Home
DODGE
CHALLENGER
2010
NG-115-J

APK-historie & Voertuigdossier

Dodge Challenger (2010)
APK rapport NG-115-J

De Dodge Challenger uit 2010 heeft een 5,7-liter bi-fuel lpgmotor van 261 kW (355 pk). Dit bouwjaar valt onder de generatie Third generation (LX), gebouwd van 2008 tot 2014. Leeggewicht 1.844 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 73.364, in Nederland sinds 11 januari 2017.

NL NG-115-J

APK geldig

Geldig tot 5 februari 2027

Nog 134 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

10 APK-punten bij 5 keuringen

APK-historie van deze Dodge Challenger uit 2010 sinds 2020. Laatste afkeurpunt januari 2025: remverschil op 1 as te groot, band beschadigd.

Tellerstand: Geen oordeel

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Dodge Challenger op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2017 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2010. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

5 feb. 2027 Volgende APK
2026 Geslaagd
Herkeuring Goedgekeurd
30 jan. 2025 15:53 Keuring 2 afkeurpunten
- Remverschil op 1 as te groot (2×) Reminrichting
- Band beschadigd (2×) Wielen & Banden
Herkeuring Goedgekeurd
2 feb. 2024 09:44 Keuring 2 afkeurpunten
- Achterlicht werkt niet (goed) Verlichting
- Fusee(kogel) te veel speling (2×) Wielophanging & Assen
Herkeuring Goedgekeurd
1 feb. 2023 09:30 Keuring 2 afkeurpunten · 1 adviespunt
2022 Geslaagd
Herkeuring Goedgekeurd
17 dec. 2021 14:43 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
- Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm Wielophanging & Assen
- Stadslicht kleur wijkt af of niet toegestaan (2×) Verlichting
8 jan. 2021 12:30 Keuring 1 adviespunt
- Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm Wielophanging & Assen
2020 Geslaagd
Toegelaten in Nederland op 11 jan. 2017

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Eigenaarwisseling

29 september 2023
Wijzigingen tussentijds onbekend

11 januari 2017, 28 september 2023
Eerste registratie

11 januari 2017

Terugroepacties

1 openstaand

Openstaand RDW-risicobeoordeling: Ernstig 2 april 2017

De behuizing van het opblaassysteem van de passagiersairbag kan barsten als gevolg van interne overdruk wanneer de airbag in normale omstandigheden wordt opgeblazen.

Mogelijke gevolgen & herstel

Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden.

Referentie MGP170263, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 1 november 2015

Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van de het opblaassysteem barsten.

Mogelijke gevolgen & herstel

Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het opblaassysteem van de bestuurdersairbag vervangen. Voor erkende Chrysler / Dodge / Ram dealers zie: AGT Europe Automotive Import SA: www.agtauto.com/find-a-dealer/ of: Auto Export Corporation: www.aeceurope.com/haendler of: Klintberg & Way AB: www.kwauto.com/dealer

Referentie MGP150368, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De fusee- en stuurkogels

Werd afkeurpunt

Bij de keuring van februari 2023 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de fusee- en stuurkogels. Bij de keuring van februari 2024 werd dit een afkeuring; controleer of de reparatie is uitgevoerd.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Dodge Challenger uit 2010 op benzine / lpg naar verwachting rond de 235.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km verwacht 235.000 km 500.000+ km

APK-voorspelling Dodge Challenger

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 295 vergelijkbare Dodge Challenger-voertuigen van 16 tot 18 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte. Van de uitvoering op bi-fuel lpg zijn te weinig keuringen bekend, daarom kijken we naar de benzine-uitvoeringen.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Fusee(kogel) te veel speling Wielophanging & Assen · Afkeurpunt € € €	2%	€ € €
Band beschadigd Wielen & Banden · Afkeurpunt € € €	1.7%	€ € €

Veelvoorkomende APK-gebreken Dodge Challenger op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	5.8%	€
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	3.1%	€ €
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	2.7%	€
Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende Reminrichting · Afkeurpunt € €	2.4%	€ €
Bandenspanning op 1 as niet gelijk Wielen & Banden · Afkeurpunt €	2%	€

AI-risicoanalyse Dodge Challenger

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Dodge Challenger met kenteken NG-115-J rijdt op benzine en lpg. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.

Deze Dodge Challenger stoot volgens opgave 462 g/km CO2 uit (NEDC).

CO2-uitstoot

462 g/km (NEDC)

De geregistreerde brandstof van deze Dodge Challenger is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Dodge Challenger's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Dodge Challenger's, of check een ander kenteken.

Alles over de Dodge Challenger

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Dodge Challenger uit 2010

Andere modellen op dezelfde leeftijd (16 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Dodge Challenger 2010?

6% betrouwbaarder

Porsche Cayenne

Vergelijkbaar

Audi A8

5% betrouwbaarder

Mercedes-Benz S

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2010 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Dodge Challenger 2010, eerlijk vergeleken op leeftijd.