Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Subaru XV 2.0i (2013)
APK rapport 08-ZPG-7

De Subaru XV uit 2013 heeft een 2,0-liter benzinemotor van 110 kW (150 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie GP, gebouwd van 2012 tot okt 2017. Leeggewicht 1.325 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 31.189, in Nederland sinds 11 januari 2013.

NL 08-ZPG-7

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 19 maart 2027

Nog 176 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

11 APK-punten bij 6 keuringen

Deze Subaru XV uit 2013 scoort 1,8 punten per jaar, 382% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,38 per jaar). Laatste afkeurpunt februari 2026: ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 7-13j
1.585 voertuigen
0,38
+382%
Vergelijkbare auto's (Middenklasse compacte auto's, 7-13j)
2.735.807 voertuigen
0,47
+291%

Punten per jaar van dit voertuig (1,83) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Subaru XV op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 19 mrt. 2027 Volgende APK
  2. 24 feb. 2026 13:55 Keuring 1 afkeurpunt
  3. Herkeuring Goedgekeurd
  4. 17 mrt. 2025 09:02 Keuring 1 afkeurpunt
  5. Herkeuring Goedgekeurd
  6. 12 mrt. 2024 13:55 Keuring 3 afkeurpunten
  7. Herkeuring Goedgekeurd
  8. 9 feb. 2023 11:34 Keuring 2 afkeurpunten
  9. Herkeuring Goedgekeurd
  10. 7 mrt. 2022 12:40 Keuring 2 afkeurpunten
  11. Herkeuring Goedgekeurd
  12. 12 feb. 2021 10:27 Keuring 2 afkeurpunten
  13. 2020 geen APK-plicht
  14. Toegelaten in Nederland op 11 jan. 2013

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    20 maart 2020

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    11 januari 2013, 19 maart 2020

  3. Eerste registratie

    11 januari 2013

In Nederland sinds 11 januari 2013. Voertuig is sinds 11 januari 2013 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 22 februari 2019

Door inwerking van chemische stoffen vanuit de omgevingslucht kan een niet geleidende laag ontstaan op de contacten van de remlichtschakelaar.

Mogelijke gevolgen & herstel

Niet oplichten van de remlichten.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de remlichtschakelaar vervangen.

Referentie MGP190257, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 15 november 2018

De klepveren kunnen breken.

Mogelijke gevolgen & herstel

Vastlopen en uitvallen van de motor.

De voertuigeigenaar wordt gevraagd een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de klepveren vervangen.

Referentie MGP190208, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 8 juni 2018

De kabelboom naar de benzinepomp is te stijf. Hierdoor ontstaat beweging in de stekkerverbinding van de pomp. De stekker komt los te zitten en onder invloed van vuil ontstaat overgangsweerstand.

Mogelijke gevolgen & herstel

Uitvallen van de motor en niet of moeilijk weer kunnen starten.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De kabelboom wordt dan vervangen.

Referentie MGP190288, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 29 juli 2015

Kabelboom van de combischakelaar in de stuurkolom loopt langs een scherp deel met risico van insnijding.

Mogelijke gevolgen & herstel

Schade aan de kabelboom. Hierdoor kunnen elektrische systemen zoals de ruitenwisserinstallatie uitvallen of onbedoeld aan gaan en kortsluiting ontstaan. Door de kortsluiting kan de motor afslaan.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de het scherpe deel door middel van een foampad afdekken. Indien de bedrading beschadigd is wordt deze gerepareerd.

Referentie MGP150310, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Subaru XV uit 2013 op benzine naar verwachting rond de 166.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 166.000 km 350.000+ km

APK-voorspelling Subaru XV

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 285 vergelijkbare Subaru XV-voertuigen op benzine van 14 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
10.9%
Stadslicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
8.5%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
7.4%
Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar
Wielophanging & Assen · Afkeurpunt
€ € €
4.9%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
2.8%

Veelvoorkomende APK-gebreken Subaru XV op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Fusee(kogel) te veel speling
Wielophanging & Assen · Afkeurpunt
€ € €
5.3%
Remlicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
3.5%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
2.8%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 285 Subaru XV GX7, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (14 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Subaru XV GX7, benzine
Leeftijd bij volgende keuring
14 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
285

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Subaru XV

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Subaru XV (08-ZPG-7) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de NEDC-meting verbruikt 08-ZPG-7 6,9 l/100km en stoot daarbij 160 g/km CO2 uit.

Verbruik 6,9 l/100km (NEDC) 1 op 14,5
CO2-uitstoot 160 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: D

Deze uitvoering verbruikt volgens de fabrieksopgave zo'n 5% meer dan vergelijkbare Subaru XV-uitvoeringen uit 2013.

Gebaseerd op de RDW-registratie van 08-ZPG-7 en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Subaru XV's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Subaru XV's, of check een ander kenteken.

Alles over de Subaru XV

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Subaru XV uit 2013

Andere modellen op dezelfde leeftijd (13 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Subaru XV 2013?

Volkswagen Golf 8% betrouwbaarder

Volkswagen Golf

Audi A3 9% betrouwbaarder

Audi A3

Mercedes-Benz A 12% betrouwbaarder

Mercedes-Benz A

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2013 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Subaru XV 2013, eerlijk vergeleken op leeftijd.