Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Peugeot 508 1.6 THP (2012)
APK rapport 71-TJF-3

De Peugeot 508 uit 2012 heeft een 1,6-liter benzinemotor van 115 kW (156 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie I (W23), gebouwd van 2010 tot jul 2018. Leeggewicht 1.405 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 43.040, in Nederland sinds 23 februari 2012.

NL 71-TJF-3

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 27 november 2026

Nog 63 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

8 APK-punten bij 2 keuringen

Deze Peugeot 508 uit 2012 scoort 1,3 punten per jaar, 85% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,72 per jaar). Laatste afkeurpunt november 2025: spiegelglas beschadigd of verweerd, band onvoldoende profiel.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 8-14j
2.016 voertuigen
0,72
+85%
Vergelijkbare auto's (Middenklasse compacte auto's, 8-14j)
2.433.748 voertuigen
0,57
+133%

Punten per jaar van dit voertuig (1,33) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Peugeot 508 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 27 nov. 2026 Volgende APK
  2. Herkeuring Goedgekeurd
  3. 27 nov. 2025 15:12 Keuring 2 afkeurpunten · 1 adviespunt
  4. 2024 Geslaagd
  5. 2023 Geslaagd
  6. Herkeuring Goedgekeurd
  7. 24 okt. 2022 09:07 Keuring 3 afkeurpunten · 2 adviespunten
  8. 2021 Geslaagd
  9. 2020 Geslaagd
  10. Toegelaten in Nederland op 23 feb. 2012

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    22 juli 2023

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    23 februari 2012, 21 juli 2023

  3. Eerste registratie

    23 februari 2012

In Nederland sinds 23 februari 2012. Voertuig is sinds 23 februari 2012 bij ons bekend.

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

2 adviezen

De remonderdelen

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van oktober 2022 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de remonderdelen. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

De banden

Werd afkeurpunt

Bij de keuring van oktober 2022 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Bij de keuring van november 2025 werd dit een afkeuring; controleer of de reparatie is uitgevoerd.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Peugeot 508 uit 2012 op benzine staat gemiddeld op circa 195.000 km; de middelste helft zit tussen 155.000 en 225.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 195.000 km 350.000+ km

APK-voorspelling Peugeot 508

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 1.302 vergelijkbare Peugeot 508-voertuigen op benzine van 14 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
5.4%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
4.5%
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
3.8%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
3.7%

Veelvoorkomende APK-gebreken Peugeot 508 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
4.3%
Veer gebroken of gescheurd
Vering & Schokdempers · Afkeurpunt
€ € €
2%
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ € €
1.8%
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
Motor & Aandrijving · Afkeurpunt
€ € €
1.3%
CO meer dan wettelijk toegestaan
Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt
1.3%

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (27-11-2025) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek Type
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Uitlaat & Emissies 		Reparatieadvies
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 1,302 Peugeot 508 E5FV, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (14 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Peugeot 508 E5FV, benzine
Leeftijd bij volgende keuring
14 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
1.302

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Peugeot 508

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Peugeot 508 (71-TJF-3) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de NEDC-meting verbruikt 71-TJF-3 7,1 l/100km en stoot daarbij 165 g/km CO2 uit.

Verbruik 7,1 l/100km (NEDC) 1 op 14,1
CO2-uitstoot 165 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: E binnen gewichtsklasse: B

Deze uitvoering verbruikt volgens de fabrieksopgave zo'n 13% meer dan vergelijkbare Peugeot 508-uitvoeringen uit 2012.

Gebaseerd op de RDW-registratie van 71-TJF-3 en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Peugeot 508's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Peugeot 508's, of check een ander kenteken.

Alles over de Peugeot 508

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Peugeot 508 uit 2012

Andere modellen op dezelfde leeftijd (14 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Peugeot 508 2012?

Mazda CX-5 Vergelijkbaar

Mazda CX-5

KIA Sportage Vergelijkbaar

KIA Sportage

Volkswagen Touran Vergelijkbaar

Volkswagen Touran

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2012 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Peugeot 508 2012, eerlijk vergeleken op leeftijd.