Direct naar inhoud

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Hyundai I30 2013
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie II (GD) (2012–2017)

Wij hebben 1.349 Hyundai I30 voertuigen uit 2013 geanalyseerd (13 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de Hyundai I30 uit 2013 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Hyundai I30 2013

Heb je zelf een I30 uit 2013 op het oog?

Check het kenteken voor de complete APK-historie en gebreken van dat specifieke voertuig.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — Hyundai I30 2013

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Benzine

1.264 voertuigen · 93,5%

Catalogusprijs nieuw: €22.578 (€21.040–€23.540)

↑ +25% afkeur ↓ -4% advies

Op leeftijd 13 jaar wordt deze benzine Hyundai I30 bij gemiddeld 31,9% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 25,6% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 8,1% vs 8,5%.

Gebaseerd op 1.264 Nederlandse benzine-Hyundai I30's uit 2013, waarvan 87% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

31,9%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

87%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+25%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde

Diesel

85 voertuigen · 6,3%

Catalogusprijs nieuw: €26.040 (€25.495–€26.080)

↓ -2% afkeur ↓ -1% advies

Op leeftijd 13 jaar wordt deze diesel Hyundai I30 bij gemiddeld 32,9% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 33,5% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 15,1% vs 15,2%.

Gebaseerd op 85 Nederlandse diesel-Hyundai I30's uit 2013, waarvan 87% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

32,9%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

87%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-2%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Diesel-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde
Cohort te klein (85 voertuigen) voor betrouwbare "minder vaak"-uitspraken.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Hyundai I30 uit 2013

Andere modellen op dezelfde leeftijd (13 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Hyundai I30 2013?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2013 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Hyundai I30 2013 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Hyundai I30 2013

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Hyundai I30 uit 2013?
De Benzine-uitvoering heeft het laagste afkeurpercentage van de uitvoeringen (31,9% vs 32,9% bij Diesel). Gebaseerd op 1.264 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Diesel-versie van de Hyundai I30 2013 heeft 32,9% afkeur per APK — 3% meer dan de Benzine-versie (31,9%). Dat ligt in lijn met vergelijkbare auto's; geen reden voor extra zorg.
Hoeveel afkeuringen heeft een Hyundai I30 uit 2013 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 32,0% van de 1.349 geanalyseerde Hyundai I30 modellen uit 2013 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 3 keuringen. Op een leeftijd van 13 jaar heeft 86,9% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 23% hoger dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse — boven het segmentgemiddelde.
Welke APK-gebreken komen bij een Hyundai I30 2013 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Hyundai I30 2013 op benzine springt "Stuurkogel te veel speling" eruit: 24,3% van de keuringen, tegen 2,6% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 9,4× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan, Dim-, grootlicht werkt niet (goed).
Op welke APK-punten presteert een Hyundai I30 2013 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Hyundai I30 2013 op benzine komt "Wiel of band niet goed afgeschermd" juist mínder vaak voor: 0,0% tegen 7,1% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Hyundai I30 2013?
Deze Hyundai I30 valt binnen de II (GD) (platform Hyundai-Kia J5), geproduceerd van 2012 tot 2017. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Hyundai I30 uit 2013?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Hyundai I30 2013.

Check een specifieke Hyundai I30 2013

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Hyundai I30 2013.