Home
MAZDA
MAZDA5
2011
70-PVG-5

APK-historie & Voertuigdossier

Mazda 5 1.6D (2011)
APK rapport 70-PVG-5

De Mazda 5 uit 2011 heeft een 1,6-liter dieselmotor van 85 kW (116 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie CW, gebouwd van sep 2010 tot jun 2015. Leeggewicht 1.390 kg, 7 zitplaatsen, catalogusprijs € 30.484, in Nederland sinds 5 april 2011.

NL 70-PVG-5

APK geldig

Geldig tot 7 januari 2027

Nog 105 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

6 APK-punten bij 3 keuringen

APK-historie van deze Mazda 5 uit 2011 sinds 2020. Laatste afkeurpunt december 2025: stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd.

Tellerstand: Logisch

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Mazda 5 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

7 jan. 2027 Volgende APK
2026 Geslaagd
Herkeuring Goedgekeurd
30 dec. 2025 15:05 Keuring 1 afkeurpunt
- Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd Wielophanging & Assen
2024 Geslaagd
2023 Geslaagd
Herkeuring Goedgekeurd
10 nov. 2022 12:09 Keuring 2 afkeurpunten
- Mistlicht voor onjuist afgesteld Verlichting
- Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk Verlichting
2021 Geslaagd
Herkeuring Goedgekeurd
16 nov. 2020 15:46 Keuring 3 afkeurpunten
Toegelaten in Nederland op 5 apr. 2011

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

2 waargenomen wisselingen

Verzekerd

23 september 2026 · detectie-datum
Niet verzekerd

7 juli 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling

5 juli 2026
Eigenaarwisseling

30 december 2025
Wijzigingen tussentijds onbekend

5 april 2011, 29 december 2025
Eerste registratie

5 april 2011

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 8 mei 2017

De achterklepdempers zijn onvoldoende beschermd tegen corrosie. Hierdoor kan de wanddikte van de dempers afnemen.

Mogelijke gevolgen & herstel

De achterklepdempers kunnen afbreken bij het open van de achterklep. Hierdoor kan de achterklep dichtklappen en kunnen de afgebroken stukken omstanders verwonden.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de achterklepdempers vervangen.

Referentie MGP170288, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 25 maart 2013

Het is mogelijk dat de waterdichte stekker van de gloeibougie module onvoldoende afgedicht is.

Mogelijke gevolgen & herstel

In sommige gevallen kan door het indringen van water of vocht de stekkers van de gloeibougie module oxideren. In het ergste geval kan dit leiden tot kortsluiting in de module zelf, met brandgevaar als gevolg.

De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer om het voertuig te laten inspecteren/repareren. De dealer zal de waterdichte stekker van de gloeibougie module inspecteren op eventuele afwijkingen en deze indien nodig herstellen. Tevens zal de installatiepositie van de gloeibougie module worden gewijzigd om water en of vocht indringen volledig uit te sluiten.

Referentie MGP130033, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Mazda 5 uit 2011 op diesel naar verwachting rond de 297.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km verwacht 297.000 km 600.000+ km

APK-voorspelling Mazda 5

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 155 vergelijkbare Mazda 5-voertuigen op diesel van 15 tot 17 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Stadslicht werkt niet (goed) Verlichting · Afkeurpunt €	11%	€
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht Zicht & Glas · Afkeurpunt € €	3.9%	€ €

Veelvoorkomende APK-gebreken Mazda 5 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt Verlichting · Afkeurpunt €	7.1%	€
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af Motor & Aandrijving · Afkeurpunt € € €	5.8%	€ € €
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	5.2%	€
Fusee(kogel) te veel speling Wielophanging & Assen · Afkeurpunt € € €	4.5%	€ € €
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	4.5%	€ €

AI-risicoanalyse Mazda 5

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Mazda 5 met kenteken 70-PVG-5 rijdt op diesel en heeft emissieklasse Euro 5. Dat bepaalt welke Nederlandse milieuzones hij in mag:

Amsterdam Toegestaan
Arnhem Toegestaan
Den Haag Toegestaan
Utrecht Toegestaan

Volgens de NEDC-meting verbruikt 70-PVG-5 5,2 l/100km en stoot daarbij 138 g/km CO2 uit.

Verbruik	5,2 l/100km (NEDC) 1 op 19,2
CO2-uitstoot	138 g/km (NEDC)

Zuinigheid: C E

Gebaseerd op de RDW-registratie van 70-PVG-5 en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.