Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

MAZDA CX-5 2012
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie I (KE) (2011–2015)

Wij hebben 3.764 MAZDA CX-5 voertuigen uit 2012 geanalyseerd (14 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de MAZDA CX-5 uit 2012 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

% verschil vs gemiddelde — per cohort gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-60% -30% 0% +30% +60% Bouwjaar 2012 · +1% vs gemiddelde · 26.467 observaties 2012 n=26.5K +1% Bouwjaar 2013 · +5% vs gemiddelde · 27.335 observaties 2013 n=27.3K Bouwjaar 2014 · -7% vs gemiddelde · 26.971 observaties 2014 n=27.0K Bouwjaar 2015 · +5% vs gemiddelde · 29.463 observaties 2015 n=29.5K Bouwjaar 2016 · -4% vs gemiddelde · 31.227 observaties 2016 n=31.2K Bouwjaar 2017 · -16% vs gemiddelde · 37.506 observaties 2017 n=37.5K Bouwjaar 2018 · -18% vs gemiddelde · 42.476 observaties 2018 n=42.5K Bouwjaar 2019 · +8% vs gemiddelde · 38.969 observaties 2019 n=39.0K Bouwjaar 2020 · -12% vs gemiddelde · 11.640 observaties 2020 n=11.6K Bouwjaar 2021 · +19% vs gemiddelde · 8.976 observaties 2021 n=9.0K Bouwjaar 2022 · -53% vs gemiddelde · 6.606 observaties 2022 n=6.6K DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — MAZDA CX-5 2012

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Benzine

3.711 voertuigen · 98,1%

↑ +2% afkeur ↓ -24% advies

Op leeftijd 14 jaar wordt deze benzine MAZDA CX-5 bij gemiddeld 29,9% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 29,4% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 7,7% vs 10,2%.

Gebaseerd op 3.711 Nederlandse benzine-MAZDA CX-5's uit 2012, waarvan 84% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

29,9%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

84%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+2%

afkeur vs vergelijkbaar

Gemiddelde leeftijd

14 jr

in 2026

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde

  • Stuurkogel te veel speling

    Stuurinrichting
    7,9× vaker

    28,8% van dit cohort · gemiddeld 3,6%

  • Fusee(kogel) te veel speling

    Wielophanging & Assen
    6,2× vaker

    32,1% van dit cohort · gemiddeld 5,2%

  • Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af

    Stuurinrichting
    5,7× vaker

    24,0% van dit cohort · gemiddeld 4,2%

  • Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af

    Wielophanging & Assen
    2,7× vaker

    8,8% van dit cohort · gemiddeld 3,2%

  • Stadslicht werkt niet (goed)

    Verlichting
    1,4× vaker

    18,1% van dit cohort · gemiddeld 12,6%

Minder vaak dan gemiddelde

  • Mistachterlicht afgeschermd

    Verlichting
    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 7,2%

  • Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan

    Verlichting
    100,0× minder

    0,1% van dit cohort · gemiddeld 11,9%

  • Veer gebroken of gescheurd

    Vering & Schokdempers
    100,0× minder

    0,4% van dit cohort · gemiddeld 9,7%

  • Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af

    Motor & Aandrijving
    5,0× minder

    1,0% van dit cohort · gemiddeld 5,7%

  • Dim-, grootlicht werkt niet (goed)

    Verlichting
    5,0× minder

    1,3% van dit cohort · gemiddeld 5,7%

Diesel

53 voertuigen · 1,4%

↓ -5% afkeur ↑ +21% advies

Op leeftijd 14 jaar wordt deze diesel MAZDA CX-5 bij gemiddeld 28,3% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 29,7% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 16,4% vs 13,6%.

