Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Hyundai I20 1.2 MPi (2014)
APK rapport 8-XXD-16

De Hyundai I20 uit 2014 heeft een 1,2-liter benzinemotor van 62 kW (84 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie I (PB), gebouwd van 2008 tot dec 2014. Leeggewicht 955 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 17.085, in Nederland sinds 12 november 2014.

NL 8-XXD-16

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 3 maart 2027

Nog 157 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

6 APK-punten bij 5 keuringen

Deze Hyundai I20 uit 2014 scoort 1,0 punten per jaar, 183% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,35 per jaar). Laatste afkeurpunt maart 2026: achterlicht werkt niet (goed).

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 6-12j
16.756 voertuigen
0,35
+183%
Vergelijkbare auto's (Budget lichte auto's, 6-12j)
7.890.191 voertuigen
0,56
+80%

Punten per jaar van dit voertuig (1,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Hyundai I20 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 3 mrt. 2027 Volgende APK
  2. Keuring + herkeuring
  3. 26 feb. 2026 15:55 Keuring 1 afkeurpunt
  4. 3 mrt. 2026 11:44 Herkeuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
  5. 25 feb. 2025 11:40 Keuring 1 adviespunt
  6. 2024 Geslaagd
  7. 15 nov. 2023 09:17 Keuring 1 adviespunt
  8. 2022 Geslaagd
  9. 2021 geen APK-plicht
  10. Herkeuring Goedgekeurd
  11. 19 okt. 2020 09:22 Keuring 1 afkeurpunt
  12. Toegelaten in Nederland op 12 nov. 2014

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    15 november 2023

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    12 november 2014, 14 november 2023

  3. Eerste registratie

    12 november 2014

In Nederland sinds 12 november 2014. Voertuig is sinds 12 november 2014 bij ons bekend.

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

2 adviezen

De banden

Aandachtspunt

Bij de keuring van maart 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 16 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Banden slijten bij elke auto; het advies zegt vooral iets over de staat op dat moment. Controleer het profiel vóór de volgende keuring.

De remonderdelen

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van november 2023 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de remonderdelen. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Hyundai I20 uit 2014 op benzine staat gemiddeld op circa 135.000 km; de middelste helft zit tussen 105.000 en 175.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 135.000 km 300.000+ km

APK-voorspelling Hyundai I20

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 17.833 vergelijkbare Hyundai I20-voertuigen op benzine van 13 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
7.2%

Veelvoorkomende APK-gebreken Hyundai I20 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
Recent slijtage-advies
€ €
5.8%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
9%
Stadslicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
7.5%
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
5.6%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
5.3%

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (03-03-2026) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek Type
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Wielen & Banden 		Adviespunt
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 17,833 Hyundai I20, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (13 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Hyundai I20, benzine
Leeftijd bij volgende keuring
13 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
17.833

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Hyundai I20

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Hyundai I20 (8-XXD-16) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de NEDC-meting verbruikt 8-XXD-16 4,7 l/100km en stoot daarbij 109 g/km CO2 uit.

Verbruik 4,7 l/100km (NEDC) 1 op 21,3
CO2-uitstoot 109 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: B binnen gewichtsklasse: C

Gebaseerd op de RDW-registratie van 8-XXD-16 en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Hyundai I20's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Hyundai I20's, of check een ander kenteken.

Alles over de Hyundai I20

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Hyundai I20 uit 2014

Andere modellen op dezelfde leeftijd (12 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Hyundai I20 2014?

Ford Fiesta Vergelijkbaar

Ford Fiesta

KIA Picanto Vergelijkbaar

KIA Picanto

Citroen C3 Vergelijkbaar

Citroen C3

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2014 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Hyundai I20 2014, eerlijk vergeleken op leeftijd.