Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Hyundai I20 2014
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie I (PB) (2008 – dec 2014)

Wij hebben 2.670 Hyundai I20 voertuigen uit 2014 geanalyseerd (12 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de Hyundai I20 uit 2014 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Hyundai I20 2014
% verschil vs gemiddelde, gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-30% -15% 0% +15% +30% Bouwjaar 2009 · 0% vs gemiddelde · 26.943 keuringen 2009 26.9K keuringen Bouwjaar 2010 · +3% vs gemiddelde · 24.570 keuringen 2010 24.6K keuringen Bouwjaar 2011 · +5% vs gemiddelde · 24.024 keuringen 2011 24.0K keuringen Bouwjaar 2012 · +9% vs gemiddelde · 29.911 keuringen 2012 29.9K keuringen Bouwjaar 2013 · +12% vs gemiddelde · 20.335 keuringen 2013 20.3K keuringen Bouwjaar 2014 · +6% vs gemiddelde · 18.809 keuringen 2014 18.8K keuringen +6% Bouwjaar 2015 · -4% vs gemiddelde · 22.792 keuringen 2015 22.8K keuringen Bouwjaar 2016 · -13% vs gemiddelde · 17.962 keuringen 2016 18.0K keuringen Bouwjaar 2017 · -6% vs gemiddelde · 17.101 keuringen 2017 17.1K keuringen Bouwjaar 2018 · -4% vs gemiddelde · 17.934 keuringen 2018 17.9K keuringen Bouwjaar 2019 · +12% vs gemiddelde · 16.373 keuringen 2019 16.4K keuringen DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Gelijk aan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de Hyundai I20 per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.

Bouwjaar 2025 (Benzine)

€ 21.987

31 waarnemingen

Bouwjaar 2009 (Benzine)

€ 2.613

38 waarnemingen

Per 10.000 km extra

− € 233

prijseffect binnen bouwjaar

Totaal waarnemingen

1.223

peiljaar 2026

Benzine Hybride (benzine)
2025–2009
€ 0 € 5.000 € 10.000 € 15.000 € 20.000 € 25.000 2009 2011 2013 2015 2017 2019 2021 2023 2025 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 1.223 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten. Het km-effect vergelijkt uitsluitend auto's uit hetzelfde bouwjaar (8 bouwjaar-groepen), zodat leeftijd het beeld niet vertekent.

Milieu & verbruik (2014)

fabrieksopgaven
Benzine 4,7 l/100km · 1 op 21,3 109 g/km CO2 Euro 5 B

Gemiddeld verloop

De Hyundai I20 uit 2014 wisselt 17% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto. 20% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 16%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 2.374 voertuigen uit dit bouwjaar.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof · Hyundai I20 2014

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.

Benzine

2.670 voertuigen · 99,4%

Catalogusprijs nieuw: circa €16.300

↑ +7% afkeur ↓ -1% advies

Op leeftijd 12 jaar wordt deze benzine Hyundai I20 bij gemiddeld 30,0% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 28,1% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 7,7% vs 7,8%.

Gebaseerd op 2.670 Nederlandse benzine-Hyundai I20's uit 2014, waarvan 85% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

30,0%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

85%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

+7%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · benzine

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Hyundai I20 uit 2014 (benzine).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

-1% t.o.v. vergelijkbaar

Actueel aanbod (2026)

€ 5.668

gemiddelde over 48 waarnemingen

Een benzine Hyundai I20 uit 2014 staat gemiddeld te koop voor € 5.668, 1% goedkoper dan vergelijkbare modellen (gem. € 5.699 over 6 modellen). Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · benzine

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↓ -13% t.o.v. verwacht

Verwacht op 12 jaar

155.983 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Gemeten (mediaan)

135.000 km

105.000–175.000 km · 78 waarnemingen

Een benzine Hyundai I20 uit 2014 rijdt naar verwachting rond de 155.983 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 135.000 km, 13% lager.

Motor-gerelateerde afkeurpunten per uitvoering

Afkeurpunten aan motorsteunen, lekkages en het brandstof- en gassysteem, per motorisering vergeleken met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. 1,0× is gelijk aan die groep, lager is beter.

Motor Voertuigen Afkeurpunten Vergelijking
1.2i 2.445 38 vooral brandstofsysteem 1,2×
1.4i 141 130 vooral brandstofsysteem 3,5×

De APK keurt geen inwendige motortechniek; dit cijfer meet de staat van wat de keurmeester wél ziet. Leeftijd-gewogen, alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud).

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Hyundai I20 uit 2014

Andere modellen op dezelfde leeftijd (12 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Hyundai I20 2014?

Ford Fiesta Vergelijkbaar

Ford Fiesta

9.2K voertuigen 94% afgekeurd
gem. vraagprijs €5.914
KIA Picanto Vergelijkbaar

KIA Picanto

8.2K voertuigen 95% afgekeurd
gem. vraagprijs €5.107
Citroen C3 Vergelijkbaar

Citroen C3

4.2K voertuigen 97% afgekeurd
gem. vraagprijs €4.517
Hyundai I10 Vergelijkbaar

Hyundai I10

4.1K voertuigen 95% afgekeurd
gem. vraagprijs €5.287
KIA RIO Vergelijkbaar

KIA RIO

3.4K voertuigen 94% afgekeurd
gem. vraagprijs €5.672
Suzuki Swift Vergelijkbaar

Suzuki Swift

2.7K voertuigen 97% afgekeurd
gem. vraagprijs €7.695

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2014 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Hyundai I20 2014, eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke I20 uit 2014

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL 7-XZK-98 NL HDF-76-K NL P-541-FS NL 9-XZP-19 NL JPV-66-V
5 terugroepacties bekend voor de I20 Bekijk welke acties er lopen en of ze hersteld zijn.
Bekijk 1.827 actieve voertuigen uit 2014 met APK-historie

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Hyundai I20 2014

Hoeveel afkeuringen heeft een Hyundai I20 uit 2014 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 30,0% van de 2.670 geanalyseerde Hyundai I20 voertuigen uit 2014 afgekeurd, dat is ruwweg 1 op de 3 keuringen. Op een leeftijd van 12 jaar heeft 84,5% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat ligt in lijn met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.
Wat kost een Hyundai I20 uit 2014?
Een Hyundai I20 uit 2014 op benzine staat te koop voor gemiddeld € 5.668, gebaseerd op 48 waarnemingen van actueel aanbod (2026). Vraagprijs is geen taxatiewaarde; werkelijke verkoopprijzen liggen doorgaans lager.
Welke APK-gebreken komen bij een Hyundai I20 2014 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Hyundai I20 2014 op benzine springt "Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan" eruit: 32,4% van de keuringen, tegen 9,5% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, 3,4× zo vaak als die groep. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt, Remlicht werkt niet (goed).
Op welke APK-punten presteert een Hyundai I20 2014 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Hyundai I20 2014 op benzine komt "Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen" juist mínder vaak voor: 0,8% tegen 5,3% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Hyundai I20 2014?
Deze Hyundai I20 valt binnen de I (PB) (platform Hyundai-Kia PB), gebouwd van 2008 tot dec 2014. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Hyundai I20 uit 2014?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Hyundai I20 2014.