Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Mitsubishi Outlander 2013
APK betrouwbaarheid

Overgangsjaar, onderdeel van generaties II (CW) (2006 – apr 2013) + III (GF) (2013–2023)

Wij hebben 5.276 Mitsubishi Outlander voertuigen uit 2013 geanalyseerd (13 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de Mitsubishi Outlander uit 2013 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Mitsubishi Outlander 2013
% verschil vs gemiddelde, gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-60% -30% 0% +30% +60% Bouwjaar 2008 · +21% vs gemiddelde · 8.974 keuringen 2008 9.0K keuringen Bouwjaar 2009 · +29% vs gemiddelde · 3.304 keuringen 2009 3.3K keuringen Bouwjaar 2010 · +30% vs gemiddelde · 7.315 keuringen 2010 7.3K keuringen Bouwjaar 2011 · +27% vs gemiddelde · 6.328 keuringen 2011 6.3K keuringen Bouwjaar 2012 · +37% vs gemiddelde · 5.656 keuringen 2012 5.7K keuringen Bouwjaar 2013 · +27% vs gemiddelde · 36.932 keuringen 2013 36.9K keuringen +27% Bouwjaar 2014 · +36% vs gemiddelde · 35.189 keuringen 2014 35.2K keuringen Bouwjaar 2015 · +48% vs gemiddelde · 44.695 keuringen 2015 44.7K keuringen Bouwjaar 2016 · +27% vs gemiddelde · 9.618 keuringen 2016 9.6K keuringen Bouwjaar 2017 · +20% vs gemiddelde · 5.845 keuringen 2017 5.8K keuringen Bouwjaar 2018 · +27% vs gemiddelde · 8.298 keuringen 2018 8.3K keuringen DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de Mitsubishi Outlander per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.

Bouwjaar 2025 (Hybride (benzine))

€ 45.399

44 waarnemingen

Bouwjaar 2013 (Hybride (benzine))

€ 8.359

137 waarnemingen

Per 10.000 km extra

− € 517

prijseffect binnen bouwjaar

Totaal waarnemingen

1.202

peiljaar 2026

Hybride (benzine) Benzine
2025–2005
€ 0 € 10.000 € 20.000 € 30.000 € 40.000 € 50.000 2005 2007 2009 2011 2013 2015 2017 2019 2021 2023 2025 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 1.202 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten. Het km-effect vergelijkt uitsluitend auto's uit hetzelfde bouwjaar (4 bouwjaar-groepen), zodat leeftijd het beeld niet vertekent.

Milieu & verbruik (2013)

fabrieksopgaven
Hybride (benzine) 1,9 l/100km · 1 op 52,6 44 g/km CO2 Euro 5 A
Benzine 6,6 l/100km · 1 op 15,2 152 g/km CO2 Euro 5 D
Bi-fuel LPG 1,9 l/100km · 1 op 52,6 44 g/km CO2 Euro 5 A
Diesel 5,4 l/100km · 1 op 18,5 140 g/km CO2 Euro 5 C

Gemiddeld verloop

De Mitsubishi Outlander uit 2013 wisselt 9% vaker van eigenaar dan de gemiddelde auto. 9% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 15%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 4.583 voertuigen uit dit bouwjaar.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof · Mitsubishi Outlander 2013

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.

Hybride (benzine)

4.619 voertuigen · 87,5%

Catalogusprijs nieuw: circa €50.300

↑ +25% afkeur ↓ -16% advies

Op leeftijd 13 jaar wordt deze hybride (benzine) Mitsubishi Outlander bij gemiddeld 33,8% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 27,1% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 6,5% vs 7,8%.

