Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Toyota C-HR 1.2 Turbo (2016)
APK rapport SR-537-D

De Toyota C-HR uit 2016 heeft een 1,2-liter benzinemotor van 85 kW (116 pk) en een traploze automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie I (AX10), gebouwd van 2016 tot nov 2023. Leeggewicht 1.435 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 39.290, in Nederland sinds 28 juni 2018.

NL SR-537-D

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 7 maart 2027

Nog 165 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

6 APK-punten bij 4 keuringen

Deze Toyota C-HR uit 2016 scoort 1,0 punten per jaar, 360% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,22 per jaar). Laatste afkeurpunt maart 2026: dimlicht onjuist afgesteld, kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 4-10j
1.809 voertuigen
0,22
+360%
Vergelijkbare auto's (Economy compacte auto's, 4-10j)
5.551.304 voertuigen
0,38
+163%

Punten per jaar van dit voertuig (1,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Toyota C-HR op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2018 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2016. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 7 mrt. 2027 Volgende APK
  2. 4 mrt. 2026 13:36 Keuring 2 afkeurpunten
  3. Herkeuring Goedgekeurd
  4. 7 mrt. 2025 14:28 Keuring 2 afkeurpunten
  5. Herkeuring Goedgekeurd
  6. 3 jun. 2024 09:41 Keuring 1 afkeurpunt
  7. 2023 geen APK-plicht
  8. Herkeuring Goedgekeurd
  9. 24 okt. 2022 12:41 Keuring 1 afkeurpunt
  10. 2021 geen APK-plicht
  11. 2020 Geslaagd
  12. Toegelaten in Nederland op 28 jun. 2018

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    7 augustus 2026

  2. Eerste registratie

    28 juni 2018

In Nederland sinds 28 juni 2018. Voertuig is sinds 28 juni 2018 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 15 november 2017

Een toegenomen inwendige weerstand van de electronische parkeerrem wordt door de ABS-computer te vroeg als foutmelding doorgegeven.

Mogelijke gevolgen & herstel

Bij het in- of uitschakelen niet meer kunnen bedienen van de parkeerrem. Op het dasboard gaat hiervoor een waarschuwingslampje branden.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De ABS-computer wordt geherprogrammeerd met goede foutmarges.

Referentie MGP170580, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Gemeten aanbod

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Een Toyota C-HR uit 2016 op benzine staat gemiddeld op circa 75.000 km; de middelste helft zit tussen 55.000 en 115.000 km, op basis van een beperkt aantal waarnemingen (11). Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 75.000 km 200.000+ km

APK-voorspelling Toyota C-HR

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 233 vergelijkbare Toyota C-HR-voertuigen op benzine van 10 tot 12 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
1.7%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
1.3%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
1.3%

Veelvoorkomende APK-gebreken Toyota C-HR op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
4.7%
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ € €
1.7%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
1.7%
Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schijf
Reminrichting · Afkeurpunt
€ € €
1.3%
Dim-, grootlicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
1.3%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 233 Toyota C-HR, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (10–12 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Toyota C-HR, benzine
Leeftijd bij volgende keuring
10–12 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
233

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Toyota C-HR

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Toyota C-HR met kenteken SR-537-D rijdt op benzine. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.

Op papier doet deze Toyota C-HR 6,3 l/100km, met een CO2-uitstoot van 144 g/km (NEDC).

Verbruik 6,3 l/100km (NEDC) 1 op 15,9
CO2-uitstoot 144 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: D binnen gewichtsklasse: A

Deze uitvoering verbruikt volgens de fabrieksopgave zo'n 5% meer dan vergelijkbare Toyota C-HR-uitvoeringen uit 2016.

De geregistreerde brandstof van deze Toyota C-HR is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Toyota C-HR's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Toyota C-HR's, of check een ander kenteken.

Alles over de Toyota C-HR

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Toyota C-HR uit 2016

Andere modellen op dezelfde leeftijd (10 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Toyota C-HR 2016?

Toyota Prius 6% meer gebreken

Toyota Prius

Hyundai Ioniq 5% meer gebreken

Hyundai Ioniq

LEXUS logo Vergelijkbaar

Lexus CT

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2016 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Toyota C-HR 2016, eerlijk vergeleken op leeftijd.