Home
HONDA
CR-Z
2011
22-SRP-2

APK-historie & Voertuigdossier

Honda CR-Z 1.5 (2011)
APK rapport 22-SRP-2

De Honda CR-Z uit 2011 heeft een 1,5-liter hybride (benzine)motor van 84 kW (114 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie ZF, gebouwd van 2010 tot 2017. Leeggewicht 1.119 kg, 4 zitplaatsen, catalogusprijs € 23.999, in Nederland sinds 25 november 2011.

NL 22-SRP-2

APK geldig

Geldig tot 12 maart 2027

Nog 169 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

8 APK-punten bij 4 keuringen

Deze Honda CR-Z uit 2011 scoort 1,3 punten per jaar, 144% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,55 per jaar). Laatste afkeurpunt maart 2026: ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht, bewegingsmogelijkheden remonderdeel beperkt.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 9-15j

332 voertuigen

0,55

+144%

Vergelijkbare auto's (Economy compacte auto's, 9-15j)

4.608.678 voertuigen

0,74

+81%

Punten per jaar van dit voertuig (1,33) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Honda CR-Z op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

12 mrt. 2027 Volgende APK
3 mrt. 2026 13:04 Keuring 2 afkeurpunten · 1 adviespunt
2025 Geslaagd
Herkeuring Goedgekeurd
12 mrt. 2024 13:13 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
- Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage Reminrichting
- Band onvoldoende profiel Wielen & Banden
2023 Geslaagd
2022 Geslaagd
Herkeuring Goedgekeurd
24 nov. 2021 14:09 Keuring 1 afkeurpunt
- Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af (2×) Wielophanging & Assen
Herkeuring Goedgekeurd
13 nov. 2020 09:20 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
- Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage Reminrichting
- Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt Verlichting
Toegelaten in Nederland op 25 nov. 2011

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

3 waargenomen wisselingen

Eigenaarwisseling

1 september 2026
Verzekerd

31 augustus 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling

29 augustus 2026
Niet verzekerd

30 augustus 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling

11 maart 2022
Wijzigingen tussentijds onbekend

25 november 2011, 10 maart 2022
Eerste registratie

25 november 2011

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

2 adviezen

De banden

Aandachtspunt

Bij de keuring van maart 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 16 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Dit onderdeel was bij deze auto eerder al een afkeurpunt. Banden slijten bij elke auto; het advies zegt vooral iets over de staat op dat moment. Controleer het profiel vóór de volgende keuring.

De remonderdelen

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van maart 2024 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de remonderdelen. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Honda CR-Z uit 2011 op benzine / elektriciteit naar verwachting rond de 283.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km verwacht 283.000 km 600.000+ km

APK-voorspelling Honda CR-Z

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 216 vergelijkbare Honda CR-Z-voertuigen op hybride (benzine) van 16 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt Recent slijtage-advies € €	3.7%	€ €
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt Verlichting · Afkeurpunt €	6.9%	€
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht Zicht & Glas · Afkeurpunt € €	5.6%	€ €

Veelvoorkomende APK-gebreken Honda CR-Z op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	8.8%	€
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af Stuurinrichting · Afkeurpunt € €	7.4%	€ €
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij Reminrichting · Afkeurpunt € € €	4.2%	€ € €
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	3.7%	€
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt € €	2.8%	€ €

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (03-03-2026) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek	Type
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm Wielen & Banden	Adviespunt

AI-risicoanalyse Honda CR-Z

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Honda CR-Z uit 2011 met kenteken 22-SRP-2 rijdt op benzine en elektriciteit en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

De fabrieksopgave van deze Honda CR-Z: 5,0 liter per 100 kilometer, goed voor 117 g/km CO2 (NEDC).

Verbruik	5,0 l/100km (NEDC) 1 op 20
CO2-uitstoot	117 g/km (NEDC)

Zuinigheid: E

Beoordeling voor 22-SRP-2 op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.