Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid
Peugeot 508 2012
APK betrouwbaarheid
Wij hebben 1.327 Peugeot 508 voertuigen uit 2012 geanalyseerd (14 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.
Cohort-vergelijking
Hoe verhoudt de Peugeot 508 uit 2012 zich tot andere bouwjaren?
Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.
Heb je zelf een 508 uit 2012 op het oog?
Check het kenteken voor de complete APK-historie en gebreken van dat specifieke voertuig.
Per brandstof
Betrouwbaarheid per brandstof — Peugeot 508 2012
Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.
Benzine
896 voertuigen
· 67,4%
Catalogusprijs nieuw: €33.620
(€31.050–€36.050)
↑ +11% afkeur
↑ +65% advies
Benzine
896 voertuigen · 67,4%
Catalogusprijs nieuw: €33.620 (€31.050–€36.050)
Op leeftijd 14 jaar wordt deze benzine Peugeot 508 bij gemiddeld 32,7% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 29,4% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 17,0% vs 10,3%.
Gebaseerd op 896 Nederlandse benzine-Peugeot 508's uit 2012, waarvan 89% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.
Jaarlijkse afkeurkans
32,7%
per voertuig-jaar
Lifetime afkeur
89%
ooit ≥1 afkeur
vs gemiddelde
+11%
afkeur vs vergelijkbaar
APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen
Vaker dan gemiddelde
-
30,7× vaker
Motorsteunrubber doorgescheurd/vulkanisatie geheel los
Motor & Aandrijving Afkeur5,9% van dit cohort · gemiddeld 0,2%
-
5,5× vaker
Mistlicht voor onjuist afgesteld
Verlichting Afkeur11,7% van dit cohort · gemiddeld 2,1%
-
4,0× vaker
Retroreflector vertoont gebrek
Verlichting Afkeur5,5% van dit cohort · gemiddeld 1,4%
-
2,7× vaker
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan
Verlichting Afkeur32,7% van dit cohort · gemiddeld 12,0%
-
1,6× vaker
Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schijf
Reminrichting Afkeur7,9% van dit cohort · gemiddeld 4,9%
Minder vaak dan gemiddelde
-
ver onder gemiddeldeVerlichting Afkeur
0,7% van dit cohort · gemiddeld 6,0%
-
3,3× minder
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
Reminrichting Afkeur2,3% van dit cohort · gemiddeld 7,7%
-
2,5× minderVerlichting Afkeur
7,1% van dit cohort · gemiddeld 18,7%
-
1,7× minder
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas Afkeur12,4% van dit cohort · gemiddeld 19,8%
-
1,4× minder
Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar
Wielophanging & Assen Afkeur4,1% van dit cohort · gemiddeld 6,1%
Diesel
296 voertuigen
· 22,3%
Catalogusprijs nieuw: €34.640
(€33.190–€38.607)
↑ +21% afkeur
↑ +12% advies
Diesel
296 voertuigen · 22,3%
Catalogusprijs nieuw: €34.640 (€33.190–€38.607)
Op leeftijd 14 jaar wordt deze diesel Peugeot 508 bij gemiddeld 35,1% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 29,0% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 14,9% vs 13,3%.
Gebaseerd op 296 Nederlandse diesel-Peugeot 508's uit 2012, waarvan 89% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.
Jaarlijkse afkeurkans
35,1%
per voertuig-jaar
Lifetime afkeur
89%
ooit ≥1 afkeur
vs gemiddelde
+21%
afkeur vs vergelijkbaar
APK-gebreken vs vergelijkbare Diesel-voertuigen
Vaker dan gemiddelde
-
3,3× vaker
Retroreflector vertoont gebrek
Verlichting Afkeur6,7% van dit cohort · gemiddeld 2,0%
-
2,9× vaker
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan
Verlichting Afkeur33,5% van dit cohort · gemiddeld 11,4%
-
2,9× vaker
Mistlicht voor onjuist afgesteld
Verlichting Afkeur9,1% van dit cohort · gemiddeld 3,2%
-
1,9× vaker
Ruitensproeierinstallatie werkt niet
Zicht & Glas Afkeur5,5% van dit cohort · gemiddeld 2,8%
-
1,9× vaker
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting Afkeur44,8% van dit cohort · gemiddeld 24,2%
Minder vaak dan gemiddelde
-
komt niet voorChassis & Carrosserie Afkeur
0,0% van dit cohort · gemiddeld 5,3%
-
ver onder gemiddelde
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
Motor & Aandrijving Afkeur1,5% van dit cohort · gemiddeld 10,1%
-
ver onder gemiddelde
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
Stuurinrichting Afkeur0,9% van dit cohort · gemiddeld 5,8%
-
ver onder gemiddeldeStuurinrichting Afkeur
1,2% van dit cohort · gemiddeld 6,3%
-
ver onder gemiddeldeVerlichting Afkeur
2,1% van dit cohort · gemiddeld 8,6%
Hybride (diesel)
135 voertuigen
· 10,2%
Catalogusprijs nieuw: €42.180
(€40.460–€43.780)
↑ +13% afkeur
↑ +15% advies
Hybride (diesel)
135 voertuigen · 10,2%
Catalogusprijs nieuw: €42.180 (€40.460–€43.780)
Op leeftijd 14 jaar wordt deze hybride (diesel) Peugeot 508 bij gemiddeld 34,2% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 30,2% bij vergelijkbare hybride (diesel)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 12,8% vs 11,1%.
Gebaseerd op 135 Nederlandse hybride (diesel)-Peugeot 508's uit 2012, waarvan 88% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.
Jaarlijkse afkeurkans
34,2%
per voertuig-jaar
Lifetime afkeur
88%
ooit ≥1 afkeur
vs gemiddelde
+13%
afkeur vs vergelijkbaar
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Peugeot 508 uit 2012
Andere modellen op dezelfde leeftijd (14 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Peugeot 508 2012?
VOLKSWAGEN Golf
MERCEDES-BENZ B
BMW 1-Serie
NISSAN Qashqai
AUDI A3
MERCEDES-BENZ A
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2012 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Peugeot 508 2012 — eerlijk vergeleken op leeftijd.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over de Peugeot 508 2012
Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Peugeot 508 uit 2012?
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
Hoeveel afkeuringen heeft een Peugeot 508 uit 2012 gemiddeld?
Welke APK-gebreken komen bij een Peugeot 508 2012 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Op welke APK-punten presteert een Peugeot 508 2012 beter dan vergelijkbare auto's?
Onder welke generatie valt de Peugeot 508 2012?
Hoe controleer ik een specifieke Peugeot 508 uit 2012?
Check een specifieke Peugeot 508 2012
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Peugeot 508 2012.