De Citroen C-Crosser uit 2010 heeft een 2,4-liter benzinemotor van 125 kW (170 pk) en een traploze automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie GS, gebouwd van 2007 tot 2012. Leeggewicht 1.615 kg, 7 zitplaatsen, catalogusprijs € 42.190, in Nederland sinds 30 september 2010.
NL57-NJG-1
Dit voertuig
APK geldig
Geldig tot 26 februari 2027
Nog 156 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.
Meer punten dan gemiddeld
12 APK-punten bij 5 keuringen
Deze Citroen C-Crosser uit 2010 scoort 2,0 punten per jaar, 94% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 1,03 per jaar). Laatste afkeurpunt februari 2026: achteruitrijlicht werkt niet (goed), bewegingsmogelijkheden remonderdeel beperkt.
Punten per jaar van dit voertuig (2,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.
APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.
Voertuig-historie
Eigenaarwisseling
29 december 2025
Wijzigingen tussentijds onbekend
30 september 2010, 28 december 2025
Eerste registratie
30 september 2010
Terugroepacties
2 openstaand
OpenstaandRDW-risicobeoordeling: Gemiddeld23 november 2018
Een ontwerpfout van de verstelbare spanrol kan ertoe leiden dat de aandrijfriemvoor accessoires beschadigd raakt.
Mogelijke gevolgen & herstel
Indien de riem breekt loopt de motortemperatuur op, valt de stuurbekrachting uit en wordt de accu niet meer opgeladen.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de riemspanner en aandrijfriem controleren en indien nodig vervangen.
Referentie MGP190110, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
Herstel is kosteloos.
OpenstaandRDW-risicobeoordeling: Gemiddeld23 april 2018
In de ruitenwissermotor kan water binnendringen. Als gevolg daarvan ontstaat corrosie.
Mogelijke gevolgen & herstel
Vastlopen, niet meer werken van de ruitenwissermotor.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de ruitenwissermotor en de stang van het ruitenwissermechanisme vervangen.
Referentie MGP180219, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
Herstel is kosteloos.
De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Herstel gemeldRDW-risicobeoordeling: Ernstig3 augustus 2015
Een elektronisch onderdeel in de intelligente servicecentrale (BSI) kan defect raken.
Mogelijke gevolgen & herstel
Indien het defect optreedt kunnen de elektrische functies zoals het audio-/navigatiesysteem, de ruitenwissers, de verlichting of de werking van de waarschuwingslampjes op het instrumentenpaneel uitvallen.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de BSI vervangen.
Referentie MGP150259, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Herstel gemeldRDW-risicobeoordeling: Ernstig16 september 2014
De aandrijfriem t.b.v. de accessoires bevat materiaal, waardoor de levensduur van de aangedreven spanrollen en de aandrijfriem vroegtijdig kan slijten.
Mogelijke gevolgen & herstel
De aandrijfpomp van de stuurbekrachtiging kan uitvallen. Voor het besturen van het voertuig is dan meer kracht nodig.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met een merkdealer. De aandrijfriem t.b.v. de accessoires en indien nodig de spanrollen worden dan vervangen.
Referentie MGP140231, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Herstel gemeldRDW-risicobeoordeling: Ernstig16 september 2014
Door siliconen kan het elektrische signaal van de remlichtschakelaar verstoord raken. Tevens bevat de aandrijfriem t.b.v. de accessoires materiaal, waardoor de levensduur van de aangedreven spanrollen en de aandrijfriem vroegtijdig kan slijten.
Mogelijke gevolgen & herstel
Het niet functioneren van de remlichten als het rempedaal wordt ingetrapt. Dit kan een gevaar opleveren voor het achteropkomende verkeer. De aandrijfpomp van de stuurbekrachtiging kan uitvallen. Voor het besturen van het voertuig is dan meer kracht nodig.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met een merkdealer. Deze zal de remlichtschakelaar vervangen en de voedingsstekker reinigen Tevens zal de aandrijfriem t.b.v. de accessoires en indien nodig de spanrollen worden vervangen.
Referentie MGP140232, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te
melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.
Vooruitkijken
Tellerstand vergelijken
RDW-oordeel: logisch
Landelijke schatting
De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.
Op basis van landelijke cijfers rijdt een Citroen C-Crosser uit 2010 op benzine naar verwachting rond de
196.000 km.
Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.
km
0 kmverwacht 196.000 km400.000+ km
APK-voorspelling Citroen C-Crosser
Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van
179 vergelijkbare
Citroen C-Crosser-voertuigen op benzine
van 17 jaar.
Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.
Eerder gesignaleerd bij dit voertuig
Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.
Gebrek
Frequentie
Kosten
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen
Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Citroen C-Crosser (57-NJG-1) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.
Volgens de NEDC-meting verbruikt 57-NJG-1 9,1 l/100km en stoot daarbij 216 g/km CO2 uit.
Verbruik
9,1 l/100km (NEDC)1 op 11
CO2-uitstoot
216 g/km (NEDC)
Zuinigheid:algemeen:
E
binnen gewichtsklasse:
D
Gebaseerd op de RDW-registratie van 57-NJG-1 en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.
Volledig RDW voertuigdossier
RDW voertuiggegevens worden opgehaald…
Hoe doen andere Citroen C-Crosser's het?
Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Citroen C-Crosser's, of check een ander kenteken.
Vergelijkbare auto's als de Citroen C-Crosser uit 2010
Andere modellen op dezelfde leeftijd (16 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Citroen C-Crosser 2010?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2010 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Citroen C-Crosser 2010, eerlijk vergeleken op leeftijd.
