Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Subaru Trezia (2011)
APK rapport 30-RKB-9

De Subaru Trezia uit 2011 heeft een 1,3-liter benzinemotor van 73 kW (99 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie NCP/NSP, gebouwd van 2010 tot 2016. Leeggewicht 1.045 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 17.549, in Nederland sinds 28 september 2011.

NL 30-RKB-9

Dit voertuig

APK loopt binnenkort af

Geldig tot 28 september 2026

Nog 3 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

In lijn met gemiddeld

4 APK-punten bij 3 keuringen

Deze Subaru Trezia uit 2011 scoort 0,7 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren. Laatste afkeurpunt september 2025: band onvoldoende profiel.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 9-15j
652 voertuigen
0,67
-1%
Vergelijkbare auto's (Budget lichte auto's, 9-15j)
8.460.927 voertuigen
0,81
-17%

Punten per jaar van dit voertuig (0,67) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Subaru Trezia op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 28 sep. 2026 Volgende APK
  2. Herkeuring Goedgekeurd
  3. 24 sep. 2025 07:26 Keuring 1 afkeurpunt
  4. 2024 Geslaagd
  5. Herkeuring Goedgekeurd
  6. 13 sep. 2023 07:26 Keuring 1 afkeurpunt
  7. 2022 Geslaagd
  8. 2021 Geslaagd
  9. Herkeuring Goedgekeurd
  10. 17 sep. 2020 09:26 Keuring 2 afkeurpunten
  11. Toegelaten in Nederland op 28 sep. 2011

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eerste registratie

    28 september 2011

In Nederland sinds 28 september 2011. Wijzigingen vóór 28 september 2011 zijn ons niet bekend, RDW publiceert alleen de huidige tenaamstelling-datum.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 9 juli 2013

Een onderdeel van de elektronische regeleenheid van de stuurbekrachtiging is tijdens het productieproces in een te vochtige omgeving opgeslagen. Hierdoor kan vocht vrijkomen bij gebruik, met als gevolg kortsluiting in de regeleenheid.

Mogelijke gevolgen & herstel

Het oplichten van het controlelampje op het dashboard en het uitvallen van de stuurbekrachtiging.

De distributeur roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd op korte termijn een afspraak te maken met de merkdealer.Deze zal de elektronische stuureenheid van de stuurinrichting vervangen.

Referentie MGP130099, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Subaru Trezia uit 2011 op benzine staat gemiddeld op circa 165.000 km; de middelste helft zit tussen 125.000 en 245.000 km, op basis van een beperkt aantal waarnemingen (11). Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 165.000 km 400.000+ km

APK-voorspelling Subaru Trezia

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 267 vergelijkbare Subaru Trezia-voertuigen op benzine van 15 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
9.4%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
8.7%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
4.5%

Veelvoorkomende APK-gebreken Subaru Trezia op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Stadslicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
7.9%
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
4.1%
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ € €
3.4%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
3.4%
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
Reminrichting · Afkeurpunt
€ € €
3%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 267 Subaru Trezia NSP120(HF), benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (15 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Subaru Trezia NSP120(HF), benzine
Leeftijd bij volgende keuring
15 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
267

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Subaru Trezia

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Subaru Trezia (30-RKB-9) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de NEDC-meting verbruikt 30-RKB-9 5,5 l/100km en stoot daarbij 127 g/km CO2 uit.

Verbruik 5,5 l/100km (NEDC) 1 op 18,2
CO2-uitstoot 127 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: C binnen gewichtsklasse: D

Gebaseerd op de RDW-registratie van 30-RKB-9 en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Subaru Trezia's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Subaru Trezia's, of check een ander kenteken.

Alles over de Subaru Trezia

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Subaru Trezia uit 2011

Andere modellen op dezelfde leeftijd (15 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Subaru Trezia 2011?

Ford Fiesta Vergelijkbaar

Ford Fiesta

KIA Picanto Vergelijkbaar

KIA Picanto

Hyundai I10 Vergelijkbaar

Hyundai I10

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2011 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Subaru Trezia 2011, eerlijk vergeleken op leeftijd.