Home
MERCEDES-BENZ
260
1987
23-XSP-8

APK-historie & Voertuigdossier

Mercedes-Benz 260 (1987)
APK rapport 23-XSP-8

De Mercedes-Benz 260 uit 1987 heeft een 2,5-liter benzinemotor van 118 kW (160 pk). Leeggewicht 1.250 kg, 5 zitplaatsen, in Nederland sinds 20 juli 2012.

NL 23-XSP-8

APK geldig

Geldig tot 4 oktober 2027

Nog 374 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

9 APK-punten bij 3 keuringen

Deze Mercedes-Benz 260 uit 1987 scoort 1,5 punten per jaar, 130% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,65 per jaar). Laatste afkeurpunt oktober 2025: dim-, grootlicht niet van gelijke grootte/sterkte/kleur, stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 33-39j

197 voertuigen

0,65

+130%

Vergelijkbare auto's (compacte auto's met zelfde brandstof, 33-39j)

111.561 voertuigen

0,49

+207%

Punten per jaar van dit voertuig (1,50) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Mercedes-Benz 260 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2012 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 1987. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

4 okt. 2027 Volgende APK
2026 geen APK-plicht
Herkeuring Goedgekeurd
3 okt. 2025 11:21 Keuring 2 afkeurpunten
- Dim-, grootlicht niet van gelijke grootte/sterkte/kleur Verlichting
- Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af Wielophanging & Assen Voorspeld · 3%
2024 geen APK-plicht
Herkeuring Goedgekeurd
3 okt. 2023 07:06 Keuring 3 afkeurpunten · 1 adviespunt
2022 geen APK-plicht
Herkeuring Goedgekeurd
15 sep. 2021 10:03 Keuring 3 afkeurpunten
2020 geen APK-plicht
Toegelaten in Nederland op 20 jul. 2012

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Eigenaarwisseling

15 september 2020
Wijzigingen tussentijds onbekend

20 juli 2012, 14 september 2020
Eerste registratie

20 juli 2012

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De fusee- en stuurkogels

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van oktober 2023 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de fusee- en stuurkogels. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Mercedes-Benz 260 uit 1987 op benzine naar verwachting rond de 342.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km verwacht 342.000 km 700.000+ km

APK-voorspelling Mercedes-Benz 260

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 583 vergelijkbare Mercedes-Benz 260-voertuigen op benzine van 39 tot 41 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af Wielophanging & Assen · Afkeurpunt € € €	2.8%	€ € €
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	1.3%	€

Veelvoorkomende APK-gebreken Mercedes-Benz 260 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt € €	2.3%	€ €
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij Reminrichting · Afkeurpunt € € €	1.8%	€ € €
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	1.8%	€
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	1.2%	€ €
CO meer dan wettelijk toegestaan Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt	1%	–

AI-risicoanalyse Mercedes-Benz 260

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Mercedes-Benz 260 uit 1987 met kenteken 23-XSP-8 rijdt op benzine en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

Beoordeling voor 23-XSP-8 op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Mercedes-Benz 260's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Mercedes-Benz 260's, of check een ander kenteken.

Alles over de Mercedes-Benz 260

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Mercedes-Benz 260 uit 1987

Andere modellen op dezelfde leeftijd (39 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Mercedes-Benz 260 1987?

5% betrouwbaarder

Mercedes-Benz 190

10% meer gebreken

Volvo 240

Vergelijkbaar

Mercedes-Benz 230

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 1987 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Mercedes-Benz 260 1987, eerlijk vergeleken op leeftijd.