Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

BMW 5 SERIE 2003
APK betrouwbaarheid

Overgangsjaar — onderdeel van generaties V (E60/E61) (2003–2007) + IV (E39) (1995–2004)

Wij hebben 1.100 BMW 5 SERIE voertuigen uit 2003 geanalyseerd (23 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de BMW 5 SERIE uit 2003 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

% verschil vs gemiddelde — per cohort gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-30% -15% 0% +15% +30% Bouwjaar 1998 · -4% vs gemiddelde · 3.087 observaties 1998 n=3.1K Bouwjaar 1999 · -9% vs gemiddelde · 3.150 observaties 1999 n=3.2K Bouwjaar 2000 · -5% vs gemiddelde · 3.738 observaties 2000 n=3.7K Bouwjaar 2001 · -8% vs gemiddelde · 5.285 observaties 2001 n=5.3K Bouwjaar 2002 · -10% vs gemiddelde · 4.809 observaties 2002 n=4.8K Bouwjaar 2003 · -9% vs gemiddelde · 7.700 observaties 2003 n=7.7K -9% Bouwjaar 2004 · -9% vs gemiddelde · 13.594 observaties 2004 n=13.6K Bouwjaar 2005 · -11% vs gemiddelde · 11.207 observaties 2005 n=11.2K Bouwjaar 2006 · -18% vs gemiddelde · 10.080 observaties 2006 n=10.1K Bouwjaar 2007 · -23% vs gemiddelde · 8.484 observaties 2007 n=8.5K Bouwjaar 2008 · -23% vs gemiddelde · 9.261 observaties 2008 n=9.3K DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — BMW 5 SERIE 2003

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Benzine

972 voertuigen · 88,4%

↓ -8% afkeur ↑ +55% advies

Op leeftijd 23 jaar wordt deze benzine BMW 5 SERIE bij gemiddeld 33,1% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 36,2% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 32,3% vs 20,9%.

Gebaseerd op 972 Nederlandse benzine-BMW 5 SERIE's uit 2003, waarvan 90% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

33,1%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

90%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-8%

afkeur vs vergelijkbaar

Gemiddelde leeftijd

23 jr

in 2026

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde

  • Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende

    Reminrichting
    3,2× vaker

    11,5% van dit cohort · gemiddeld 3,6%

  • Mistlicht voor onjuist afgesteld

    Verlichting
    2,7× vaker

    8,1% van dit cohort · gemiddeld 3,0%

  • Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling

    Wielophanging & Assen
    2,3× vaker

    6,4% van dit cohort · gemiddeld 2,8%

  • Ruitensproeierinstallatie werkt niet

    Zicht & Glas
    1,8× vaker

    7,4% van dit cohort · gemiddeld 4,0%

  • Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar

    Reminrichting
    1,8× vaker

    20,0% van dit cohort · gemiddeld 10,9%

Minder vaak dan gemiddelde

  • Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af

    Motor & Aandrijving
    100,0× minder

    0,5% van dit cohort · gemiddeld 14,5%

  • Schijf-, trommelrem loopt niet vrij

    Reminrichting
    5,0× minder

    1,6% van dit cohort · gemiddeld 10,2%

  • Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse

    Uitlaat & Emissies
    5,0× minder

    4,5% van dit cohort · gemiddeld 20,8%

  • Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd

    Uitlaat & Emissies
    3,3× minder

    1,9% van dit cohort · gemiddeld 5,9%

  • Remverschil op 1 as te groot

    Reminrichting
    3,3× minder

    3,0% van dit cohort · gemiddeld 8,6%

Diesel

85 voertuigen · 7,7%

↓ -3% afkeur ↑ +26% advies

Op leeftijd 23 jaar wordt deze diesel BMW 5 SERIE bij gemiddeld 31,9% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 33,1% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 27,9% vs 22,2%.

Gebaseerd op 85 Nederlandse diesel-BMW 5 SERIE's uit 2003, waarvan 88% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

31,9%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

88%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-3%

afkeur vs vergelijkbaar

Gemiddelde leeftijd

23 jr

in 2026

APK-gebreken vs vergelijkbare Diesel-voertuigen

Vaker dan gemiddelde

  • Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende

    Reminrichting
    2,2× vaker

    17,1% van dit cohort · gemiddeld 7,9%

  • Ruitensproeierinstallatie werkt niet

    Zicht & Glas
    2,1× vaker

    12,2% van dit cohort · gemiddeld 5,7%

  • Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling

    Wielophanging & Assen
    2,0× vaker

    9,8% van dit cohort · gemiddeld 4,9%

  • Zijrichtingaanwijzer(s) werkt niet (goed)

    Verlichting
    1,9× vaker

    6,1% van dit cohort · gemiddeld 3,2%

  • Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af

    Stuurinrichting
    1,8× vaker

    15,9% van dit cohort · gemiddeld 8,7%

Minder vaak dan gemiddelde

  • Roestschade, te veel dikteafname materiaal

    Chassis & Carrosserie
    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 7,0%

  • Onderdeel brandstofsysteem ondeugdelijk bevestigd

    Brandstofsysteem
    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 5,2%

  • Band of wiel loopt aan in uiterste stuurstand

    Stuurinrichting
    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 6,5%

  • Kentekenplaatverlichting glas gerepareerd, bewerkt of verwij

    Verlichting
    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 7,7%

  • (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed)

    Verlichting
    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 6,7%

Bi-fuel LPG

43 voertuigen · 3,9%

↓ -39% afkeur ↑ +40% advies

Op leeftijd 23 jaar wordt deze bi-fuel lpg BMW 5 SERIE bij gemiddeld 25,2% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 41,1% bij vergelijkbare bi-fuel lpg-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 34,5% vs 24,7%.