Gebaseerd op 4.619 Nederlandse hybride (benzine)-Mitsubishi Outlander's uit 2013, waarvan 91% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

33,8%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

91%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

+25%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Mitsubishi Outlander uit 2013 (hybride (benzine)).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

Actueel aanbod (2026)

€ 8.359

gemiddelde over 137 waarnemingen

Een hybride (benzine) Mitsubishi Outlander uit 2013 staat gemiddeld te koop voor € 8.359. Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Vraagprijs per kilometerstand

100–150k km
€ 11.635
150–200k km
€ 9.635
200k+ km
€ 6.768

Gemiddelde vraagprijs van een hybride (benzine) Mitsubishi Outlander uit 2013 per kilometerstand, over 136 waarnemingen van actueel aanbod. Het verschil tussen weinig en veel gereden exemplaren is € 4.867.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · hybride (benzine)

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↑ +29% t.o.v. verwacht

Verwacht op 13 jaar

166.352 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS hybride (benzine))

Gemeten (mediaan)

215.000 km

175.000–255.000 km · 215 waarnemingen

Een hybride (benzine) Mitsubishi Outlander uit 2013 rijdt naar verwachting rond de 166.352 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 215.000 km, 29% hoger.

Benzine

547 voertuigen · 10,4%

Catalogusprijs nieuw: circa €37.800 (€33.240 tot €37.844)

↑ +48% afkeur ↓ -17% advies

Op leeftijd 13 jaar wordt deze benzine Mitsubishi Outlander bij gemiddeld 35,5% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 24,1% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 7,6% vs 9,2%.

Gebaseerd op 547 Nederlandse benzine-Mitsubishi Outlander's uit 2013, waarvan 88% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

35,5%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

88%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

+48%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · benzine

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Mitsubishi Outlander uit 2013 (benzine).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Vraagprijs-indicatie

Actueel aanbod (2026)

€ 6.600 tot € 10.300

beperkt aanbod, 21 waarnemingen

Van de benzine Mitsubishi Outlander uit 2013 staat weinig aanbod online; de vraagprijzen liggen ruwweg tussen € 6.600 en € 10.300. Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · benzine

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↑ +41% t.o.v. verwacht

Verwacht op 13 jaar

166.352 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Gemeten (mediaan)

235.000 km

195.000–275.000 km · 26 waarnemingen

Een benzine Mitsubishi Outlander uit 2013 rijdt naar verwachting rond de 166.352 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 235.000 km, 41% hoger.

Motor-gerelateerde afkeurpunten per uitvoering

Afkeurpunten aan motorsteunen, lekkages en het brandstof- en gassysteem, per motorisering vergeleken met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. 1,0× is gelijk aan die groep, lager is beter.

Motor Voertuigen Afkeurpunten Vergelijking
2.0i 539 3 vooral uitlaat en emissie 0,1×

De APK keurt geen inwendige motortechniek; dit cijfer meet de staat van wat de keurmeester wél ziet. Leeftijd-gewogen, alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud).

Bi-fuel LPG

73 voertuigen · 1,4%

Catalogusprijs nieuw: circa €50.400

Op leeftijd 13 jaar wordt deze bi-fuel lpg Mitsubishi Outlander bij gemiddeld 37,7% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 33,0% bij vergelijkbare bi-fuel lpg-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 8,8% vs 14,4%.

Gebaseerd op 73 Nederlandse bi-fuel lpg-Mitsubishi Outlander's uit 2013, waarvan 96% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

37,8%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

96%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

—

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · bi-fuel lpg

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Mitsubishi Outlander uit 2013 (bi-fuel lpg).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Met 73 voertuigen is deze groep te klein voor een betrouwbare vergelijking van gebreken met leeftijdsgenoten, in welke richting dan ook.

Kilometerstand

Verwacht op 13 jaar

199.322 km

≈ 13.300 km/jaar (CBS bi-fuel lpg)

Nog geen marktdata voor deze bi-fuel lpg uit 2013.

Diesel

37 voertuigen · 0,7%

Catalogusprijs nieuw: circa €42.200

Op leeftijd 13 jaar wordt deze diesel Mitsubishi Outlander bij gemiddeld 34,0% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 28,4% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 13,9% vs 13,3%.

