Home
AUDI
Q5
2012
25-TNG-5

APK-historie & Voertuigdossier

Audi Q5 3.2 FSi (2012)
APK rapport 25-TNG-5

De Audi Q5 uit 2012 heeft een 3,2-liter benzinemotor van 199 kW (271 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie 8R, gebouwd van 2008 tot nov 2017. Leeggewicht 1.780 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 88.499, in Nederland sinds 23 maart 2012.

NL 25-TNG-5

APK geldig

Geldig tot 15 juli 2027

Nog 294 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

7 APK-punten bij 4 keuringen

Deze Audi Q5 uit 2012 scoort 1,2 punten per jaar, 279% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,31 per jaar). Laatste afkeurpunt juli 2026: dimlicht onjuist afgesteld.

Tellerstand: Onlogisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 8-14j

5.157 voertuigen

0,31

+279%

Vergelijkbare auto's (Premium middenklasse auto's, 8-14j)

559.865 voertuigen

0,46

+153%

Punten per jaar van dit voertuig (1,17) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Audi Q5 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

15 jul. 2027 Volgende APK
1 jul. 2026 11:36 Keuring 1 afkeurpunt
- Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting Voorspeld · 7%
Herkeuring Goedgekeurd
9 jul. 2025 09:06 Keuring 3 afkeurpunten
15 jul. 2024 12:29 Keuring 1 adviespunt
- Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm Wielen & Banden
Herkeuring Goedgekeurd
22 mrt. 2023 15:11 Keuring 2 afkeurpunten
- Band onvoldoende profiel Wielen & Banden
- Stofhoes aandrijfas ondeugdelijk bevestigd Motor & Aandrijving
2022 Geslaagd
2021 Geslaagd
2020 Geslaagd
Toegelaten in Nederland op 23 mrt. 2012

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Openstaande terugroepactie

18 september 2026 · detectie-datum
Tellerstand-meting 2026

2 juli 2026 · detectie-datum
Tellerstandoordeel: Onlogisch

6 mei 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling

9 november 2024
Wijzigingen tussentijds onbekend

23 maart 2012, 8 november 2024
Eerste registratie

23 maart 2012

Terugroepacties

1 openstaand

Openstaand RDW-risicobeoordeling: Ernstig 25 januari 2023

Bij de bestuurdersairbag bestaat de mogelijkheid dat het drijfgas verslechterd door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen.

Mogelijke gevolgen & herstel

Bij activatie van de airbag door een ongeval kunnen delen van de airbag losraken en de inzittenden verwonden.

De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de gasgenerator van de airbag controleren en indien noodzakelijk vervangen.

Referentie MGP230030, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De banden

Werd afkeurpunt

Bij de keuring van juli 2024 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Bij de keuring van juli 2025 werd dit een afkeuring; controleer of de reparatie is uitgevoerd.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: onlogisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als onlogisch: er is een onverklaarbare sprong of teruggang geregistreerd.

Een Audi Q5 uit 2012 op benzine staat gemiddeld op circa 205.000 km; de middelste helft zit tussen 185.000 en 235.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km gemiddeld 205.000 km 400.000+ km

APK-voorspelling Audi Q5

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 231 vergelijkbare Audi Q5-voertuigen op benzine van 15 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af Motor & Aandrijving · Afkeurpunt € € €	6.9%	€ € €
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	6.5%	€
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	5.6%	€ €
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	5.2%	€
Stofhoes aandrijfas ondeugdelijk bevestigd Motor & Aandrijving · Afkeurpunt € €	3%	€ €

Veelvoorkomende APK-gebreken Audi Q5 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt Verlichting · Afkeurpunt €	2.2%	€
Band beschadigd Wielen & Banden · Afkeurpunt € € €	1.7%	€ € €
Inrichting voor aanpassing dimlichtafstelling werkt niet (goed) Verlichting · Afkeurpunt € €	1.7%	€ €
Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt € €	1.7%	€ €
Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af Wielophanging & Assen · Afkeurpunt € € €	1.3%	€ € €

AI-risicoanalyse Audi Q5

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Audi Q5 (25-TNG-5) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Voor 25-TNG-5 staat een CO2-uitstoot van 218 g/km geregistreerd (NEDC-meting).

Verbruik	9,3 l/100km (NEDC) geschat 1 op 10,8
CO2-uitstoot	218 g/km (NEDC)

Gebaseerd op de RDW-registratie van 25-TNG-5 en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.