Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Mazda 5 2011
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie CW (sep 2010 – jun 2015)

Wij hebben 837 Mazda 5 voertuigen uit 2011 geanalyseerd (15 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de Mazda 5 uit 2011 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Mazda 5 2011
% verschil vs gemiddelde, gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-30% -15% 0% +15% +30% Bouwjaar 2005 · +3% vs gemiddelde · 3.234 keuringen 2005 3.2K keuringen Bouwjaar 2006 · +3% vs gemiddelde · 5.495 keuringen 2006 5.5K keuringen Bouwjaar 2007 · +11% vs gemiddelde · 6.832 keuringen 2007 6.8K keuringen Bouwjaar 2008 · +15% vs gemiddelde · 5.299 keuringen 2008 5.3K keuringen Bouwjaar 2009 · +14% vs gemiddelde · 4.305 keuringen 2009 4.3K keuringen Bouwjaar 2010 · +23% vs gemiddelde · 6.041 keuringen 2010 6.0K keuringen Bouwjaar 2011 · +15% vs gemiddelde · 6.006 keuringen 2011 6.0K keuringen +15% Bouwjaar 2012 · +15% vs gemiddelde · 3.234 keuringen 2012 3.2K keuringen Bouwjaar 2013 · +13% vs gemiddelde · 1.792 keuringen 2013 1.8K keuringen Bouwjaar 2014 · -4% vs gemiddelde · 1.057 keuringen 2014 1.1K keuringen Bouwjaar 2015 · +5% vs gemiddelde · 560 keuringen 2015 560 keuringen DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de Mazda 5 per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar.

Bouwjaar 2012 (Benzine)

€ 8.982

170 waarnemingen

Bouwjaar 2005 (Benzine)

€ 2.037

58 waarnemingen

Per 10.000 km extra

− € 385

prijseffect binnen bouwjaar

Totaal waarnemingen

1.060

peiljaar 2026

Benzine
2012–2005
€ 0 € 2.500 € 5.000 € 7.500 € 10.000 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 1.060 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten. Het km-effect vergelijkt uitsluitend auto's uit hetzelfde bouwjaar (6 bouwjaar-groepen), zodat leeftijd het beeld niet vertekent.

Milieu & verbruik (2011)

fabrieksopgaven
Benzine 6,9 l/100km · 1 op 14,5 159 g/km CO2 Euro 5 D

Gemiddeld verloop

De Mazda 5 uit 2011 wisselt 4% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto. 18% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 12%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 815 voertuigen uit dit bouwjaar.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof · Mazda 5 2011

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.

Benzine

837 voertuigen · 97,6%

Catalogusprijs nieuw: circa €28.600 (€28.611 tot €29.699)

↑ +16% afkeur ↓ -22% advies

Op leeftijd 15 jaar wordt deze benzine Mazda 5 bij gemiddeld 39,3% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 34,0% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 9,9% vs 12,7%.

Gebaseerd op 837 Nederlandse benzine-Mazda 5's uit 2011, waarvan 90% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

39,3%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

90%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

+16%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · benzine

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Mazda 5 uit 2011 (benzine).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

Actueel aanbod (2026)

€ 7.512

gemiddelde over 115 waarnemingen

Een benzine Mazda 5 uit 2011 staat gemiddeld te koop voor € 7.512. Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Vraagprijs per kilometerstand

50–100k km
€ 11.033
100–150k km
€ 8.792
150–200k km
€ 6.634
200k+ km
€ 4.201

Gemiddelde vraagprijs van een benzine Mazda 5 uit 2011 per kilometerstand, over 113 waarnemingen van actueel aanbod. Het verschil tussen weinig en veel gereden exemplaren is € 6.832.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · benzine

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↓ -12% t.o.v. verwacht

Verwacht op 15 jaar

187.090 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Gemeten (mediaan)

165.000 km

115.000–215.000 km · 128 waarnemingen

Een benzine Mazda 5 uit 2011 rijdt naar verwachting rond de 187.090 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 165.000 km, 12% lager.

Kenteken-check

Check een specifieke 5 uit 2011

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL 78-PBV-9 NL 83-PGG-8 NL RP-794-N NL 04-PDS-4 NL 92-PDJ-4
3 terugroepacties bekend voor de 5 Bekijk welke acties er lopen en of ze hersteld zijn.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Mazda 5 2011

Hoeveel afkeuringen heeft een Mazda 5 uit 2011 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 39,3% van de 837 geanalyseerde Mazda 5 voertuigen uit 2011 afgekeurd, dat is ruwweg 1 op de 3 keuringen. Op een leeftijd van 15 jaar heeft 89,8% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 16% hoger dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, boven het gemiddelde van leeftijdsgenoten.
Wat kost een Mazda 5 uit 2011?
Een Mazda 5 uit 2011 op benzine staat te koop voor gemiddeld € 7.512, gebaseerd op 115 waarnemingen van actueel aanbod (2026). Vraagprijs is geen taxatiewaarde; werkelijke verkoopprijzen liggen doorgaans lager.
Welke APK-gebreken komen bij een Mazda 5 2011 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Mazda 5 2011 op benzine springt "Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen" eruit: 30,5% van de keuringen, tegen 7,2% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, 4,2× zo vaak als die groep. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Stadslicht werkt niet (goed), Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar.
Op welke APK-punten presteert een Mazda 5 2011 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Mazda 5 2011 op benzine komt "Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan" juist mínder vaak voor: 0,6% tegen 12,8% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Veer gebroken of gescheurd en Stuurkogel te veel speling komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Mazda 5 2011?
Deze Mazda 5 valt binnen de CW, gebouwd van sep 2010 tot jun 2015. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Mazda 5 uit 2011?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Mazda 5 2011.