Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Hyundai I10 2012
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie I (PA) (2008 – nov 2013)

Wij hebben 6.793 Hyundai I10 voertuigen uit 2012 geanalyseerd (14 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de Hyundai I10 uit 2012 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Hyundai I10 2012
% verschil vs gemiddelde, gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-40% -20% 0% +20% +40% Bouwjaar 2008 · +7% vs gemiddelde · 48.188 keuringen 2008 48.2K keuringen Bouwjaar 2009 · +5% vs gemiddelde · 40.656 keuringen 2009 40.7K keuringen Bouwjaar 2010 · +3% vs gemiddelde · 49.525 keuringen 2010 49.5K keuringen Bouwjaar 2011 · +7% vs gemiddelde · 63.609 keuringen 2011 63.6K keuringen Bouwjaar 2012 · +18% vs gemiddelde · 47.593 keuringen 2012 47.6K keuringen +18% Bouwjaar 2013 · +31% vs gemiddelde · 29.106 keuringen 2013 29.1K keuringen Bouwjaar 2014 · +14% vs gemiddelde · 31.647 keuringen 2014 31.6K keuringen Bouwjaar 2015 · +17% vs gemiddelde · 37.303 keuringen 2015 37.3K keuringen Bouwjaar 2016 · +10% vs gemiddelde · 40.432 keuringen 2016 40.4K keuringen Bouwjaar 2017 · +16% vs gemiddelde · 33.411 keuringen 2017 33.4K keuringen Bouwjaar 2018 · +22% vs gemiddelde · 36.726 keuringen 2018 36.7K keuringen DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de Hyundai I10 per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar.

Bouwjaar 2025 (Benzine)

€ 17.938

76 waarnemingen

Bouwjaar 2008 (Benzine)

€ 2.244

181 waarnemingen

Per 10.000 km extra

− € 204

prijseffect binnen bouwjaar

Totaal waarnemingen

2.294

peiljaar 2026

Benzine
2025–2008
€ 0 € 5.000 € 10.000 € 15.000 € 20.000 2008 2010 2012 2014 2016 2018 2020 2022 2024 2025 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 2.294 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten. Het km-effect vergelijkt uitsluitend auto's uit hetzelfde bouwjaar (13 bouwjaar-groepen), zodat leeftijd het beeld niet vertekent.

Milieu & verbruik (2012)

fabrieksopgaven
Benzine 4,7 l/100km · 1 op 21,3 110 g/km CO2 Euro 5 B

Gemiddeld verloop

De Hyundai I10 uit 2012 wisselt 12% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto. 8% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 14%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 6.406 voertuigen uit dit bouwjaar.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof · Hyundai I10 2012

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.

Benzine

6.793 voertuigen · 99,9%

Catalogusprijs nieuw: circa €10.100

↑ +18% afkeur ↑ +5% advies

Op leeftijd 14 jaar wordt deze benzine Hyundai I10 bij gemiddeld 42,7% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 36,2% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 11,2% vs 10,6%.

Gebaseerd op 6.793 Nederlandse benzine-Hyundai I10's uit 2012, waarvan 93% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

42,7%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

93%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

+18%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · benzine

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Hyundai I10 uit 2012 (benzine).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

-31% t.o.v. vergelijkbaar

Actueel aanbod (2026)

€ 3.307

gemiddelde over 109 waarnemingen

Een benzine Hyundai I10 uit 2012 staat gemiddeld te koop voor € 3.307, 31% goedkoper dan vergelijkbare modellen (gem. € 4.805 over 6 modellen). Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Vraagprijs per kilometerstand

50–100k km
€ 4.413
100–150k km
€ 3.323
150–200k km
€ 2.692

Gemiddelde vraagprijs van een benzine Hyundai I10 uit 2012 per kilometerstand, over 93 waarnemingen van actueel aanbod. Het verschil tussen weinig en veel gereden exemplaren is € 1.721.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · benzine

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↓ -24% t.o.v. verwacht

Verwacht op 14 jaar

176.721 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Gemeten (mediaan)

135.000 km

95.000–175.000 km · 176 waarnemingen

Een benzine Hyundai I10 uit 2012 rijdt naar verwachting rond de 176.721 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 135.000 km, 24% lager.

