Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Mercedes-Benz E E 500 (2013)
APK rapport 2-XLF-34

De Mercedes-Benz E uit 2013 heeft een 4,7-liter benzinemotor van 300 kW (408 pk). Dit bouwjaar valt onder de generatie Br212, gebouwd van mei 2009 tot jul 2016. Leeggewicht 1.715 kg, 4 zitplaatsen, catalogusprijs € 100.248, in Nederland sinds 11 september 2014.

NL 2-XLF-34

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 7 augustus 2027

Nog 318 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

6 APK-punten bij 5 keuringen

Deze Mercedes-Benz E uit 2013 scoort 1,0 punten per jaar, 297% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,25 per jaar). Laatste afkeurpunt augustus 2026: dimlicht onjuist afgesteld, bandenspanning niet op juiste waarde.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 7-13j
5.978 voertuigen
0,25
+297%
Vergelijkbare auto's (Premium middenklasse auto's, 7-13j)
586.580 voertuigen
0,39
+155%

Punten per jaar van dit voertuig (1,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Mercedes-Benz E op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2014 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2013. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 7 aug. 2027 Volgende APK
  2. 7 aug. 2026 16:55 Keuring 2 afkeurpunten
  3. 2025 Geslaagd
  4. Herkeuring Goedgekeurd
  5. 12 jun. 2024 09:41 Keuring 1 afkeurpunt
  6. Herkeuring Goedgekeurd
  7. 23 mei 2023 13:27 Keuring 1 afkeurpunt
  8. 2022 Geslaagd
  9. 25 mrt. 2021 11:13 Keuring 1 adviespunt
  10. 16 okt. 2020 08:36 Keuring 1 adviespunt
  11. Toegelaten in Nederland op 11 sep. 2014

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Tellerstand-meting 2026

    8 augustus 2026 · detectie-datum

  2. Eigenaarwisseling

    2 september 2025

  3. Wijzigingen tussentijds onbekend

    11 september 2014, 1 september 2025

  4. Eerste registratie

    11 september 2014

In Nederland sinds 11 september 2014. Voertuig is sinds 11 september 2014 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 12 juli 2019

Het drijfgas van de passagiersairbag is mogelijk door blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad en een hoge temperatuur aangetast. Hierdoor kunnen de gasgeneratoren van de airbag mogelijk overmatige interne druk creëren.

Mogelijke gevolgen & herstel

Bij activatie van de passagiersairbag kunnen metaaldeeltjes uit de behuizing vrijkomen. Tevens is de beschermende functie van de airbag niet gegarandeerd.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De passagiersairbag wordt vervangen.

Referentie MGP190452, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 11 juni 2018

De stuurkolom is mogelijk onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden.

Mogelijke gevolgen & herstel

Bij een elektrostatische ontlading kan de airbag spontaan geactiveerd worden. Hierdoor kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen. Het waarschuwingsindicator airbag zal op het dashboard oplichten.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de stuurkolom controleren en indien nodig aanpassen.

Referentie MGP180314, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Gemeten aanbod

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Een Mercedes-Benz E uit 2013 op benzine staat gemiddeld op circa 185.000 km; de middelste helft zit tussen 115.000 en 205.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 185.000 km 350.000+ km

Vraagprijs per kilometerstand · Mercedes-Benz E 2013

100.000 tot 150.000 km rond € 19.700 66 waarnemingen
150.000 tot 200.000 km rond € 17.000 65 waarnemingen
200.000+ km rond € 14.700 62 waarnemingen

APK-voorspelling Mercedes-Benz E

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 5.756 vergelijkbare Mercedes-Benz E-voertuigen op benzine van 14 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
6.3%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
4.3%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
3.9%

Veelvoorkomende APK-gebreken Mercedes-Benz E op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ € €
2%
Remleiding door corrosie aangetast
Reminrichting · Afkeurpunt
€ € €
1.9%
Veer gebroken of gescheurd
Vering & Schokdempers · Afkeurpunt
€ € €
1.5%
Fusee(kogel) te veel speling
Wielophanging & Assen · Afkeurpunt
€ € €
1.4%
Roestschade subframe
Chassis & Carrosserie · Afkeurpunt
€ € €
1.3%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 5,756 Mercedes-Benz E, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (14 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Mercedes-Benz E, benzine
Leeftijd bij volgende keuring
14 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
5.756

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Mercedes-Benz E

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Mercedes-Benz E (2-XLF-34) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de NEDC-meting verbruikt 2-XLF-34 8,9 l/100km en stoot daarbij 209 g/km CO2 uit.

Verbruik 8,9 l/100km (NEDC) 1 op 11,2
CO2-uitstoot 209 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: E binnen gewichtsklasse: D

Gebaseerd op de RDW-registratie van 2-XLF-34 en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

Basisgegevens

Voertuigsoort
Personenauto
Merk
Mercedes-benz
Handelsbenaming
E 500
Eerste kleur
Zwart
Inrichting
Coupe
Zitplaatsen
4
Deuren
2
Wielen
4
Europese categorie
M1
Catalogusprijs
€ 100.248
Plaats chassisnummer
By dwarsbalk r. voorzitting

Belangrijke datums

Eerste toelating
22-04-2013
Eerste tenaamstelling NL
11-09-2014
Laatste tenaamstelling
02-09-2025
APK vervaldatum
07-08-2027

Massa & afmetingen

Leeg gewicht
1.715 kg
Rijklaar gewicht
1.815 kg
Technisch max. massa
2.255 kg
Toegestaan max. massa
2.255 kg
Max. massa samenstelling
0 kg
Wielbasis
276 cm
Lengte
0 cm
Breedte
0 cm
Vermogen/massa rijklaar
0.17

Motor & brandstof

Brandstof
Benzine
Vermogen
300,00 kW (408 PK)
Verbruik gecombineerd
8 l/100km
CO2 uitstoot
209 g/km
Emissieklasse
5
Milieuklasse (licht)
715/2007*630/2012j
Uitlaatemissieniveau
Euro 5 j
Deeltjesuitstoot (licht)
0.00100
Geluid rijdend
70 dB
Geluid stationair
80 dB
Toerental geluidsniveau
3750

Carrosserie

Carrosserietype
Ad
EU omschrijving
Coupe

Assen

As Spoorbreedte Max. aslast Wettelijk max.
1 155 cm — 1.140 kg
2 156 cm — 1.160 kg

Status & registratie

WAM verzekerd
Ja
Geexporteerd
Nee
Taxi
Nee
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Wacht op keuren
Geen verstrekking in open data
Openstaande terugroepactie
Nee

Tellerstand

Jaar laatste registratie
2026
Tellerstandoordeel
Geen oordeel
Toelichting
05

Hoe doen andere Mercedes-Benz E's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Mercedes-Benz E's, of check een ander kenteken.

Alles over de Mercedes-Benz E

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Mercedes-Benz E uit 2013

Andere modellen op dezelfde leeftijd (13 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Mercedes-Benz E 2013?

BMW 5-Serie Vergelijkbaar

BMW 5-Serie

Vergelijk met de E
Audi A6 Vergelijkbaar

Audi A6

BMW X3 6% meer gebreken

BMW X3

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2013 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Mercedes-Benz E 2013, eerlijk vergeleken op leeftijd.