Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Mercedes-Benz M ML 350 BlueTEC (2011)
APK rapport 1-KRL-22

De Mercedes-Benz M uit 2011 heeft een 3,0-liter dieselmotor van 190 kW (258 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie W164, gebouwd van jun 2005 tot jul 2011. Leeggewicht 2.075 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 90.150, in Nederland sinds 28 juni 2013.

NL 1-KRL-22

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 14 juni 2027

Nog 262 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

7 APK-punten bij 5 keuringen

Deze Mercedes-Benz M uit 2011 scoort 1,2 punten per jaar, 111% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,55 per jaar). Laatste afkeurpunt juni 2025: veer gebroken of gescheurd.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 9-15j
1.232 voertuigen
0,55
+111%
Vergelijkbare auto's (Luxe zware auto's, 9-15j)
251.881 voertuigen
0,73
+60%

Punten per jaar van dit voertuig (1,17) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Mercedes-Benz M op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2013 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2011. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 14 jun. 2027 Volgende APK
  2. 3 jun. 2026 15:59 Keuring 1 adviespunt
  3. Herkeuring Goedgekeurd
  4. 11 jun. 2025 11:40 Keuring 1 afkeurpunt
  5. 2024 Geslaagd
  6. 2023 Geslaagd
  7. Herkeuring Goedgekeurd
  8. 14 dec. 2022 12:35 Keuring 2 afkeurpunten
  9. Herkeuring Goedgekeurd
  10. 17 nov. 2021 14:56 Keuring 1 afkeurpunt
  11. Herkeuring Goedgekeurd
  12. 15 dec. 2020 09:26 Keuring 2 afkeurpunten
  13. Toegelaten in Nederland op 28 jun. 2013

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Tellerstand-meting 2026

    5 juni 2026 · detectie-datum

  2. Eigenaarwisseling

    14 juni 2023

  3. Wijzigingen tussentijds onbekend

    28 juni 2013, 13 juni 2023

  4. Eerste registratie

    28 juni 2013

In Nederland sinds 28 juni 2013. Voertuig is sinds 28 juni 2013 bij ons bekend.

Terugroepacties

1 openstaand
Openstaand RDW-risicobeoordeling: Ernstig 22 mei 2013

De vloermat in het voetenruim van de chauffeur kan in contact komen met het gaspedaal.

Mogelijke gevolgen & herstel

Het vertraagd terugkomen van het gaspedaal waardoor het toerental van de motor minder snel af zal nemen. Hierdoor kan het voertuig minder snel snelheid verliezen dan verwacht en is een verhoogd risico op een ongeval niet uitgesloten.

De producent/distributeur roept de betreffende voertuigen/producten terug neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht om per omgaande een afspraak te maken met een merkdealer. Van het voertuig zal de vloermat gecontroleerd worden en zo nodig preventief vervangen worden door een gemodificeerd exemplaar.

Referentie MGP130074, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn
Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 13 januari 2023

Er kan water langs de achterzijde het voertuig binnendringen en in de uitsparing van het reservewiel terechtkomen in de kofferruimte.

Mogelijke gevolgen & herstel

Het water kan in contact komen met de regeleenheid van de brandstofpomp. Als gevolg daarvan kan de brandstoftoevoer naar de motor onderbroken worden waardoor de motor plotseling kan uitvallen met een ongeval als gevolg.

De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Het voertuig zal worden gecontroleerd op het binnendringen van water. Indien dit het geval is zullen wij dit bijwerken en indien nodig de regeleenheid van de brandstofpomp vervangen.

Referentie MGP230032, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De remonderdelen

Aandachtspunt

Bij de keuring van juni 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de remonderdelen. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 4 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Laat het onderdeel bij de eerstvolgende beurt controleren.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Gemeten aanbod

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Een Mercedes-Benz M uit 2011 op diesel staat gemiddeld op circa 275.000 km; de middelste helft zit tussen 245.000 en 355.000 km, op basis van een beperkt aantal waarnemingen (9). Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 275.000 km 550.000+ km

APK-voorspelling Mercedes-Benz M

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 2.582 vergelijkbare Mercedes-Benz M-voertuigen op diesel van 16 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
7.8%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
4.1%
Veer gebroken of gescheurd
Vering & Schokdempers · Afkeurpunt
€ € €
3%

Veelvoorkomende APK-gebreken Mercedes-Benz M op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegestaan
Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt
€ € €
3.9%
Stadslicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
3.5%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
3.5%
Remlicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
3.4%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
2.9%

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (03-06-2026) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek Type
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
Reminrichting 		Adviespunt
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 2,582 Mercedes-Benz M, diesel voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (16 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Mercedes-Benz M, diesel
Leeftijd bij volgende keuring
16 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
2.582

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Mercedes-Benz M

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Voor dieselvoertuigen zoals deze Mercedes-Benz M uit 2011 (1-KRL-22) telt de RDW-emissieklasse, hier Euro 6. De regels per stad:

  • Amsterdam Toegestaan
  • Arnhem Toegestaan
  • Den Haag Toegestaan
  • Utrecht Toegestaan

Op papier doet deze Mercedes-Benz M 6,8 l/100km, met een CO2-uitstoot van 179 g/km (NEDC).

Verbruik 6,8 l/100km (NEDC) 1 op 14,7
CO2-uitstoot 179 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: D binnen gewichtsklasse: B

Deze uitvoering is volgens de fabrieksopgave zo'n 6% zuiniger dan vergelijkbare Mercedes-Benz M-uitvoeringen uit 2011.

De RDW-emissieklasse van deze Mercedes-Benz M is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Mercedes-Benz M's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Mercedes-Benz M's, of check een ander kenteken.

Alles over de Mercedes-Benz M

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Mercedes-Benz M uit 2011

Andere modellen op dezelfde leeftijd (15 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Mercedes-Benz M 2011?

BMW X5 Vergelijkbaar

BMW X5

Land Rover Defender 14% meer gebreken

Land Rover Defender

Volkswagen Touareg Vergelijkbaar

Volkswagen Touareg

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2011 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Mercedes-Benz M 2011, eerlijk vergeleken op leeftijd.