Motor-gerelateerde afkeurpunten per uitvoering

Afkeurpunten aan motorsteunen, lekkages en het brandstof- en gassysteem, per motorisering vergeleken met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. 1,0× is gelijk aan die groep, lager is beter.

Motor Voertuigen Afkeurpunten Vergelijking
1.2 VVT 1.954 17 vooral brandstofsysteem 0,2×
1.0 MPi 3.831 188 vooral uitlaat en emissie 0,5×
1.0 MPi 975 75 vooral uitlaat en emissie 0,9×

De APK keurt geen inwendige motortechniek; dit cijfer meet de staat van wat de keurmeester wél ziet. Leeftijd-gewogen, alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud).

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Hyundai I10 uit 2012

Andere modellen op dezelfde leeftijd (14 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Hyundai I10 2012?

KIA Picanto Vergelijkbaar

KIA Picanto

11.4K voertuigen 96% afgekeurd
gem. vraagprijs €4.309
Ford Fiesta Vergelijkbaar

Ford Fiesta

10.4K voertuigen 96% afgekeurd
gem. vraagprijs €4.526
Vergelijk met de I10
KIA RIO Vergelijkbaar

KIA RIO

7.2K voertuigen 95% afgekeurd
gem. vraagprijs €4.482
Opel Agila Vergelijkbaar

Opel Agila

5.2K voertuigen 97% afgekeurd
gem. vraagprijs €4.564
Seat Ibiza Vergelijkbaar

Seat Ibiza

5.0K voertuigen 93% afgekeurd
gem. vraagprijs €4.793
Suzuki Swift Vergelijkbaar

Suzuki Swift

4.6K voertuigen 96% afgekeurd
gem. vraagprijs €6.155

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2012 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Hyundai I10 2012, eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke I10 uit 2012

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL 11-ZBP-1 NL 28-XXJ-6 NL 31-TFH-9 NL 63-XXX-4 NL 75-ZBH-3
4 terugroepacties bekend voor de I10 Bekijk welke acties er lopen en of ze hersteld zijn.
Bekijk 5.577 actieve voertuigen uit 2012 met APK-historie

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Hyundai I10 2012

Hoeveel afkeuringen heeft een Hyundai I10 uit 2012 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 42,7% van de 6.793 geanalyseerde Hyundai I10 voertuigen uit 2012 afgekeurd, dat is ruwweg 1 op de 2 keuringen. Op een leeftijd van 14 jaar heeft 92,7% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 18% hoger dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, boven het gemiddelde van leeftijdsgenoten.
Wat kost een Hyundai I10 uit 2012?
Een Hyundai I10 uit 2012 op benzine staat te koop voor gemiddeld € 3.307, gebaseerd op 109 waarnemingen van actueel aanbod (2026). Daarmee is hij 31% goedkoper dan vergelijkbare modellen. Vraagprijs is geen taxatiewaarde; werkelijke verkoopprijzen liggen doorgaans lager.
Welke APK-gebreken komen bij een Hyundai I10 2012 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Hyundai I10 2012 op benzine springt "Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af" eruit: 24,8% van de keuringen, tegen 3,8% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, 6,5× zo vaak als die groep. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af, Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan.
Op welke APK-punten presteert een Hyundai I10 2012 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Hyundai I10 2012 op benzine komt "Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen" juist mínder vaak voor: 2,6% tegen 8,7% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Hyundai I10 2012?
Deze Hyundai I10 valt binnen de I (PA) (platform Hyundai-Kia SA), gebouwd van 2008 tot nov 2013. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Hyundai I10 uit 2012?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Hyundai I10 2012.