Gebaseerd op 43 Nederlandse bi-fuel lpg-BMW 5 SERIE's uit 2003, waarvan 84% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

25,2%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

84%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-39%

afkeur vs vergelijkbaar

Gemiddelde leeftijd

23 jr

in 2026

APK-gebreken vs vergelijkbare Bi-fuel LPG-voertuigen

Vaker dan gemiddelde

  • Accu ondeugdelijk bevestigd

    Elektrische Installatie
    2,8× vaker

    9,4% van dit cohort · gemiddeld 3,3%

  • Mistlicht voor onjuist afgesteld

    Verlichting
    1,8× vaker

    6,3% van dit cohort · gemiddeld 3,5%

  • Remleiding door corrosie aangetast

    Reminrichting
    1,8× vaker

    9,4% van dit cohort · gemiddeld 5,2%

  • Tankdop (passende) ontbreekt

    Brandstofsysteem
    1,8× vaker

    9,4% van dit cohort · gemiddeld 5,3%

  • Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar

    Reminrichting
    1,6× vaker

    28,1% van dit cohort · gemiddeld 17,6%

Minder vaak dan gemiddelde

  • Roestschade wielkast

    Chassis & Carrosserie
    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 6,3%

  • Brandstoflekkage

    Brandstofsysteem
    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 7,2%

  • Vulaansluiting LPG niet voorzien van stofkap

    Gasinstallatie
    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 5,4%

  • Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse

    Uitlaat & Emissies
    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 21,9%

  • Motorsteunrubber doorgescheurd/vulkanisatie geheel los

    Motor & Aandrijving
    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 6,8%

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de BMW 5 SERIE uit 2003

Andere modellen op dezelfde leeftijd (23 jaar), met dezelfde carrosserie en gewichtsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de BMW 5 SERIE 2003?

MERCEDES-BENZ C Vergelijkbaar

MERCEDES-BENZ C

1.6K voertuigen 89% afgekeurd
MERCEDES-BENZ E Vergelijkbaar

MERCEDES-BENZ E

1.3K voertuigen 86% afgekeurd
VOLVO S60 6% meer gebreken

VOLVO S60

833 voertuigen 95% afgekeurd
VOLVO S80 6% meer gebreken

VOLVO S80

369 voertuigen 94% afgekeurd
MERCEDES-BENZ S 11% betrouwbaarder

MERCEDES-BENZ S

173 voertuigen 80% afgekeurd
VOLVO S40 8% meer gebreken

VOLVO S40

455 voertuigen 96% afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2003 dat is afgekeurd. Modellen met dezelfde carrosserie en gewichtsklasse als de BMW 5 SERIE 2003 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de BMW 5 SERIE 2003

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een BMW 5 SERIE uit 2003?
De Bi-fuel LPG-uitvoering scoort het beste — gemiddeld 25,2% afkeur per APK, 39% beter dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. Gebaseerd op 43 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Diesel-versie van de BMW 5 SERIE 2003 heeft 31,9% afkeur per APK — 27% hoger dan de Bi-fuel LPG-versie. Dat ligt in lijn met vergelijkbare auto's; geen reden voor extra zorg.
Hoeveel afkeuringen heeft een BMW 5 SERIE uit 2003 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 32,7% van de 1.100 geanalyseerde BMW 5 SERIE modellen uit 2003 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 3 keuringen. Op een leeftijd van 23 jaar heeft 89,2% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat ligt in lijn met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.
Welke APK-gebreken komen bij een BMW 5 SERIE 2003 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de BMW 5 SERIE 2003 op benzine springt "Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende" eruit: 11,5% van de keuringen, tegen 3,6% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 3,2× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Mistlicht voor onjuist afgesteld, Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling.
Op welke APK-punten presteert een BMW 5 SERIE 2003 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de BMW 5 SERIE 2003 op benzine komt "Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af" juist mínder vaak voor: 0,5% tegen 14,5% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Schijf-, trommelrem loopt niet vrij en Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de BMW 5 SERIE 2003?
2003 is een overgangsjaar — een BMW 5 SERIE uit dit bouwjaar kan een V (E60/E61) (2003–2007) en IV (E39) (1995–2004) zijn. Welke generatie een specifiek voertuig heeft hangt af van de productiedatum binnen het bouwjaar; controleer het kenteken voor de exacte specificaties.
Hoe controleer ik een specifieke BMW 5 SERIE uit 2003?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke BMW 5 SERIE 2003.

Check een specifieke BMW 5 SERIE 2003

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele BMW 5 SERIE 2003.