Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Hyundai I10 2012
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie I (PA) Facelift (2011–2013)

Wij hebben 6.751 Hyundai I10 voertuigen uit 2012 geanalyseerd (14 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de Hyundai I10 uit 2012 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Hyundai I10 2012
% verschil vs gemiddelde — per cohort gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-40% -20% 0% +20% +40% Bouwjaar 2008 · +8% vs gemiddelde · 47.621 observaties 2008 n=47.6K Bouwjaar 2009 · +6% vs gemiddelde · 40.264 observaties 2009 n=40.3K Bouwjaar 2010 · +3% vs gemiddelde · 49.196 observaties 2010 n=49.2K Bouwjaar 2011 · +6% vs gemiddelde · 63.273 observaties 2011 n=63.3K Bouwjaar 2012 · +16% vs gemiddelde · 47.299 observaties 2012 n=47.3K +16% Bouwjaar 2013 · +29% vs gemiddelde · 28.952 observaties 2013 n=29.0K Bouwjaar 2014 · +13% vs gemiddelde · 31.304 observaties 2014 n=31.3K Bouwjaar 2015 · +12% vs gemiddelde · 36.967 observaties 2015 n=37.0K Bouwjaar 2016 · +4% vs gemiddelde · 40.201 observaties 2016 n=40.2K Bouwjaar 2017 · +10% vs gemiddelde · 33.208 observaties 2017 n=33.2K Bouwjaar 2018 · +11% vs gemiddelde · 36.600 observaties 2018 n=36.6K DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Heb je zelf een I10 uit 2012 op het oog?

Check het kenteken voor de complete APK-historie en gebreken van dat specifieke voertuig.

Recent gecheckte I10's uit 2012

NL 25-XRJ-3 NL 30-ZLR-4 NL 30-ZBH-3

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — Hyundai I10 2012

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Benzine

6.751 voertuigen · 99,9%

Catalogusprijs nieuw: €9.860 (€9.859–€9.900)

↑ +16% afkeur ↑ +2% advies

Op leeftijd 14 jaar wordt deze benzine Hyundai I10 bij gemiddeld 40,1% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 34,5% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 10,3% vs 10,1%.

Gebaseerd op 6.751 Nederlandse benzine-Hyundai I10's uit 2012, waarvan 92% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

40,1%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

92%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+16%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Hyundai I10 uit 2012

Andere modellen op dezelfde leeftijd (14 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Hyundai I10 2012?

Toyota Yaris 6% betrouwbaarder

TOYOTA Yaris

12.8K voertuigen 86% afgekeurd
KIA Picanto Vergelijkbaar

KIA Picanto

12.2K voertuigen 88% afgekeurd
Ford Fiesta Vergelijkbaar

FORD Fiesta

11.1K voertuigen 89% afgekeurd
KIA RIO Vergelijkbaar

KIA RIO

7.5K voertuigen 90% afgekeurd
Opel Agila 5% betrouwbaarder

OPEL Agila

5.7K voertuigen 88% afgekeurd
Seat Ibiza 6% betrouwbaarder

SEAT Ibiza

5.3K voertuigen 86% afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2012 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Hyundai I10 2012 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Hyundai I10 2012

Hoeveel afkeuringen heeft een Hyundai I10 uit 2012 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 40,1% van de 6.751 geanalyseerde Hyundai I10 modellen uit 2012 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 2 keuringen. Op een leeftijd van 14 jaar heeft 92,1% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 16% hoger dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse — boven het segmentgemiddelde.
Welke APK-gebreken komen bij een Hyundai I10 2012 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Hyundai I10 2012 op benzine springt "Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af" eruit: 23,9% van de keuringen, tegen 4,6% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 5,2× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af, Remlicht werkt niet (goed).
Op welke APK-punten presteert een Hyundai I10 2012 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Hyundai I10 2012 op benzine komt "Veer gebroken of gescheurd" juist mínder vaak voor: 0,0% tegen 5,4% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen en Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Hyundai I10 2012?
Deze Hyundai I10 valt binnen de I (PA) Facelift (platform Hyundai-Kia SA), geproduceerd van 2011 tot 2013. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Hyundai I10 uit 2012?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Hyundai I10 2012.

Check een specifieke Hyundai I10 2012

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Hyundai I10 2012.