Home
DODGE
CHALLENGER
2008
4-ZTD-12

APK-historie & Voertuigdossier

Dodge Challenger (2008)
APK rapport 4-ZTD-12

De Dodge Challenger uit 2008 heeft een 6,1-liter bi-fuel lpgmotor van 318 kW (432 pk). Dit bouwjaar valt onder de generatie Third generation (LX), gebouwd van 2008 tot 2014. Leeggewicht 1.964 kg, 5 zitplaatsen, in Nederland sinds 18 maart 2015.

NL 4-ZTD-12

APK verlopen

Verlopen op 24 september 2026

Al 0 dagen zonder geldige APK volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

11 APK-punten bij 5 keuringen

APK-historie van deze Dodge Challenger uit 2008 sinds 2020. Laatste afkeurpunt juni 2024: remlicht werkt niet (goed), ruitensproeierinstallatie werkt niet goed.

Tellerstand: Geen oordeel

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Dodge Challenger op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2015 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2008. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

24 sep. 2026 APK verlopen
24 sep. 2025 07:32 Keuring 1 adviespunt
- Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft defect aan Wielen & Banden
Herkeuring Goedgekeurd
18 jun. 2024 13:06 Keuring 4 afkeurpunten
Herkeuring Goedgekeurd
1 jun. 2023 13:11 Keuring 2 afkeurpunten
- Mistlicht voor niet volgens voorschriften Verlichting
- Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt Verlichting
Herkeuring Goedgekeurd
18 mei 2022 12:16 Keuring 2 afkeurpunten
- Stadslicht kleur wijkt af of niet toegestaan Verlichting
- Remlicht werkt niet (goed) Verlichting
Herkeuring Goedgekeurd
29 mrt. 2021 13:14 Keuring 2 afkeurpunten
- (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) Verlichting
- Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting
2020 Geslaagd
Toegelaten in Nederland op 18 mrt. 2015

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Niet verzekerd

4 juni 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling

21 september 2024
Wijzigingen tussentijds onbekend

18 maart 2015, 20 september 2024
Eerste registratie

18 maart 2015

Terugroepacties

1 openstaand

Openstaand RDW-risicobeoordeling: Ernstig 2 april 2017

De behuizing van het opblaassysteem van de passagiersairbag kan barsten als gevolg van interne overdruk wanneer de airbag in normale omstandigheden wordt opgeblazen.

Mogelijke gevolgen & herstel

Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden.

Referentie MGP170263, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 1 november 2015

Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van de het opblaassysteem barsten.

Mogelijke gevolgen & herstel

Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het opblaassysteem van de bestuurdersairbag vervangen. Voor erkende Chrysler / Dodge / Ram dealers zie: AGT Europe Automotive Import SA: www.agtauto.com/find-a-dealer/ of: Auto Export Corporation: www.aeceurope.com/haendler of: Klintberg & Way AB: www.kwauto.com/dealer

Referentie MGP150368, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Dodge Challenger uit 2008 op benzine / lpg naar verwachting rond de 255.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km verwacht 255.000 km 550.000+ km

APK-voorspelling Dodge Challenger

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 151 vergelijkbare Dodge Challenger-voertuigen van 17 tot 19 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte. Van de uitvoering op bi-fuel lpg zijn te weinig keuringen bekend, daarom kijken we naar de benzine-uitvoeringen.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	3.3%	€ €
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	3.3%	€
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt Verlichting · Afkeurpunt €	2%	€

Veelvoorkomende APK-gebreken Dodge Challenger op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	7.3%	€
Bandenspanning op 1 as niet gelijk Wielen & Banden · Afkeurpunt €	2.6%	€
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt € €	2%	€ €
Emissiebestrijdingssysteem niet compleet Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt € € € €	2%	€ € € €

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (24-09-2025) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek	Type
Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft defect aan Wielen & Banden	Reparatieadvies

AI-risicoanalyse Dodge Challenger

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Dodge Challenger uit 2008 met kenteken 4-ZTD-12 rijdt op benzine en lpg en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

De geregistreerde CO2-uitstoot van deze Dodge Challenger is 355 g/km (NEDC).

CO2-uitstoot

355 g/km (NEDC)

Beoordeling voor 4-ZTD-12 op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Dodge Challenger's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Dodge Challenger's, of check een ander kenteken.

Alles over de Dodge Challenger

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Dodge Challenger uit 2008

Andere modellen op dezelfde leeftijd (18 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Dodge Challenger 2008?

6% meer gebreken

BMW X5

7% meer gebreken

Porsche Cayenne

5% meer gebreken

Mercedes-Benz S

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2008 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Dodge Challenger 2008, eerlijk vergeleken op leeftijd.