Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

BMW 5-Serie 530i Touring (2003)
APK rapport 41-ND-GK

De BMW 5-Serie uit 2003 heeft een 3,0-liter benzinemotor van 170 kW (231 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie IV (E39), gebouwd van jan 1996 tot jun 2003. Leeggewicht 1.480 kg, 5 zitplaatsen, in Nederland sinds 25 juli 2003.

NL 41-ND-GK

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 31 mei 2027

Nog 246 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

36 APK-punten bij 6 keuringen

Deze BMW 5-Serie uit 2003 scoort 6,0 punten per jaar, 471% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 1,05 per jaar).

Tellerstand: Onlogisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 17-23j
8.223 voertuigen
1,05
+471%
Vergelijkbare auto's (Premium middenklasse auto's, 17-23j)
184.673 voertuigen
1,03
+483%

Punten per jaar van dit voertuig (6,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze BMW 5-Serie op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 31 mei 2027 Volgende APK
  2. 20 mei 2026 11:49 Keuring 6 adviespunten
  3. 30 mei 2025 11:56 Keuring 8 adviespunten
  4. 31 mei 2024 13:38 Keuring 6 adviespunten
  5. 11 mei 2023 12:05 Keuring 6 adviespunten
  6. 26 apr. 2022 13:36 Keuring 6 adviespunten
  7. 26 apr. 2021 11:38 Keuring 4 adviespunten
  8. 2020 Geslaagd
  9. Toegelaten in Nederland op 25 jul. 2003

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Tellerstand-meting 2026

    21 mei 2026 · detectie-datum

  2. Tellerstandoordeel: Onlogisch

    8 mei 2026 · detectie-datum

  3. Eigenaarwisseling

    19 mei 2020

  4. Wijzigingen tussentijds onbekend

    25 juli 2003, 18 mei 2020

  5. Eerste registratie

    25 juli 2003

In Nederland sinds 25 juli 2003. Voertuig is sinds 25 juli 2003 bij ons bekend.

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

4 adviezen

De fusee- en stuurkogels

Aandachtspunt

Bij de keuring van mei 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de fusee- en stuurkogels. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 23 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Laat het onderdeel bij de eerstvolgende beurt controleren.

De schokdempers

Aandachtspunt

Bij de keuring van mei 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de schokdempers. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 4 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Dit advies is een sterk voorsignaal; laat het onderdeel bij de eerstvolgende beurt controleren.

De banden

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van mei 2025 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Dragende delen met beginnende roest

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van mei 2024 kreeg deze auto een slijtage-advies voor dragende delen met beginnende roest. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: onlogisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als onlogisch: er is een onverklaarbare sprong of teruggang geregistreerd.

Een BMW 5-Serie uit 2003 op benzine staat gemiddeld op circa 245.000 km; de middelste helft zit tussen 185.000 en 295.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 245.000 km 450.000+ km

Vraagprijs per kilometerstand · BMW 5-Serie 2003

200.000+ km rond € 4.800 88 waarnemingen

APK-voorspelling BMW 5-Serie

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 283 vergelijkbare BMW 5-Serie-voertuigen op benzine van 23 tot 25 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Veelvoorkomende APK-gebreken BMW 5-Serie op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Stuurkogel te veel speling
Stuurinrichting · Afkeurpunt
Recent slijtage-advies
€ € €
2.8%
Fusee(kogel) te veel speling
Wielophanging & Assen · Afkeurpunt
Recent slijtage-advies
€ € €
2.5%
Stadslicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
3.9%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
3.5%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
3.5%

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (20-05-2026) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek Type
Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan
Reminrichting 		Reparatieadvies
Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft defect aan
Wielen & Banden 		Reparatieadvies
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Uitlaat & Emissies 		Reparatieadvies
Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect aan
Veiligheidsvoorzieningen 		Reparatieadvies
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Wielophanging & Assen 		Adviespunt
Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont
Vering & Schokdempers 		Adviespunt
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 283 BMW 5-Serie NA71, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (23–25 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
BMW 5-Serie NA71, benzine
Leeftijd bij volgende keuring
23–25 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
283

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse BMW 5-Serie

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze BMW 5-Serie met kenteken 41-ND-GK rijdt op benzine. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.

Op papier doet deze BMW 5-Serie 9,9 l/100km, met een CO2-uitstoot van 240 g/km (NEDC).

Verbruik 9,9 l/100km (NEDC) 1 op 10,1
CO2-uitstoot 240 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: E

De geregistreerde brandstof van deze BMW 5-Serie is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere BMW 5-Serie's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle BMW 5-Serie's, of check een ander kenteken.

Alles over de BMW 5-Serie

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de BMW 5-Serie uit 2003

Andere modellen op dezelfde leeftijd (23 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de BMW 5-Serie 2003?

Mercedes-Benz E Vergelijkbaar

Mercedes-Benz E

Vergelijk met de 5-Serie
Volvo XC70 6% meer gebreken

Volvo XC70

Audi A6 Vergelijkbaar

Audi A6

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2003 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de BMW 5-Serie 2003, eerlijk vergeleken op leeftijd.