Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Citroen C4 Cactus 1.2THP (2014)
APK rapport 9-XTT-85

De Citroen C4 Cactus uit 2014 heeft een 1,2-liter benzinemotor van 81 kW (110 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie I, in productie sinds 2014. Leeggewicht 995 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 22.140, in Nederland sinds 8 november 2014.

NL 9-XTT-85

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 27 maart 2027

Nog 183 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

8 APK-punten bij 5 keuringen

Deze Citroen C4 Cactus uit 2014 scoort 1,3 punten per jaar, 181% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,47 per jaar). Laatste afkeurpunt maart 2026: lichtbeeld dimlicht onjuist, dimlicht onjuist afgesteld.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 6-12j
15.345 voertuigen
0,47
+181%
Vergelijkbare auto's (Economy lichte auto's, 6-12j)
287.983 voertuigen
0,51
+161%

Punten per jaar van dit voertuig (1,33) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Citroen C4 Cactus op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 27 mrt. 2027 Volgende APK
  2. 27 mrt. 2026 09:44 Keuring 2 afkeurpunten · 1 adviespunt
  3. 2025 Geslaagd
  4. 30 okt. 2024 08:58 Keuring 2 adviespunten
  5. 2023 Geslaagd
  6. Herkeuring Goedgekeurd
  7. Keuring + herkeuring
  8. 26 okt. 2022 07:18 Keuring 1 afkeurpunt
  9. 1 nov. 2022 09:32 Herkeuring 2 afkeurpunten
  10. 2021 geen APK-plicht
  11. Herkeuring Goedgekeurd
  12. 1 okt. 2020 11:44 Keuring 1 afkeurpunt
  13. Toegelaten in Nederland op 8 nov. 2014

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    26 maart 2026

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    8 november 2014, 25 maart 2026

  3. Eerste registratie

    8 november 2014

In Nederland sinds 8 november 2014. Voertuig is sinds 8 november 2014 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 6 november 2020

De distributieriem kan na verloop van tijd mogelijk scheuren.

Mogelijke gevolgen & herstel

In het ergste geval kan dit leiden tot mogelijke schade aan de vacuümpomp. Een beschadigde vacuümpomp kan leiden tot een vermindering of verlies van remondersteuning.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de distributieriem, de oliepomp en het updaten van software.

Referentie MGP200506, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 28 oktober 2016

Er kan scheurvorming optreden ter plaatse van de bevestiging van de motorkaphaaksteun. De steun kan hierdoor losraken.

Mogelijke gevolgen & herstel

De motorkap kan openen tijdens het rijden

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de bevestiging controleren en de extra versterking monteren.

Referentie MGP160456, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 17 december 2015

De contactring van het contactslot is mogelijk defect.

Mogelijke gevolgen & herstel

De weergave op het instrumentenpaneel kan op willekeurige momenten uitvallen. Tevens is uitval van diverse elektronische systemen, zoals ABS, airbags en verlichting mogelijk.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het contactslot vervangen.

Referentie MGP160020, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De schokdempers

Aandachtspunt

Bij de keuring van maart 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de schokdempers. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 4 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Dit advies is een sterk voorsignaal; laat het onderdeel bij de eerstvolgende beurt controleren.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Citroen C4 Cactus uit 2014 op benzine staat gemiddeld op circa 135.000 km; de middelste helft zit tussen 105.000 en 175.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 135.000 km 300.000+ km

APK-voorspelling Citroen C4 Cactus

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 1.577 vergelijkbare Citroen C4 Cactus-voertuigen op benzine van 12 tot 14 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
4.8%
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ € €
1.6%

Veelvoorkomende APK-gebreken Citroen C4 Cactus op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
6.8%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
5.5%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
4.8%
Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd
Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt
€ €
3.1%
Remlicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
2.2%

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (27-03-2026) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek Type
Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont
Vering & Schokdempers 		Adviespunt
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 1,577 Citroen C4 Cactus P, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (12–14 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Citroen C4 Cactus P, benzine
Leeftijd bij volgende keuring
12–14 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
1.577

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Citroen C4 Cactus

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Citroen C4 Cactus uit 2014 met kenteken 9-XTT-85 rijdt op benzine en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

De fabrieksopgave van deze Citroen C4 Cactus: 4,7 liter per 100 kilometer, goed voor 107 g/km CO2 (NEDC).

Verbruik 4,7 l/100km (NEDC) 1 op 21,3
CO2-uitstoot 107 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: B binnen gewichtsklasse: C

Beoordeling voor 9-XTT-85 op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Citroen C4 Cactus's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Citroen C4 Cactus's, of check een ander kenteken.

Alles over de Citroen C4 Cactus

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Citroen C4 Cactus uit 2014

Andere modellen op dezelfde leeftijd (12 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Citroen C4 Cactus 2014?

Volkswagen Polo 6% betrouwbaarder

Volkswagen Polo

Peugeot 208 Vergelijkbaar

Peugeot 208

Honda Jazz Vergelijkbaar

Honda Jazz

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2014 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Citroen C4 Cactus 2014, eerlijk vergeleken op leeftijd.