Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Mazda CX-5 2013
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie I (KE) (2011 – apr 2017)

Wij hebben 3.939 Mazda CX-5 voertuigen uit 2013 geanalyseerd (13 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de Mazda CX-5 uit 2013 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Mazda CX-5 2013
% verschil vs gemiddelde, gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-30% -15% 0% +15% +30% Bouwjaar 2012 · +3% vs gemiddelde · 26.747 keuringen 2012 26.7K keuringen Bouwjaar 2013 · +8% vs gemiddelde · 27.650 keuringen 2013 27.7K keuringen +8% Bouwjaar 2014 · -3% vs gemiddelde · 27.342 keuringen 2014 27.3K keuringen Bouwjaar 2015 · +9% vs gemiddelde · 29.876 keuringen 2015 29.9K keuringen Bouwjaar 2016 · +2% vs gemiddelde · 31.731 keuringen 2016 31.7K keuringen Bouwjaar 2017 · -7% vs gemiddelde · 38.185 keuringen 2017 38.2K keuringen Bouwjaar 2018 · -7% vs gemiddelde · 43.393 keuringen 2018 43.4K keuringen Bouwjaar 2019 · +10% vs gemiddelde · 40.306 keuringen 2019 40.3K keuringen Bouwjaar 2020 · +8% vs gemiddelde · 12.240 keuringen 2020 12.2K keuringen Bouwjaar 2021 · +25% vs gemiddelde · 9.472 keuringen 2021 9.5K keuringen Bouwjaar 2022 · +15% vs gemiddelde · 7.011 keuringen 2022 7.0K keuringen DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de Mazda CX-5 per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar.

Bouwjaar 2023 (Benzine)

€ 34.179

125 waarnemingen

Bouwjaar 2012 (Benzine)

€ 11.057

154 waarnemingen

Per 10.000 km extra

− € 535

prijseffect binnen bouwjaar

Totaal waarnemingen

2.101

peiljaar 2026

Benzine
2023–2012
€ 0 € 10.000 € 20.000 € 30.000 € 40.000 2012 2014 2016 2018 2020 2022 2023 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 2.101 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten. Het km-effect vergelijkt uitsluitend auto's uit hetzelfde bouwjaar (10 bouwjaar-groepen), zodat leeftijd het beeld niet vertekent.

Milieu & verbruik (2013)

fabrieksopgaven
Benzine 6,0 l/100km · 1 op 16,7 139 g/km CO2 Euro 5 C
Diesel 4,6 l/100km · 1 op 21,7 119 g/km CO2 Euro 6 B

Gemiddeld verloop

De Mazda CX-5 uit 2013 wisselt 9% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto. 22% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 14%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 3.762 voertuigen uit dit bouwjaar.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof · Mazda CX-5 2013

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.

Benzine

3.693 voertuigen · 93,5%

Catalogusprijs nieuw: circa €34.200

↑ +10% afkeur ↓ -20% advies

Op leeftijd 13 jaar wordt deze benzine Mazda CX-5 bij gemiddeld 29,9% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 27,3% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 7,6% vs 9,4%.

Gebaseerd op 3.693 Nederlandse benzine-Mazda CX-5's uit 2013, waarvan 84% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

30,0%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

84%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

+10%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · benzine

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Mazda CX-5 uit 2013 (benzine).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

+40% t.o.v. vergelijkbaar

Actueel aanbod (2026)

€ 12.196

gemiddelde over 152 waarnemingen

Een benzine Mazda CX-5 uit 2013 staat gemiddeld te koop voor € 12.196, 40% duurder dan vergelijkbare modellen (gem. € 8.688 over 3 modellen). Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Vraagprijs per kilometerstand

50–100k km
€ 15.526
100–150k km
€ 14.161
150–200k km
€ 12.086
200k+ km
€ 8.739

Gemiddelde vraagprijs van een benzine Mazda CX-5 uit 2013 per kilometerstand, over 152 waarnemingen van actueel aanbod. Het verschil tussen weinig en veel gereden exemplaren is € 6.787.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · benzine

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↓ -1% t.o.v. verwacht

Verwacht op 13 jaar

166.352 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Gemeten (mediaan)

165.000 km

125.000–195.000 km · 193 waarnemingen

Een benzine Mazda CX-5 uit 2013 rijdt naar verwachting rond de 166.352 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 165.000 km, 1% lager.

