Direct naar inhoud

APK-historie & Voertuigdossier

KIA Picanto 1.0 MPi (2011)
APK rapport T-598-XT

De KIA Picanto uit 2011 heeft een 1,0-liter benzinemotor van 51 kW (69 pk). Leeggewicht 870 kg, 4 zitplaatsen, catalogusprijs € 12.794, in Nederland sinds 23 september 2023.

NL T-598-XT

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 28 mei 2027

Nog 244 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

3 APK-punten bij 1 keuring

Deze KIA Picanto uit 2011 scoort 1,0 punten per jaar, 60% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,63 per jaar). Laatste afkeurpunt april 2026: richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan, stuurkogel te veel speling.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 9-15j
69.237 voertuigen
0,63
+60%
Vergelijkbare auto's (Budget lichte auto's, 9-15j)
8.098.335 voertuigen
0,81
+24%

Punten per jaar van dit voertuig (1,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze KIA Picanto op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2023 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2011. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 28 mei 2027 Volgende APK
  2. 7 apr. 2026 16:28 Keuring 3 afkeurpunten
  3. 2025 Geslaagd
  4. 2024 Geslaagd
  5. 2023 Geslaagd
  6. Toegelaten in Nederland op 23 sep. 2023

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

2 waargenomen wisselingen
  1. Verzekerd

    28 juli 2026 · detectie-datum

  2. Niet verzekerd

    25 juli 2026 · detectie-datum

  3. Eigenaarwisseling

    24 juli 2026

  4. Eigenaarwisseling

    31 maart 2026

  5. Wijzigingen tussentijds onbekend

    23 september 2023, 30 maart 2026

  6. Eerste registratie

    23 september 2023

In Nederland sinds 23 september 2023. Voertuig is sinds 23 september 2023 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 23 augustus 2018

In de brandstofvulhals en de daaraan bevestigde brandstofslang kan scheurvorming onstaan.

Mogelijke gevolgen & herstel

Brandstoflekkage

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de brandstofvulhals en de daaraan bevestigde brandstofslang vernieuwen door gemodificeerde exemplaren.

Referentie MGP180463, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 3 januari 2013

Ten gevolge van het binnendringen van vocht treedt corrosie op in de parkeerrem.

Mogelijke gevolgen & herstel

Blijven hangen van de parkeerrem, aanlopen van de rem achter en versnelde slijtage van de remvoering.

De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht de auto zo spoedig mogelijk naar de merkdealer te brengen. De parkeerrem zal worden aangepast, de parkeerremhevels respectievelijk de remtangen achter zullen worden vervangen.

Referentie MGP130002, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Gemeten aanbod

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Een KIA Picanto uit 2011 op benzine staat gemiddeld op circa 165.000 km; de middelste helft zit tussen 115.000 en 195.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 165.000 km 300.000+ km

Vraagprijs per kilometerstand · KIA Picanto 2011

50.000 tot 100.000 km rond € 4.900 50 waarnemingen
100.000 tot 150.000 km rond € 4.000 90 waarnemingen
150.000 tot 200.000 km rond € 3.500 117 waarnemingen
200.000+ km rond € 2.500 68 waarnemingen

APK-voorspelling KIA Picanto

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 25.915 vergelijkbare KIA Picanto-voertuigen op benzine van 16 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
6%

Veelvoorkomende APK-gebreken KIA Picanto op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
7.7%
Stadslicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
7.3%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
6.7%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
5.1%
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
Stuurinrichting · Afkeurpunt
4.8%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 25,915 KIA Picanto, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (16 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
KIA Picanto, benzine
Leeftijd bij volgende keuring
16 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
25.915

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse KIA Picanto

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze KIA Picanto uit 2011 met kenteken T-598-XT rijdt op benzine en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

De fabrieksopgave van deze KIA Picanto: 5,5 liter per 100 kilometer, goed voor 131 g/km CO2 (NEDC).

Verbruik 5,5 l/100km (NEDC) 1 op 18,2
CO2-uitstoot 131 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: C binnen gewichtsklasse: D

Deze uitvoering verbruikt volgens de fabrieksopgave zo'n 31% meer dan vergelijkbare KIA Picanto-uitvoeringen uit 2011.

Beoordeling voor T-598-XT op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere KIA Picanto's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle KIA Picanto's, of check een ander kenteken.

Alles over de KIA Picanto

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de KIA Picanto uit 2011

Andere modellen op dezelfde leeftijd (15 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de KIA Picanto 2011?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2011 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de KIA Picanto 2011, eerlijk vergeleken op leeftijd.