Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Hyundai I30 (2022)
APK rapport P-488-NV

De Hyundai I30 uit 2022 heeft een 1,5-liter bi-fuel lpgmotor van 130 kW (177 pk). Dit bouwjaar valt onder de generatie III (PD), in productie sinds mei 2019. Leeggewicht 1.367 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 34.892, in Nederland sinds 10 juni 2022.

NL P-488-NV

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 10 juni 2027

Nog 260 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

5 APK-punten bij 2 keuringen

APK-historie van deze Hyundai I30 uit 2022 sinds 2022. Laatste afkeurpunt juni 2026: kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt, ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht.

Tellerstand: Logisch

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Hyundai I30 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 10 jun. 2027 Volgende APK
  2. 8 jun. 2026 09:43 Keuring 4 afkeurpunten
  3. Herkeuring Goedgekeurd
  4. 5 jun. 2025 12:59 Keuring 1 afkeurpunt
  5. 2024 geen APK-plicht
  6. 2023 geen APK-plicht
  7. 2022 geen APK-plicht
  8. Toegelaten in Nederland op 10 jun. 2022

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Tellerstand-meting 2026

    9 juni 2026 · detectie-datum

  2. Eigenaarwisseling

    23 oktober 2023

  3. Wijzigingen tussentijds onbekend

    10 juni 2022, 22 oktober 2023

  4. Eerste registratie

    10 juni 2022

In Nederland sinds 10 juni 2022. Voertuig is sinds 10 juni 2022 bij ons bekend.

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Hyundai I30 uit 2022 op elektriciteit / lpg / benzine naar verwachting rond de 71.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 71.000 km 150.000+ km

APK-voorspelling Hyundai I30

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 4.393 vergelijkbare Hyundai I30-voertuigen van 5 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte. Van de uitvoering op bi-fuel lpg zijn te weinig keuringen bekend, daarom kijken we naar de benzine-uitvoeringen.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
1.3%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
0.8%
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ € €
0.3%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
0.2%

Veelvoorkomende APK-gebreken Hyundai I30 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
0.9%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
0.8%
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
0.2%
Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schijf
Reminrichting · Afkeurpunt
€ € €
0.2%
Dim-, grootlicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
0.2%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 4,393 Hyundai I30 voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (5 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Hyundai I30
Leeftijd bij volgende keuring
5 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
4.393

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Hyundai I30

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Hyundai I30 (P-488-NV) rijdt op elektriciteit en lpg en benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de WLTP-meting verbruikt P-488-NV 6,3 l/100km en stoot daarbij 144 g/km CO2 uit.

Verbruik 6,3 l/100km (WLTP) 1 op 15,9
CO2-uitstoot 144 g/km (WLTP)
Zuinigheid: algemeen: D

Gebaseerd op de RDW-registratie van P-488-NV en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Hyundai I30's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Hyundai I30's, of check een ander kenteken.

Alles over de Hyundai I30

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Hyundai I30 uit 2022

Andere modellen op dezelfde leeftijd (4 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Hyundai I30 2022?

Renault Captur 7% betrouwbaarder

Renault Captur

Ford Focus Vergelijkbaar

Ford Focus

KIA Stonic 5% meer gebreken

KIA Stonic

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2022 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Hyundai I30 2022, eerlijk vergeleken op leeftijd.