Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Hyundai I30 1.6 GDi (2013)
APK rapport 7-SRG-39

De Hyundai I30 uit 2013 heeft een 1,6-liter benzinemotor van 99 kW (135 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie II (GD), gebouwd van mrt 2012 tot apr 2019. Leeggewicht 1.168 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 21.004, in Nederland sinds 2 december 2013.

NL 7-SRG-39

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 26 augustus 2027

Nog 334 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

5 APK-punten bij 4 keuringen

Deze Hyundai I30 uit 2013 scoort 0,8 punten per jaar, 92% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,43 per jaar). Laatste afkeurpunt augustus 2026: schijf-, trommelrem loopt niet vrij, band onvoldoende profiel.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 7-13j
6.777 voertuigen
0,43
+92%
Vergelijkbare auto's (Economy compacte auto's, 7-13j)
5.121.977 voertuigen
0,57
+46%

Punten per jaar van dit voertuig (0,83) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Hyundai I30 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 26 aug. 2027 Volgende APK
  2. Keuring + herkeuring
  3. 24 aug. 2026 10:50 Keuring 2 afkeurpunten
  4. 25 aug. 2026 08:30 Herkeuring 1 afkeurpunt
  5. 26 aug. 2026 15:44 Herkeuring 2 afkeurpunten
  6. 2025 Geslaagd
  7. 15 nov. 2024 07:30 Keuring 1 adviespunt
  8. 2023 Geslaagd
  9. Herkeuring Goedgekeurd
  10. 12 dec. 2022 13:54 Keuring 1 afkeurpunt
  11. Herkeuring Goedgekeurd
  12. 28 okt. 2021 06:34 Keuring 1 afkeurpunt
  13. 2020 geen APK-plicht
  14. Toegelaten in Nederland op 2 dec. 2013

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

4 waargenomen wisselingen

  1. Verzekerd

    30 augustus 2026 · detectie-datum

  2. Niet verzekerd

    29 augustus 2026 · detectie-datum

  3. Eigenaarwisseling

    28 augustus 2026

  4. Eigenaarwisseling

    31 juli 2026

  5. Tellerstand-meting 2026

    23 juli 2026 · detectie-datum

  6. Eigenaarwisseling

    21 juli 2026

  7. Eigenaarwisseling

    8 november 2019

  8. Wijzigingen tussentijds onbekend

    2 december 2013, 7 november 2019

  9. Eerste registratie

    2 december 2013

In Nederland sinds 2 december 2013. Voertuig is sinds 2 december 2013 bij ons bekend.

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De banden

Werd afkeurpunt

Bij de keuring van november 2024 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Bij de keuring van augustus 2026 werd dit een afkeuring; controleer of de reparatie is uitgevoerd.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Hyundai I30 uit 2013 op benzine staat gemiddeld op circa 165.000 km; de middelste helft zit tussen 135.000 en 225.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 165.000 km 350.000+ km

APK-voorspelling Hyundai I30

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 1.822 vergelijkbare Hyundai I30-voertuigen op benzine van 14 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
6.5%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
5.9%
Stadslicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
5%

Veelvoorkomende APK-gebreken Hyundai I30 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
6.1%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
4.7%
Stuurkogel te veel speling
Stuurinrichting · Afkeurpunt
€ € €
4.4%
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
3.8%
Dim-, grootlicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
3.4%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 1,822 Hyundai I30 B5P61, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (14 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Hyundai I30 B5P61, benzine
Leeftijd bij volgende keuring
14 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
1.822

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Hyundai I30

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Hyundai I30 uit 2013 met kenteken 7-SRG-39 rijdt op benzine en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

De fabrieksopgave van deze Hyundai I30: 5,0 liter per 100 kilometer, goed voor 118 g/km CO2 (NEDC).

Verbruik 5,0 l/100km (NEDC) 1 op 20
CO2-uitstoot 118 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: B binnen gewichtsklasse: A

Deze uitvoering is volgens de fabrieksopgave zo'n 6% zuiniger dan vergelijkbare Hyundai I30-uitvoeringen uit 2013.

Beoordeling voor 7-SRG-39 op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Hyundai I30's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Hyundai I30's, of check een ander kenteken.

Alles over de Hyundai I30

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Hyundai I30 uit 2013

Andere modellen op dezelfde leeftijd (13 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Hyundai I30 2013?

Ford Focus Vergelijkbaar

Ford Focus

Renault Captur Vergelijkbaar

Renault Captur

Seat Leon 6% betrouwbaarder

Seat Leon

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2013 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Hyundai I30 2013, eerlijk vergeleken op leeftijd.