Gebaseerd op 53 Nederlandse diesel-MAZDA CX-5's uit 2012, waarvan 89% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

28,3%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

89%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-5%

afkeur vs vergelijkbaar

Gemiddelde leeftijd

14 jr

in 2026

APK-gebreken vs vergelijkbare Diesel-voertuigen

Vaker dan gemiddelde

  • Fusee(kogel) te veel speling

    Wielophanging & Assen
    7,9× vaker

    28,0% van dit cohort · gemiddeld 3,5%

  • Stuurkogel te veel speling

    Stuurinrichting
    5,8× vaker

    26,0% van dit cohort · gemiddeld 4,5%

  • Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af

    Stuurinrichting
    3,2× vaker

    14,0% van dit cohort · gemiddeld 4,3%

  • Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af

    Wielophanging & Assen
    2,9× vaker

    6,0% van dit cohort · gemiddeld 2,1%

  • Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld

    Verlichting
    2,5× vaker

    6,0% van dit cohort · gemiddeld 2,4%

Minder vaak dan gemiddelde

  • Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegest

    Uitlaat & Emissies
    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 8,2%

  • Veer gebroken of gescheurd

    Vering & Schokdempers
    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 16,0%

  • Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan

    Verlichting
    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 10,3%

  • Remlicht werkt niet (goed)

    Verlichting
    3,3× minder

    2,0% van dit cohort · gemiddeld 6,9%

  • Schijf-, trommelrem loopt niet vrij

    Reminrichting
    3,3× minder

    2,0% van dit cohort · gemiddeld 6,1%

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de MAZDA CX-5 uit 2012

Andere modellen op dezelfde leeftijd (14 jaar), met dezelfde carrosserie en gewichtsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de MAZDA CX-5 2012?

VOLKSWAGEN GOLF Vergelijkbaar

VOLKSWAGEN GOLF

11.0K voertuigen 81% afgekeurd
FORD FOCUS 6% meer gebreken

FORD FOCUS

8.8K voertuigen 89% afgekeurd
RENAULT MEGANE 9% meer gebreken

RENAULT MEGANE

5.3K voertuigen 92% afgekeurd
MERCEDES-BENZ B 16% betrouwbaarder

MERCEDES-BENZ B

5.0K voertuigen 71% afgekeurd
BMW 1-SERIE 5% betrouwbaarder

BMW 1-SERIE

4.9K voertuigen 80% afgekeurd
MERCEDES-BENZ A 10% betrouwbaarder

MERCEDES-BENZ A

2.8K voertuigen 76% afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2012 dat is afgekeurd. Modellen met dezelfde carrosserie en gewichtsklasse als de MAZDA CX-5 2012 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de MAZDA CX-5 2012

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een MAZDA CX-5 uit 2012?
De Diesel-uitvoering scoort het beste — gemiddeld 28,3% afkeur per APK, 5% beter dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. Gebaseerd op 53 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Benzine-versie van de MAZDA CX-5 2012 heeft 29,9% afkeur per APK — 6% hoger dan de Diesel-versie. Dat ligt in lijn met vergelijkbare auto's; geen reden voor extra zorg.
Hoeveel afkeuringen heeft een MAZDA CX-5 uit 2012 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 29,9% van de 3.764 geanalyseerde MAZDA CX-5 modellen uit 2012 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 3 keuringen. Op een leeftijd van 14 jaar heeft 84,5% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat ligt in lijn met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.
Welke APK-gebreken komen bij een MAZDA CX-5 2012 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de MAZDA CX-5 2012 op benzine springt "Stuurkogel te veel speling" eruit: 28,8% van de keuringen, tegen 3,6% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 7,9× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Fusee(kogel) te veel speling, Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af.
Op welke APK-punten presteert een MAZDA CX-5 2012 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de MAZDA CX-5 2012 op benzine komt "Mistachterlicht afgeschermd" juist mínder vaak voor: 0,0% tegen 7,2% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan en Veer gebroken of gescheurd komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de MAZDA CX-5 2012?
Deze MAZDA CX-5 valt binnen de I (KE), geproduceerd van 2011 tot 2015. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke MAZDA CX-5 uit 2012?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke MAZDA CX-5 2012.

Check een specifieke MAZDA CX-5 2012

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele MAZDA CX-5 2012.