Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Ford Ecosport 1.0 EcoBoost (2015)
APK rapport GV-237-J

De Ford Ecosport uit 2015 heeft een 1,0-liter benzinemotor van 92 kW (125 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie II (B515), gebouwd van 2013 tot feb 2023. Leeggewicht 1.250 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 23.940, in Nederland sinds 31 augustus 2015.

NL GV-237-J

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 17 september 2027

Nog 359 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

8 APK-punten bij 4 keuringen

Deze Ford Ecosport uit 2015 scoort 1,3 punten per jaar, 504% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,22 per jaar). Laatste afkeurpunt augustus 2026: remlichten niet van gelijke grootte/sterkte/kleur, achterlicht niet van gelijke grootte/sterkte/kleur.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 5-11j
12.077 voertuigen
0,22
+504%
Vergelijkbare auto's (Economy compacte auto's, 5-11j)
5.489.049 voertuigen
0,43
+209%

Punten per jaar van dit voertuig (1,33) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Ford Ecosport op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 17 sep. 2027 Volgende APK
  2. 18 aug. 2026 08:53 Keuring 3 afkeurpunten · 1 adviespunt
  3. 4 sep. 2025 08:38 Keuring 1 adviespunt
  4. Herkeuring Goedgekeurd
  5. 11 sep. 2024 13:48 Keuring 1 afkeurpunt
  6. Herkeuring Goedgekeurd
  7. 21 aug. 2023 14:04 Keuring 2 afkeurpunten
  8. 2022 geen APK-plicht
  9. 2021 Geslaagd
  10. 2020 geen APK-plicht
  11. Toegelaten in Nederland op 31 aug. 2015

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    28 november 2024

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    31 augustus 2015, 27 november 2024

  3. Eerste registratie

    31 augustus 2015

In Nederland sinds 31 augustus 2015. Voertuig is sinds 31 augustus 2015 bij ons bekend.

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De banden

Aandachtspunt

Bij de keuring van augustus 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 16 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Banden slijten bij elke auto; het advies zegt vooral iets over de staat op dat moment. Controleer het profiel vóór de volgende keuring.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Ford Ecosport uit 2015 op benzine staat gemiddeld op circa 115.000 km; de middelste helft zit tussen 95.000 en 135.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 115.000 km 250.000+ km

APK-voorspelling Ford Ecosport

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 342 vergelijkbare Ford Ecosport-voertuigen op benzine van 11 tot 13 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af
Wielophanging & Assen · Afkeurpunt
€ € €
3.2%
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
2%

Veelvoorkomende APK-gebreken Ford Ecosport op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
Recent slijtage-advies
€ €
3.8%
Remlicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
5.8%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
4.4%
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen
Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt
€ €
2%
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ € €
2%

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (18-08-2026) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek Type
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Wielen & Banden 		Adviespunt
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 342 Ford Ecosport M1JJ1B, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (11–13 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Ford Ecosport M1JJ1B, benzine
Leeftijd bij volgende keuring
11–13 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
342

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Ford Ecosport

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Ford Ecosport (GV-237-J) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de NEDC-meting verbruikt GV-237-J 5,4 l/100km en stoot daarbij 125 g/km CO2 uit.

Verbruik 5,4 l/100km (NEDC) 1 op 18,5
CO2-uitstoot 125 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: C binnen gewichtsklasse: B

Gebaseerd op de RDW-registratie van GV-237-J en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Ford Ecosport's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Ford Ecosport's, of check een ander kenteken.

Alles over de Ford Ecosport

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Ford Ecosport uit 2015

Andere modellen op dezelfde leeftijd (11 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Ford Ecosport 2015?

Renault Captur Vergelijkbaar

Renault Captur

Ford Focus Vergelijkbaar

Ford Focus

Seat Leon 7% betrouwbaarder

Seat Leon

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2015 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Ford Ecosport 2015, eerlijk vergeleken op leeftijd.