Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Citroen DS5 (2013)
APK rapport 4-KLL-08

De Citroen DS5 uit 2013 heeft een 2,0-liter hybride (diesel)motor van 120 kW (163 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie , gebouwd van 2011 tot 2018. Leeggewicht 1.635 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 40.940, in Nederland sinds 3 juni 2013.

NL 4-KLL-08

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 30 juli 2027

Nog 309 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

9 APK-punten bij 5 keuringen

Deze Citroen DS5 uit 2013 scoort 1,5 punten per jaar, 81% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,83 per jaar). Laatste afkeurpunt juli 2026: kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt, veer gebroken of gescheurd.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 7-13j
223 voertuigen
0,83
+81%
Vergelijkbare auto's (Hogere middenklasse middenklasse auto's, 7-13j)
1.307.573 voertuigen
0,47
+216%

Punten per jaar van dit voertuig (1,50) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Citroen DS5 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 30 jul. 2027 Volgende APK
  2. 14 jul. 2026 15:12 Keuring 2 afkeurpunten
  3. Herkeuring Goedgekeurd
  4. 30 jul. 2025 13:18 Keuring 2 afkeurpunten
  5. Herkeuring Goedgekeurd
  6. 25 jul. 2024 07:59 Keuring 2 afkeurpunten
  7. 2023 Geslaagd
  8. Herkeuring Goedgekeurd
  9. 1 jul. 2022 09:37 Keuring 1 afkeurpunt
  10. 2021 Geslaagd
  11. Herkeuring Goedgekeurd
  12. 30 jun. 2020 12:45 Keuring 2 afkeurpunten
  13. Toegelaten in Nederland op 3 jun. 2013

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Tellerstand-meting 2026

    16 juli 2026 · detectie-datum

  2. Eigenaarwisseling

    30 juni 2018

  3. Wijzigingen tussentijds onbekend

    3 juni 2013, 29 juni 2018

  4. Eerste registratie

    3 juni 2013

In Nederland sinds 3 juni 2013. Voertuig is sinds 3 juni 2013 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 4 augustus 2025

Bij het activeren van de airbag voor de bestuurder kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van het opblaassysteem barsten. Daarom is er per 31-07-2025 een STOP DRIVE ingesteld.

Mogelijke gevolgen & herstel

Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden wat in het ergste geval ernstig letsel of zelfs de dood tot gevolg kan hebben.

De voertuigeigenaar wordt verzocht om onmiddelijk te stoppen met rijden en een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de betreffende airbagmodule vervangen.

Referentie MGP250280, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 14 oktober 2015

Een elektrische verbinding van de brandstofverwarming in het brandstoffilterdeksel kan oververhit raken. Hierdoor kan het deksel vervormen.

Mogelijke gevolgen & herstel

Indien het defect optreedt kan de motor bij stationair toerental afslaan, niet meer starten en is er kans op brandstoflekkage.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de stekker en het deksel controleren en indien nodig vervangen.

Referentie MGP150345, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Citroen DS5 uit 2013 op diesel / elektriciteit naar verwachting rond de 252.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 252.000 km 550.000+ km

APK-voorspelling Citroen DS5

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 239 vergelijkbare Citroen DS5-voertuigen op hybride (diesel) van 13 tot 15 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
4.6%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
4.2%

Veelvoorkomende APK-gebreken Citroen DS5 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
Motor & Aandrijving · Afkeurpunt
€ € €
2.9%
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ € €
2.5%
Fusee(kogel) te veel speling
Wielophanging & Assen · Afkeurpunt
€ € €
2.1%
Stuurkogel te veel speling
Stuurinrichting · Afkeurpunt
€ € €
2.1%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
2.1%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 239 Citroen DS5 RHC, hybride (diesel) voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (13–15 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Citroen DS5 RHC, hybride (diesel)
Leeftijd bij volgende keuring
13–15 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
239

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Citroen DS5

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Voor dieselvoertuigen zoals deze Citroen DS5 uit 2013 (4-KLL-08) telt de RDW-emissieklasse, hier Euro 5. De regels per stad:

  • Amsterdam Toegestaan
  • Arnhem Toegestaan
  • Den Haag Toegestaan
  • Utrecht Toegestaan

Op papier doet deze Citroen DS5 3,4 l/100km, met een CO2-uitstoot van 88 g/km (NEDC).

Verbruik 3,4 l/100km (NEDC) 1 op 29,4
CO2-uitstoot 88 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: A

De RDW-emissieklasse van deze Citroen DS5 is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.

Volledig RDW voertuigdossier

Basisgegevens

Voertuigsoort
Personenauto
Merk
Citroen
Handelsbenaming
Ds5
Type
Kf
Variant
Rhc
Uitvoering
8/1p
Eerste kleur
Grijs
Inrichting
Mpv
Zitplaatsen
5
Deuren
4
Wielen
4
Europese categorie
M1
Catalogusprijs
€ 40.940
Typegoedkeuringsnummer
E2*2007/46*0156*04
Plaats chassisnummer
R. motorruimte

Belangrijke datums

Eerste toelating
03-06-2013
Eerste tenaamstelling NL
03-06-2013
Laatste tenaamstelling
30-06-2018
APK vervaldatum
30-07-2027

Massa & afmetingen

Leeg gewicht
1.635 kg
Rijklaar gewicht
1.735 kg
Technisch max. massa
2.265 kg
Toegestaan max. massa
2.265 kg
Max. massa samenstelling
2.765 kg
Max. trekgewicht ongeremd
500 kg
Max. trekgewicht geremd
800 kg
Wielbasis
273 cm
Lengte
453 cm
Vermogen/massa rijklaar
0.01

Motor & brandstof — Diesel

Brandstof
Diesel
Vermogen
120,00 kW (163 PK)
Hybride klasse
Novc-hev
Verbruik gecombineerd
3 l/100km
CO2 uitstoot
88 g/km
Emissieklasse
5
Milieuklasse (licht)
715/2007*630/2012f
Uitlaatemissieniveau
Euro 5 f
Deeltjesuitstoot (licht)
0.00065
Geluid stationair
75 dB
Toerental geluidsniveau
2888

Motor & brandstof — Elektriciteit

Brandstof
Elektriciteit
Continu vermogen
20,00 kW (27 PK)
Hybride klasse
Novc-hev
Emissieklasse
Z
Milieuklasse (licht)
715/2007*630/2012f
Uitlaatemissieniveau
Euro 5 f

Carrosserie

Carrosserietype
Af
EU omschrijving
Multipurpose vehicle (mpv)

Assen

As Spoorbreedte Max. aslast Wettelijk max.
1 158 cm 1.200 kg 1.200 kg
2 161 cm 1.190 kg 1.190 kg

Status & registratie

WAM verzekerd
Ja
Geexporteerd
Nee
Taxi
Nee
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Wacht op keuren
Geen verstrekking in open data
Openstaande terugroepactie
Nee

Tellerstand

Jaar laatste registratie
2026
Tellerstandoordeel
Logisch
Toelichting
00

Hoe doen andere Citroen DS5's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Citroen DS5's, of check een ander kenteken.

Alles over de Citroen DS5

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Citroen DS5 uit 2013

Andere modellen op dezelfde leeftijd (13 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Citroen DS5 2013?

Mitsubishi Outlander Vergelijkbaar

Mitsubishi Outlander

Mazda CX-5 Vergelijkbaar

Mazda CX-5

KIA Sportage Vergelijkbaar

KIA Sportage

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2013 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Citroen DS5 2013, eerlijk vergeleken op leeftijd.