Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Peugeot 208 2014
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie I (A9) (2012 – nov 2019)

Wij hebben 7.616 Peugeot 208 voertuigen uit 2014 geanalyseerd (12 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de Peugeot 208 uit 2014 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Peugeot 208 2014
% verschil vs gemiddelde, gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-50% -25% 0% +25% +50% Bouwjaar 2012 · +3% vs gemiddelde · 48.146 keuringen 2012 48.1K keuringen Bouwjaar 2013 · +5% vs gemiddelde · 65.268 keuringen 2013 65.3K keuringen Bouwjaar 2014 · +10% vs gemiddelde · 53.361 keuringen 2014 53.4K keuringen +10% Bouwjaar 2015 · +17% vs gemiddelde · 41.027 keuringen 2015 41.0K keuringen Bouwjaar 2016 · +14% vs gemiddelde · 56.826 keuringen 2016 56.8K keuringen Bouwjaar 2017 · +31% vs gemiddelde · 48.027 keuringen 2017 48.0K keuringen Bouwjaar 2018 · +36% vs gemiddelde · 47.866 keuringen 2018 47.9K keuringen Bouwjaar 2019 · +29% vs gemiddelde · 32.028 keuringen 2019 32.0K keuringen Bouwjaar 2020 · +8% vs gemiddelde · 56.580 keuringen 2020 56.6K keuringen Bouwjaar 2021 · +16% vs gemiddelde · 35.448 keuringen 2021 35.4K keuringen Bouwjaar 2022 · +19% vs gemiddelde · 35.364 keuringen 2022 35.4K keuringen DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de Peugeot 208 per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.

Bouwjaar 2025 (Benzine)

€ 18.573

228 waarnemingen

Bouwjaar 2012 (Benzine)

€ 3.884

272 waarnemingen

Per 10.000 km extra

− € 287

prijseffect binnen bouwjaar

Totaal waarnemingen

5.303

peiljaar 2026

Benzine Elektriciteit Hybride (benzine)
2026–2012
€ 0 € 10.000 € 20.000 € 30.000 2012 2014 2016 2018 2020 2022 2024 2026 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 5.303 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten. Het km-effect vergelijkt uitsluitend auto's uit hetzelfde bouwjaar (14 bouwjaar-groepen), zodat leeftijd het beeld niet vertekent.

Milieu & verbruik (2014)

fabrieksopgaven
Benzine 4,5 l/100km · 1 op 22,2 104 g/km CO2 Euro 5 A
Diesel 3,3 l/100km · 1 op 30,3 85 g/km CO2 Euro 5 A

Wisselt vaak van eigenaar

De Peugeot 208 uit 2014 wisselt 30% vaker van eigenaar dan de gemiddelde auto. 7% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 15%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 7.392 voertuigen uit dit bouwjaar.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof · Peugeot 208 2014

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.

Benzine

7.297 voertuigen · 95,7%

Catalogusprijs nieuw: circa €18.400

↑ +10% afkeur ↓ -11% advies

Op leeftijd 12 jaar wordt deze benzine Peugeot 208 bij gemiddeld 31,3% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 28,4% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 7,1% vs 8,0%.

Gebaseerd op 7.297 Nederlandse benzine-Peugeot 208's uit 2014, waarvan 88% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

31,3%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

88%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

+10%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · benzine

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Peugeot 208 uit 2014 (benzine).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

-30% t.o.v. vergelijkbaar

Actueel aanbod (2026)

€ 4.669

gemiddelde over 280 waarnemingen

Een benzine Peugeot 208 uit 2014 staat gemiddeld te koop voor € 4.669, 30% goedkoper dan vergelijkbare modellen (gem. € 6.687 over 2 modellen). Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Vraagprijs per kilometerstand

0–50k km
€ 7.094
50–100k km
€ 5.913
100–150k km
€ 4.769
150–200k km
€ 4.144
200k+ km
€ 2.886

Gemiddelde vraagprijs van een benzine Peugeot 208 uit 2014 per kilometerstand, over 280 waarnemingen van actueel aanbod. Het verschil tussen weinig en veel gereden exemplaren is € 4.208.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · benzine

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↓ -7% t.o.v. verwacht

Verwacht op 12 jaar

155.983 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Gemeten (mediaan)

145.000 km

105.000–175.000 km · 390 waarnemingen

Een benzine Peugeot 208 uit 2014 rijdt naar verwachting rond de 155.983 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 145.000 km, 7% lager.