Diesel

246 voertuigen · 6,2%

Catalogusprijs nieuw: circa €35.200 (€35.166 tot €43.388)

↓ -11% afkeur ↓ -16% advies

Op leeftijd 13 jaar wordt deze diesel Mazda CX-5 bij gemiddeld 28,6% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 32,1% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 12,5% vs 14,9%.

Gebaseerd op 246 Nederlandse diesel-Mazda CX-5's uit 2013, waarvan 83% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

28,6%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

83%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

-11%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · diesel

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Mazda CX-5 uit 2013 (diesel).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Vraagprijs-indicatie

Actueel aanbod (2026)

€ 5.000 tot € 8.000

beperkt aanbod, 23 waarnemingen

Van de diesel Mazda CX-5 uit 2013 staat weinig aanbod online; de vraagprijzen liggen ruwweg tussen € 5.000 en € 8.000. Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · diesel

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↓ -7% t.o.v. verwacht

Verwacht op 13 jaar

263.768 km

≈ 17.600 km/jaar (CBS diesel)

Gemeten (mediaan)

245.000 km

185.000–295.000 km · 24 waarnemingen

Een diesel Mazda CX-5 uit 2013 rijdt naar verwachting rond de 263.768 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 245.000 km, 7% lager.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Mazda CX-5 uit 2013

Andere modellen op dezelfde leeftijd (13 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Mazda CX-5 2013?

KIA Sportage Vergelijkbaar

KIA Sportage

2.2K voertuigen 96% afgekeurd
gem. vraagprijs €9.127
Volkswagen Touran Vergelijkbaar

Volkswagen Touran

1.3K voertuigen 94% afgekeurd
gem. vraagprijs €7.747
Toyota Verso Vergelijkbaar

Toyota Verso

941 voertuigen 96% afgekeurd
gem. vraagprijs €9.189
Peugeot 508 Vergelijkbaar

Peugeot 508

775 voertuigen 96% afgekeurd
Opel Insignia 5% betrouwbaarder

Opel Insignia

770 voertuigen 89% afgekeurd
Honda CR-V Vergelijkbaar

Honda CR-V

598 voertuigen 91% afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2013 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Mazda CX-5 2013, eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke CX-5 uit 2013

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL 2-KLJ-05 NL 3-KRF-60 NL 6-KJX-00 NL ZT-534-Z NL 7-ZPF-23
11 terugroepacties bekend voor de CX-5 Bekijk welke acties er lopen en of ze hersteld zijn.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Mazda CX-5 2013

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Mazda CX-5 uit 2013?
Vergeleken met leeftijdsgenoten op dezelfde brandstof komt de diesel-uitvoering er het best uit: 11% minder afkeur dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, gebaseerd op 246 voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De benzine-versie van de Mazda CX-5 2013 scoort van de uitvoeringen het minst gunstig: 10% meer afkeur dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Bij aankoop loont extra controle van de bekende zwakke punten.
Hoeveel afkeuringen heeft een Mazda CX-5 uit 2013 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 29,9% van de 3.939 geanalyseerde Mazda CX-5 voertuigen uit 2013 afgekeurd, dat is ruwweg 1 op de 3 keuringen. Op een leeftijd van 13 jaar heeft 84,3% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat ligt in lijn met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.
Wat kost een Mazda CX-5 uit 2013?
Een Mazda CX-5 uit 2013 op benzine staat te koop voor gemiddeld € 12.196, gebaseerd op 152 waarnemingen van actueel aanbod (2026). Andere uitvoeringen: diesel tussen € 5.000 en € 8.000 (beperkt aanbod). Daarmee is hij 40% duurder dan vergelijkbare modellen. Vraagprijs is geen taxatiewaarde; werkelijke verkoopprijzen liggen doorgaans lager.
Welke APK-gebreken komen bij een Mazda CX-5 2013 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Mazda CX-5 2013 op benzine springt "Fusee(kogel) te veel speling" eruit: 34,2% van de keuringen, tegen 2,8% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, 12,5× zo vaak als die groep. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af, Stuurkogel te veel speling.
Op welke APK-punten presteert een Mazda CX-5 2013 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Mazda CX-5 2013 op benzine komt "Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan" juist mínder vaak voor: 0,2% tegen 11,5% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Dim-, grootlicht werkt niet (goed) en Remlicht werkt niet (goed) komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Mazda CX-5 2013?
Deze Mazda CX-5 valt binnen de I (KE), gebouwd van 2011 tot apr 2017. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Mazda CX-5 uit 2013?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Mazda CX-5 2013.