH-77 NL PV-831-V NL SX-247-H NL J-567-NZ NL SX-201-P

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Fiat Panda 2010

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Fiat Panda uit 2010?
De Bi-fuel LPG-uitvoering heeft het laagste afkeurpercentage van de uitvoeringen (40,1% vs 42,1% bij Benzine). Gebaseerd op 31 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Benzine-versie van de Fiat Panda 2010 heeft 42,1% afkeur per APK — 5% meer dan de Bi-fuel LPG-versie (40,1%). Dat is 8% slechter dan vergelijkbare auto's op deze leeftijd; bij aankoop loont extra controle van bekende zwakke punten.
Hoeveel afkeuringen heeft een Fiat Panda uit 2010 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 42,1% van de 9.721 geanalyseerde Fiat Panda modellen uit 2010 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 2 keuringen. Op een leeftijd van 16 jaar heeft 93,1% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat ligt in lijn met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.
Welke APK-gebreken komen bij een Fiat Panda 2010 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Fiat Panda 2010 op benzine springt "Schokdemper ondeugdelijk bevestigd" eruit: 18,0% van de keuringen, tegen 2,2% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 8,3× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling, Schokdemper werkt niet (goed).
Op welke APK-punten presteert een Fiat Panda 2010 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Fiat Panda 2010 op benzine komt "Stuurkogel te veel speling" juist mínder vaak voor: 0,8% tegen 5,9% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af en Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Fiat Panda 2010?
Deze Fiat Panda valt binnen de 169, geproduceerd van 2003 tot 2011. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Fiat Panda uit 2010?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Fiat Panda 2010.

Check een specifieke Fiat Panda 2010

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Fiat Panda 2010.