Diesel

319 voertuigen · 4,2%

Catalogusprijs nieuw: circa €20.600

↑ +15% afkeur ↓ -12% advies

Op leeftijd 12 jaar wordt deze diesel Peugeot 208 bij gemiddeld 38,6% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 33,7% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 12,9% vs 14,7%.

Gebaseerd op 319 Nederlandse diesel-Peugeot 208's uit 2014, waarvan 90% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

38,6%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

90%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

+15%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · diesel

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Peugeot 208 uit 2014 (diesel).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Vraagprijs-indicatie

Actueel aanbod (2026)

€ 3.100 tot € 6.200

beperkt aanbod, 19 waarnemingen

Van de diesel Peugeot 208 uit 2014 staat weinig aanbod online; de vraagprijzen liggen ruwweg tussen € 3.100 en € 6.200. Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · diesel

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↓ -1% t.o.v. verwacht

Verwacht op 12 jaar

247.327 km

≈ 17.600 km/jaar (CBS diesel)

Gemeten (mediaan)

245.000 km

175.000–275.000 km · 20 waarnemingen

Een diesel Peugeot 208 uit 2014 rijdt naar verwachting rond de 247.327 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 245.000 km, 1% lager.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Peugeot 208 uit 2014

Andere modellen op dezelfde leeftijd (12 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Peugeot 208 2014?

Volkswagen Polo 5% betrouwbaarder

Volkswagen Polo

11.7K voertuigen 91% afgekeurd
gem. vraagprijs €7.315
Vergelijk met de 208
Citroen C4 Cactus Vergelijkbaar

Citroen C4 Cactus

1.8K voertuigen 97% afgekeurd
gem. vraagprijs €6.059
Honda Jazz Vergelijkbaar

Honda Jazz

753 voertuigen 96% afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2014 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Peugeot 208 2014, eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke 208 uit 2014

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL 3-TFD-14 NL 7-SXZ-38 NL 8-TSH-56 NL 3-XGJ-09 NL 1-TDP-93
61 terugroepacties bekend voor de 208 Bekijk welke acties er lopen en of ze hersteld zijn.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Peugeot 208 2014

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Peugeot 208 uit 2014?
Vergeleken met leeftijdsgenoten op dezelfde brandstof komt de benzine-uitvoering er het best uit: 10% meer afkeur dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, gebaseerd op 7.297 voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De diesel-versie van de Peugeot 208 2014 scoort van de uitvoeringen het minst gunstig: 15% meer afkeur dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Bij aankoop loont extra controle van de bekende zwakke punten.
Hoeveel afkeuringen heeft een Peugeot 208 uit 2014 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 31,6% van de 7.616 geanalyseerde Peugeot 208 voertuigen uit 2014 afgekeurd, dat is ruwweg 1 op de 3 keuringen. Op een leeftijd van 12 jaar heeft 88,4% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 10% hoger dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, boven het gemiddelde van leeftijdsgenoten.
Wat kost een Peugeot 208 uit 2014?
Een Peugeot 208 uit 2014 op benzine staat te koop voor gemiddeld € 4.669, gebaseerd op 280 waarnemingen van actueel aanbod (2026). Andere uitvoeringen: diesel tussen € 3.100 en € 6.200 (beperkt aanbod). Daarmee is hij 30% goedkoper dan vergelijkbare modellen. Vraagprijs is geen taxatiewaarde; werkelijke verkoopprijzen liggen doorgaans lager.
Welke APK-gebreken komen bij een Peugeot 208 2014 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Peugeot 208 2014 op benzine springt "Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd" eruit: 25,9% van de keuringen, tegen 2,6% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, 10,0× zo vaak als die groep. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt, Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen.
Op welke APK-punten presteert een Peugeot 208 2014 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Peugeot 208 2014 op benzine komt "Stadslicht werkt niet (goed)" juist mínder vaak voor: 4,0% tegen 13,1% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Peugeot 208 2014?
Deze Peugeot 208 valt binnen de I (A9) (platform PSA PF1), gebouwd van 2012 tot nov 2019. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Peugeot 208 uit 2014?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Peugeot 208 2014.