Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Hyundai IX20 1.4 CRDi (2012)
APK rapport 1-SBG-14

De Hyundai IX20 uit 2012 heeft een 1,4-liter dieselmotor van 66 kW (90 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie JC, gebouwd van 2010 tot aug 2019. Leeggewicht 1.245 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 24.509, in Nederland sinds 30 augustus 2013.

NL 1-SBG-14

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 19 juli 2027

Nog 299 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

15 APK-punten bij 5 keuringen

APK-historie van deze Hyundai IX20 uit 2012 sinds 2020. Laatste afkeurpunt juni 2026: stuurkogel te veel speling.

Tellerstand: Onlogisch

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Hyundai IX20 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2013 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2012. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 19 jul. 2027 Volgende APK
  2. 26 jun. 2026 10:05 Keuring 1 afkeurpunt · 2 adviespunten
  3. Herkeuring Goedgekeurd
  4. Keuring + herkeuring
  5. 18 jul. 2025 09:07 Keuring 2 afkeurpunten · 1 adviespunt
  6. 18 jul. 2025 13:37 Herkeuring 1 adviespunt
  7. Herkeuring Goedgekeurd
  8. 5 jul. 2024 13:42 Keuring 4 afkeurpunten · 1 adviespunt
  9. 15 jun. 2023 14:01 Keuring 1 adviespunt
  10. 2022 Geslaagd
  11. 2021 Geslaagd
  12. Herkeuring Goedgekeurd
  13. 13 jul. 2020 11:41 Keuring 3 afkeurpunten
  14. Toegelaten in Nederland op 30 aug. 2013

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

2 waargenomen wisselingen

  1. Verzekerd

    4 juli 2026 · detectie-datum

  2. Tellerstand-meting 2026

    27 juni 2026 · detectie-datum

  3. Tellerstandoordeel: Onlogisch

    27 juni 2026 · detectie-datum

  4. Niet verzekerd

    27 juni 2026 · detectie-datum

  5. Eigenaarwisseling

    26 juni 2026

  6. Eigenaarwisseling

    24 oktober 2025

  7. Wijzigingen tussentijds onbekend

    30 augustus 2013, 23 oktober 2025

  8. Eerste registratie

    30 augustus 2013

In Nederland sinds 30 augustus 2013. Voertuig is sinds 30 augustus 2013 bij ons bekend.

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

3 adviezen

De schokdempers

Aandachtspunt

Bij de keuring van juni 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de schokdempers. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 4 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Dit advies is een sterk voorsignaal; laat het onderdeel bij de eerstvolgende beurt controleren.

De fusee- en stuurkogels

Werd afkeurpunt

Bij de keuring van juli 2025 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de fusee- en stuurkogels. Bij de keuring van juni 2026 werd dit een afkeuring; controleer of de reparatie is uitgevoerd.

De banden

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van juni 2023 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: onlogisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als onlogisch: er is een onverklaarbare sprong of teruggang geregistreerd.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Hyundai IX20 uit 2012 op diesel naar verwachting rond de 280.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 280.000 km 600.000+ km

APK-voorspelling Hyundai IX20

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Hyundai IX20

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Hyundai IX20 uit 2012 met kenteken 1-SBG-14 rijdt op diesel en is bij de RDW geregistreerd met emissieklasse Euro 5. Per stad betekent dat:

  • Amsterdam Toegestaan
  • Arnhem Toegestaan
  • Den Haag Toegestaan
  • Utrecht Toegestaan

De fabrieksopgave van deze Hyundai IX20: 4,3 liter per 100 kilometer, goed voor 114 g/km CO2 (NEDC).

Verbruik 4,3 l/100km (NEDC) 1 op 23,3
CO2-uitstoot 114 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: B binnen gewichtsklasse: C

Beoordeling voor 1-SBG-14 op basis van de RDW-emissieklasse en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Hyundai IX20's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Hyundai IX20's, of check een ander kenteken.

Alles over de Hyundai IX20

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Hyundai IX20 uit 2012

Andere modellen op dezelfde leeftijd (14 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Hyundai IX20 2012?

Ford Focus Vergelijkbaar

Ford Focus

Opel Astra Vergelijkbaar

Opel Astra

Audi A1 7% betrouwbaarder

Audi A1

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2012 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Hyundai IX20 2012, eerlijk vergeleken op leeftijd.