Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Opel Vivaro 1.6 CDTI (2018)
APK rapport TJ-232-S

De Opel Vivaro uit 2018 heeft een 1,6-liter dieselmotor van 92 kW (125 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie B, gebouwd van 2014 tot okt 2019. Leeggewicht 1.823 kg, 9 zitplaatsen, catalogusprijs € 48.552, in Nederland sinds 29 augustus 2018.

NL TJ-232-S

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 3 juli 2027

Nog 282 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

6 APK-punten bij 3 keuringen

Deze Opel Vivaro uit 2018 scoort 1,0 punten per jaar, 65% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,61 per jaar). Laatste afkeurpunt september 2025: gordel beschadigd, schijf-, trommelrem loopt niet vrij.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 2-8j
466 voertuigen
0,61
+65%
Vergelijkbare auto's (Middenklasse zware auto's, 2-8j)
280.668 voertuigen
0,38
+161%

Punten per jaar van dit voertuig (1,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Opel Vivaro op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 3 jul. 2027 Volgende APK
  2. 2026 Geslaagd
  3. Herkeuring Goedgekeurd
  4. 3 sep. 2025 12:50 Keuring 3 afkeurpunten
  5. Herkeuring Goedgekeurd
  6. 16 okt. 2024 14:50 Keuring 2 afkeurpunten
  7. 2023 Geslaagd
  8. Herkeuring Goedgekeurd
  9. 25 jul. 2022 14:13 Keuring 1 afkeurpunt
  10. 2021 Geslaagd
  11. 2020 geen APK-plicht
  12. Toegelaten in Nederland op 29 aug. 2018

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Tellerstand-meting 2026

    4 juli 2026 · detectie-datum

  2. Eigenaarwisseling

    5 december 2024

  3. Wijzigingen tussentijds onbekend

    29 augustus 2018, 4 december 2024

  4. Eerste registratie

    29 augustus 2018

In Nederland sinds 29 augustus 2018. Voertuig is sinds 29 augustus 2018 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 28 mei 2019

De automatische handremverstelling kan vanwege de handremkabels beschadigen. De automatische verstelling werkt dan niet.

Mogelijke gevolgen & herstel

Na verloop van tijd niet meer werken van de handrem.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De secundaire handremkabels, het afstelapparaat en de stelschroef worden dan vervangen.

Referentie MGP190261, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Opel Vivaro uit 2018 op diesel staat gemiddeld op circa 165.000 km; de middelste helft zit tussen 135.000 en 195.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 165.000 km 300.000+ km

APK-voorspelling Opel Vivaro

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 285 vergelijkbare Opel Vivaro-voertuigen op diesel van 8 tot 10 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
4.9%
Gordel beschadigd
Veiligheidsvoorzieningen · Afkeurpunt
€ € €
3.9%
Remlicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
2.8%

Veelvoorkomende APK-gebreken Opel Vivaro op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Stuurkogel te veel speling
Stuurinrichting · Afkeurpunt
€ € €
9.1%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
7%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
7%
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
6.3%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
4.9%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 285 Opel Vivaro D218, diesel voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (8–10 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Opel Vivaro D218, diesel
Leeftijd bij volgende keuring
8–10 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
285

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Opel Vivaro

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Opel Vivaro met kenteken TJ-232-S rijdt op diesel en heeft emissieklasse Euro 6. Dat bepaalt welke Nederlandse milieuzones hij in mag:

  • Amsterdam Toegestaan
  • Arnhem Toegestaan
  • Den Haag Toegestaan
  • Utrecht Toegestaan

Volgens de NEDC-meting verbruikt TJ-232-S 5,6 l/100km en stoot daarbij 145 g/km CO2 uit.

Verbruik 5,6 l/100km (NEDC) 1 op 17,9
CO2-uitstoot 145 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: C binnen gewichtsklasse: A

Deze uitvoering is volgens de fabrieksopgave zo'n 8% zuiniger dan vergelijkbare Opel Vivaro-uitvoeringen uit 2018.

Gebaseerd op de RDW-registratie van TJ-232-S en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Opel Vivaro's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Opel Vivaro's, of check een ander kenteken.

Alles over de Opel Vivaro

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Opel Vivaro uit 2018

Andere modellen op dezelfde leeftijd (8 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Opel Vivaro 2018?

Renault Trafic Vergelijkbaar

Renault Trafic

Peugeot Expert Vergelijkbaar

Peugeot Expert

Fiat Talento Vergelijkbaar

Fiat Talento

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2018 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Opel Vivaro 2018, eerlijk vergeleken op leeftijd.