Gebaseerd op 37 Nederlandse diesel-Mitsubishi Outlander's uit 2013, waarvan 76% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

34,0%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

76%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

—

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · diesel

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Mitsubishi Outlander uit 2013 (diesel).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Met 37 voertuigen is deze groep te klein voor een betrouwbare vergelijking van gebreken met leeftijdsgenoten, in welke richting dan ook.

Kilometerstand

Verwacht op 13 jaar

263.768 km

≈ 17.600 km/jaar (CBS diesel)

Nog geen marktdata voor deze diesel uit 2013.

Kenteken-check

Check een specifieke Outlander uit 2013

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL 1-SVB-27 NL 7-SPB-45 NL 4-SXZ-54 NL 9-SVD-00 NL 5-SZK-00
29 terugroepacties bekend voor de Outlander Bekijk welke acties er lopen en of ze hersteld zijn.
Bekijk 3.609 actieve voertuigen uit 2013 met APK-historie

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Mitsubishi Outlander 2013

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Mitsubishi Outlander uit 2013?
Vergeleken met leeftijdsgenoten op dezelfde brandstof komt de hybride (benzine)-uitvoering er het best uit: 25% meer afkeur dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, gebaseerd op 4.619 voertuigen. De bi-fuel lpg-uitvoering (73 auto's) en diesel-uitvoering (37 auto's) zijn te klein voor een betrouwbare vergelijking.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De benzine-versie van de Mitsubishi Outlander 2013 scoort van de uitvoeringen het minst gunstig: 48% meer afkeur dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Bij aankoop loont extra controle van de bekende zwakke punten. De bi-fuel lpg-uitvoering (73 auto's) en diesel-uitvoering (37 auto's) zijn te klein voor een betrouwbare vergelijking.
Hoeveel afkeuringen heeft een Mitsubishi Outlander uit 2013 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 34,0% van de 5.276 geanalyseerde Mitsubishi Outlander voertuigen uit 2013 afgekeurd, dat is ruwweg 1 op de 3 keuringen. Op een leeftijd van 13 jaar heeft 90,2% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 27% hoger dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, boven het gemiddelde van leeftijdsgenoten.
Wat kost een Mitsubishi Outlander uit 2013?
Een Mitsubishi Outlander uit 2013 op hybride (benzine) staat te koop voor gemiddeld € 8.359, gebaseerd op 137 waarnemingen van actueel aanbod (2026). Andere uitvoeringen: benzine tussen € 6.600 en € 10.300 (beperkt aanbod). Vraagprijs is geen taxatiewaarde; werkelijke verkoopprijzen liggen doorgaans lager.
Welke APK-gebreken komen bij een Mitsubishi Outlander 2013 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Mitsubishi Outlander 2013 op hybride (benzine) springt "Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af" eruit: 30,4% van de keuringen, tegen 0,7% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, vele malen vaker dan die groep. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Stadslicht werkt niet (goed), Motorsteunrubber doorgescheurd/vulkanisatie geheel los.
Op welke APK-punten presteert een Mitsubishi Outlander 2013 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Mitsubishi Outlander 2013 op hybride (benzine) komt "Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt" juist mínder vaak voor: 23,1% tegen 35,5% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's. Ook Remschijf ernstig gecorrodeerd en Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Mitsubishi Outlander 2013?
2013 is het wisseljaar tussen deze generaties, een Mitsubishi Outlander uit dit bouwjaar kan een II (CW) (2006 – apr 2013) en III (GF) (2013–2023) zijn. Welke generatie een specifiek voertuig heeft hangt af van de productiedatum binnen het bouwjaar; controleer het kenteken voor de exacte specificaties.
Hoe controleer ik een specifieke Mitsubishi Outlander uit 2013?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Mitsubishi Outlander 2013.