Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Honda Insight 1.3i (2012)
APK rapport 05-TPP-5

De Honda Insight uit 2012 heeft een 1,3-liter hybride (benzine)motor van 65 kW (88 pk) en een traploze automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie ZE2, gebouwd van mrt 2009 tot jan 2015. Leeggewicht 1.176 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 23.390, in Nederland sinds 20 maart 2012.

NL 05-TPP-5

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 8 september 2027

Nog 347 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

6 APK-punten bij 5 keuringen

Deze Honda Insight uit 2012 scoort 1,0 punten per jaar, 51% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,66 per jaar). Laatste afkeurpunt september 2026: schijf-, trommelrem loopt niet vrij.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 8-14j
738 voertuigen
0,66
+51%
Vergelijkbare auto's (Economy compacte auto's, 8-14j)
4.895.170 voertuigen
0,67
+49%

Punten per jaar van dit voertuig (1,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Honda Insight op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 8 sep. 2027 Volgende APK
  2. 1 sep. 2026 10:55 Keuring 1 afkeurpunt
  3. Herkeuring Goedgekeurd
  4. 1 sep. 2025 11:21 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
  5. Herkeuring Goedgekeurd
  6. 31 jul. 2024 14:55 Keuring 1 afkeurpunt
  7. 2023 Geslaagd
  8. 2022 Geslaagd
  9. Herkeuring Goedgekeurd
  10. 1 dec. 2021 08:21 Keuring 1 afkeurpunt
  11. Herkeuring Goedgekeurd
  12. 5 nov. 2020 10:14 Keuring 1 afkeurpunt
  13. Toegelaten in Nederland op 20 mrt. 2012

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Tellerstand-meting 2026

    3 september 2026 · detectie-datum

  2. Eigenaarwisseling

    21 augustus 2023

  3. Wijzigingen tussentijds onbekend

    20 maart 2012, 20 augustus 2023

  4. Eerste registratie

    20 maart 2012

In Nederland sinds 20 maart 2012. Voertuig is sinds 20 maart 2012 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 20 september 2018

De opblaasmodule van de passagiersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd, kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt.

Mogelijke gevolgen & herstel

Metalen fragmenten kunnen weggeschoten worden en mogelijk de inzittende verwonden.

De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De dealer zal een ander opblaasmechanisme monteren.

Referentie MGP180577, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 24 maart 2016

De opblaasmodule van de bestuurdersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd, kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt.

Mogelijke gevolgen & herstel

Metalen fragmenten kunnen weggeschoten worden en mogelijk de inzittende verwonden.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer of erkend reparateur. Deze zal een ander opblaasmechanisme monteren.

Referentie MGP160058, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De banden

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van september 2025 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Honda Insight uit 2012 op benzine / elektriciteit staat gemiddeld op circa 185.000 km; de middelste helft zit tussen 155.000 en 185.000 km, op basis van een beperkt aantal waarnemingen (9). Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 185.000 km 300.000+ km

APK-voorspelling Honda Insight

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 3.326 vergelijkbare Honda Insight-voertuigen op hybride (benzine) van 15 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
7.3%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
6.1%
Stadslicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
5.9%
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
Reminrichting · Afkeurpunt
€ € €
4.3%

Veelvoorkomende APK-gebreken Honda Insight op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
7.5%
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
5.4%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
5.1%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
4.6%
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
Stuurinrichting · Afkeurpunt
€ €
4.3%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 3,326 Honda Insight 1, hybride (benzine) voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (15 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Honda Insight 1, hybride (benzine)
Leeftijd bij volgende keuring
15 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
3.326

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Honda Insight

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Honda Insight met kenteken 05-TPP-5 rijdt op benzine en elektriciteit. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.

Op papier doet deze Honda Insight 4,1 l/100km, met een CO2-uitstoot van 96 g/km (NEDC).

Verbruik 4,1 l/100km (NEDC) 1 op 24,4
CO2-uitstoot 96 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: D binnen gewichtsklasse: E

Deze uitvoering is volgens de fabrieksopgave zo'n 5% zuiniger dan vergelijkbare Honda Insight-uitvoeringen uit 2012.

De geregistreerde brandstof van deze Honda Insight is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.

Volledig RDW voertuigdossier

Basisgegevens

Voertuigsoort
Personenauto
Merk
Honda
Handelsbenaming
Insight
Type
Ze2
Variant
1
Uitvoering
5
Eerste kleur
Grijs
Inrichting
Hatchback
Zitplaatsen
5
Deuren
4
Wielen
4
Europese categorie
M1
Catalogusprijs
€ 23.390
Typegoedkeuringsnummer
E6*2001/116*0130*03
Plaats chassisnummer
By schutbord

Belangrijke datums

Eerste toelating
20-03-2012
Eerste tenaamstelling NL
20-03-2012
Laatste tenaamstelling
21-08-2023
APK vervaldatum
08-09-2026

Massa & afmetingen

Leeg gewicht
1.176 kg
Rijklaar gewicht
1.276 kg
Technisch max. massa
1.650 kg
Toegestaan max. massa
1.650 kg
Wielbasis
255 cm
Lengte
440 cm
Vermogen/massa rijklaar
0.00

Motor & brandstof — Benzine

Brandstof
Benzine
Vermogen
65,00 kW (88 PK)
Hybride klasse
Novc-hev
Verbruik gecombineerd
4 l/100km
CO2 uitstoot
96 g/km
Emissieklasse
5
Milieuklasse (licht)
715/2007*692/2008j
Uitlaatemissieniveau
Euro 5 j
Geluid rijdend
70 dB
Geluid stationair
74 dB
Toerental geluidsniveau
3750

Motor & brandstof — Elektriciteit

Brandstof
Elektriciteit
Hybride klasse
Novc-hev
Emissieklasse
Z
Milieuklasse (licht)
715/2007*692/2008j
Uitlaatemissieniveau
Euro 5 j

Carrosserie

Carrosserietype
Ab
EU omschrijving
Hatchback

Assen

As Spoorbreedte Max. aslast Wettelijk max.
1 149 cm 855 kg 855 kg
2 148 cm 810 kg 810 kg

Status & registratie

WAM verzekerd
Ja
Geexporteerd
Nee
Taxi
Nee
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Wacht op keuren
Geen verstrekking in open data
Openstaande terugroepactie
Nee

Tellerstand

Jaar laatste registratie
2025
Tellerstandoordeel
Logisch
Toelichting
00

Hoe doen andere Honda Insight's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Honda Insight's, of check een ander kenteken.

Alles over de Honda Insight

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Honda Insight uit 2012

Andere modellen op dezelfde leeftijd (14 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Honda Insight 2012?

Toyota Auris Vergelijkbaar

Toyota Auris

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2012 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Honda Insight 2012, eerlijk vergeleken op leeftijd.