Direct naar inhoud

APK-historie & Voertuigdossier

BMW X5 4.8i (2014)
APK rapport G-287-PL

De BMW X5 uit 2014 heeft een 4,8-liter benzinemotor van 261 kW (355 pk). Dit bouwjaar valt onder de generatie III (F15), gebouwd van 2013 tot aug 2018. Leeggewicht 2.555 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 184.474, in Nederland sinds 7 november 2019.

NL G-287-PL

Dit voertuig

APK loopt binnenkort af

Geldig tot 7 november 2026

Nog 44 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

7 APK-punten bij 4 keuringen

Deze BMW X5 uit 2014 scoort 1,2 punten per jaar, 527% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,19 per jaar). Laatste afkeurpunt oktober 2025: dimlicht onjuist afgesteld, bandenspanning niet op juiste waarde.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 6-12j
1.991 voertuigen
0,19
+527%
Vergelijkbare auto's (Luxe zware auto's, 6-12j)
388.438 voertuigen
0,60
+96%

Punten per jaar van dit voertuig (1,17) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze BMW X5 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2019 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2014. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 7 nov. 2026 Volgende APK
  2. Herkeuring Goedgekeurd
  3. 31 okt. 2025 15:40 Keuring 2 afkeurpunten
  4. Herkeuring Goedgekeurd
  5. 7 nov. 2024 10:03 Keuring 2 afkeurpunten
  6. Herkeuring Goedgekeurd
  7. 23 okt. 2023 13:01 Keuring 2 afkeurpunten
  8. 2022 Geslaagd
  9. Herkeuring Goedgekeurd
  10. 18 okt. 2021 09:51 Keuring 1 afkeurpunt
  11. 2020 Geslaagd
  12. Toegelaten in Nederland op 7 nov. 2019

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eerste registratie

    7 november 2019

In Nederland sinds 7 november 2019. Wijzigingen vóór 7 november 2019 zijn ons niet bekend, RDW publiceert alleen de huidige tenaamstelling-datum.

Terugroepacties

2 openstaand
Openstaand RDW-risicobeoordeling: Ernstig 11 mei 2023

De gasgenerator van de bestuurdersairbag en passagiersairbag kan bij activering door een aanrijding mogelijk ongecontroleerd tot ontploffing komen als gevolg van veroudering.

Mogelijke gevolgen & herstel

Na activering door een aanrijding kunnen er metalen delen in het interieur terechtkomen en mogelijk fataal letsel veroorzaken aan de inzittenden.

De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De airbags zullen worden vervangen.

Referentie MGP230194, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn
Openstaand RDW-risicobeoordeling: Ernstig 20 februari 2013

Als gevolg van motorolie, dat vanuit de vacuümpomp in de remvacuümleiding en later in de rembekrachtiger terecht kan komen, kan de membraan van de rembekrachtiger beschadigen en gaan lekken.

Mogelijke gevolgen & herstel

Uitvallen van de rembekrachtiging. Als gevolg daarvan is tijdens het remmen een veel grotere pedaalkracht nodig om dezelfde remvertraging te bereiken.

De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd op korte termijn een afspraak te maken met de merkdealer. Het remsysteem wordt dan gecontroleerd. Daarbij wordt de remvacuümleiding vervangen. Zo nodig worden verdere onderdelen van het remsysteem vervangen.

Referentie MGP130015, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Gemeten aanbod

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Een BMW X5 uit 2014 op benzine staat gemiddeld op circa 185.000 km; de middelste helft zit tussen 135.000 en 195.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 185.000 km 300.000+ km

APK-voorspelling BMW X5

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 1.103 vergelijkbare BMW X5-voertuigen op benzine van 12 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
4.4%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
3%
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
Motor & Aandrijving · Afkeurpunt
1.2%

Veelvoorkomende APK-gebreken BMW X5 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
2%
Fusee(kogel) te veel speling
Wielophanging & Assen · Afkeurpunt
1.5%
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
1.1%
Veer gebroken of gescheurd
Vering & Schokdempers · Afkeurpunt
1%
Zijrichtingaanwijzer(s) werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
0.7%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 1,103 BMW X5, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (12 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
BMW X5, benzine
Leeftijd bij volgende keuring
12 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
1.103

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse BMW X5

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze BMW X5 uit 2014 met kenteken G-287-PL rijdt op benzine en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

De fabrieksopgave van deze BMW X5: 13,1 liter per 100 kilometer, goed voor 312 g/km CO2 (NEDC).

Verbruik 13,1 l/100km (NEDC) 1 op 7,6
CO2-uitstoot 312 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: E binnen gewichtsklasse: D

Deze uitvoering verbruikt volgens de fabrieksopgave zo'n 54% meer dan vergelijkbare BMW X5-uitvoeringen uit 2014.

Beoordeling voor G-287-PL op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere BMW X5's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle BMW X5's, of check een ander kenteken.

Alles over de BMW X5

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de BMW X5 uit 2014

Andere modellen op dezelfde leeftijd (12 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de BMW X5 2014?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2014 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de BMW X5 2014, eerlijk vergeleken op leeftijd.